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时间:2018-11-04
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立承台模板施工方案 篇一:承台施工方案(最终) 施工技术方案报审表 (编号:)A-JL-02 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。 京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 盖梁施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月二十日 承台工程施工技术方案 一、编制依据、
2、原则 编制依据 、JTGB01-XX《公路工程技术标准》、JTGE42-XX《公路工程集料试验规程》 、JTGE30-XX《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》、JTG/TF50-XX《公路桥涵施工技术规范》、JTGF80(1)-XX《公路工程质量检验评定标准》、漯驻高速改扩建工程《两阶段施工图设计》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、编制原则 、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经
3、济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立、严格遵守施工验收规范、规程和制度。 、科学组织、严格管理、精心施工,争创优质工程。、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局,保证施工有序性、连续性、均衡性。 、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场,节约用地,文明施工,搞好环境保护,尊重民风民俗,方便地方人民生活交通。二、工程概况 本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795,全长公里,设计加宽方式为双侧拼宽,两侧各加宽,采用“老桥老标准,新桥新
4、标准,同结构同跨径,上连下不连”的加宽方式。 本标段共有大桥1座,互通式立交2处,分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽;下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。主要工程数量 三、施工工期计划 工期计划: 1、K12+洪河大桥0#/8#承台,K17+西平互通立交主线跨被交道桥0#/3#承台,K18+西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于XX年12月01日开工,XX年03月20日完工。四、施工组织机构 施工人员组织一览表随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易
5、也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 五、施工准备 、技术准备 熟悉设计文件、审核施工图纸:组织有关工程技术人员, 篇二:承台模板施工方案 施工组织设计 编制人:第四小组编制单位:山河集团第四小组审核人:第四小组编制日期:XX-12-11 目录 一.编制依据...............................................
6、.................................................................1 二.工程概况................................................................................................................1 1、工程基本情况...........................................................................
7、........................1随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 2、施工现场条件...................................................................................................2 三.施工操作
8、流程..............................................................................................
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