承台模板施工方案

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立承台模板施工方案　　篇一：承台施工方案(最终)　　施工技术方案报审表　　（编号：）A-JL-02　　由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。　　京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段　　盖梁施工方案　　中国葛洲坝　　中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程　　TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月二十日　　承台工程施工技术方案　　一、编制依据、

2、原则　　编制依据　　、JTGB01-XX《公路工程技术标准》、JTGE42-XX《公路工程集料试验规程》　　、JTGE30-XX《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》、JTG/TF50-XX《公路桥涵施工技术规范》、JTGF80（1）-XX《公路工程质量检验评定标准》、漯驻高速改扩建工程《两阶段施工图设计》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、编制原则　　、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经

3、济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立、严格遵守施工验收规范、规程和制度。　　、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。　　、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。二、工程概况　　本标段路线起点桩号K9+295,终点桩号K19+795，全长公里，设计加宽方式为双侧拼宽，两侧各加宽,采用“老桥老标准，新桥新

4、标准，同结构同跨径，上连下不连”的加宽方式。　　本标段共有大桥1座，互通式立交2处，分离式立交桥11座。桥梁加宽方式采用与老桥相通的跨径。上部采用预应力混凝土简支空心板与老桥拼宽；下部结构采用柱式墩、柱式台或高桩承台式桥台。主要工程数量　　三、施工工期计划　　工期计划：　　1、K12+洪河大桥0#/8#承台,K17+西平互通立交主线跨被交道桥0#/3#承台,K18+西平互通立交主线跨匝道0#/3#承台,计划于XX年12月01日开工，XX年03月20日完工。四、施工组织机构　　施工人员组织一览表随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易

5、也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　五、施工准备　　、技术准备　　熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，　　篇二：承台模板施工方案　　施工组织设计　　编制人：第四小组编制单位：山河集团第四小组审核人：第四小组编制日期：XX-12-11　　目录　　一．编制依据...............................................

6、.................................................................1　　二．工程概况................................................................................................................1　　1、工程基本情况...........................................................................

7、........................1随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2、施工现场条件...................................................................................................2　　三．施工操作

8、流程..............................................................................................