跨济徐高速大桥安全施工方案

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1、跨济徐高速大桥安全施工方案9.安全保证措施9.1.制度保证措施严格执行国家有关安全生产的法律、法规、条令，严格落实地方政府、上海铁路局徐州枢纽建设指挥部、中铁十局关于安全生产的政策、制度、办法，细化项目部各项安全生产制度的贯彻与考核，真正做到安全第一、预防为主、综合治理，强化管生产必须管安全的原则，努力贯彻一把手负责制、层层分解，责任到人，切实实现安全生产全员参与、全项目覆盖、全过程落实，做到横向无死角，纵向无脱节，确保施工安全。9.1.安全生产管理措施制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料

2、管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。9.1.1.安全教育加强管理人员的责任感，提高职工的自我保护意识，确保职工的人身安全。定期的对特殊工种、安全资料员及分管领导进行安全教育与培训。新作业人员上岗前必须进行“三级”安全教育，即公司、项目部和架子队三级安全生产教育。9.1.2.安全技术交底工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的一个重要环节。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的分部分项工程

3、安全技术交底，使全体施工人员明白各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的主要环节和主要工作。避免口号式、无针对性的交底，并认真履行交底签字手续。9.1.3.安全检查9.1.3.1.开工前检查对施工人员进行岗前培训合格后方能进入工作岗位,特殊工种作业人员还需进行培训得到操作证，才能持证上岗。项目安全负责人召集有关人员对施工组织设计的安全措施进行审查。9.1.3.2.定期安全生产检查架子队队长每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一

4、次检查。9.1.3.3.经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用《事故易发点检查表》每日进行检查，检查重点：危险物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高处作业等。9.1.3.4.专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。9.1.3.5.季节性、节假日安全生产专项检查做好季节性、节假日安全生产工作，实行项目领导轮流值班制度，在岗期间要恪尽职守杜绝麻痹大意思想。9.1.3.6.安全检查记录定期检查按《建筑施工安全检查标准》（J

5、GJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检以及经常性安全生产检查，可在相应的工作日志上记载；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用《安全检查记录表》或《事故易发点检查表》。9.1.3.7.隐患整改隐患登记、分析：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发《隐患整改通知书》，以督促整改单位消除隐患，《隐患整改通知书》要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到《隐患整改通知书

6、》后应立即进行整改，整改完成后将《隐患整改反馈单》报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患达到合格后，在《隐患整改反馈意见单》上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。9.2.钢梁架设的安全专项方案9.2.1.安全防护1）防坠落钢桁梁采用原位拼装法进行施工，施工期间尽量减少施工对高速公路施工车辆的影响，为确保交通安全及施工生产安全，采用全封闭施工，施工前在下弦杆下方、高速公路上方安装封闭的防护网。防护网横梁采用14a槽钢，间距3m，两侧纵梁采用20a槽钢，中间纵肋采用75x75x4角

7、钢，间距2m，纵梁上方布置满铺彩钢板。钢桁梁正常施工过程中交替占用半幅车道，交替开通左、右半幅车道作为双向行车道防护网下净空高度不小于4.2米。从事高空作业时上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具使用工具袋，防止物件坠落。防护网布置图2）临边防护装置在分配梁工字钢两侧用在14槽钢、钢管、圆钢及跳板等搭设人行通道，保证施工及通行安全。人行道示意图9.2.2.交通安全措施1）总体施工保通原则钢桁梁采用原位拼装法进行施工，施工期间尽量减少施工对高速公路施工车辆的影响，为确保交通安全及施工生产安全，钢桁梁施工采用

8、封闭施工，施工前在下弦杆下方、高速公路上方搭设防护网。临时支墩基础需要占用济徐高速中间隔离带、左、右半幅超车道，架设临时支墩时需要分别临时占用高速公路左（右）半幅超车道、行车道、紧急停车带；正常施工过程中采用半幅封道，保持另外半幅双向2车道通行、净空高度不小于4.2米。2）施工时间安排按施