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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立水工隧洞设计规范 篇一:水工隧洞设计规范(试行)SD134-84 说明 第一章总则 第二章基本资料 第三章隧洞布置 第四章横断面形状及尺寸 第五章水力设计 第六章混凝土和钢筋混凝土衬砌 第七章不衬砌与喷锚隧洞 第八章灌浆、防渗和排水 第九章观测、运行和维修 附录一*围岩分类表 附录二高流速防蚀设计问题 附录三*外水荷载折减系数值选用表 附录四圆形有压
2、隧洞衬砌静力计算方法 附录五圆拱直墙式隧洞衬砌静力计算方法 附录六马蹄形隧洞衬砌静力计算方法 附录七隧洞衬砌计算通用程序 附录八*喷锚衬砌设计方法 附录九混凝土衬砌裂缝及其防止措施 打印随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 刷新 水工隧洞设计规范(试行) SD134—84
3、 组织编写部门:水利电力部水利水电规划设计院 主编部门:水利电力部成都勘测设计院 批准部门:中华人民共和国水利电力部 试行日期:1985年5月1日 中华人民共和国水利电力部 关于试行《水工隧洞设计规范》 SD134—84的通知 (84)水电水规字第141号 根据国家计委关于修订设计规范的要求,我部委托水利电力部成都勘测设计院会同有关设计、科研和高等院校等9个单位修编了《水工隧洞设计规范》SD134—84,经审定现批准该规范颁布试行。于此同时停止使用1966年颁发的《水工隧洞设计暂行规范》。各单位在
4、试行过程中,如有意见,请告水利电力部成都勘测设计院和水利电力部水利水电规划设计院。 1985年3月12日 说明 水利电力部规划设计管理局(79)水电规水字第7号文下达成都勘测设计院主持对水利电力部1966年颁随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 发的《水工隧洞设计暂行规范》进行修订工作。
5、根据国家建委(80)建发设字第8号文颁发的“工程建设标准规范的管理办法”的有关规定精神,以1966年暂行规范为基础,结合我国近年水工隧洞建设经验,搜集并借鉴国外先进技术。在广泛调查研究、专题总结的基础上,先后提出了规范讨论稿、初稿以及送审稿,召开了多次讨论会,最后由水利水电规划设计院审定,报水利电力部批准,现颁发试行。 参加本规范编写的单位及各单位的主要人员为: 主编单位:水电部成都勘测设计院——段乐斋、黄孟良、刘俊芳 参加编制单位:水电部西北勘测设计院——杨欣先 水电部东北勘测设计院——赵长海 水电部
6、贵阳勘测设计院——郑治 水电部天津勘测设计院——夏广逊 陕西省水电勘测设计院——马耀堂 水利水电科学研究院——张有天 清华大学水利系——张受天 陕西机械学院水利系——戴振霖 在本规范的编修过程中,得到了许多单位和专家的大力支持和帮助,提供了许多宝贵的资料、意见和具体建议,特致以谢意。 第一章总则随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的
7、主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 第条水工隧洞包括发电引水隧洞、尾水隧洞、灌溉和供水隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞、排水隧洞、施工导流隧洞等。 第条水工隧洞的级别标准,按现行《水利水电枢纽工程等级划分及设计标准》(山区、丘陵区部分)的有关规定执行。 本规范适用于岩体中1、2、3级水工隧洞(包括斜井)的各个设计阶段。4、5级水工隧洞可参照使用。第条水工隧洞的设计级别,经过论证可予提高或降低: 一、地质条件特别复杂、水头和流速特别高,以及失事后将会造成严重损失的隧洞,可提高一级(最高不高于1级隧洞
8、)。 二、低水头低流速,失事后不致造成严重损失的隧洞,可降低一级。 第条水工隧洞的设计,应做到因地制宜,技术先进,经济合理,安全可靠,确保质量。 第条国内的先进设计经验,应积极推广使用,并不断总结提高。对国外先进技术,凡适用且有经济效益的,也应积极采用。 第条随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴
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