抗滑桩回填边坡支护专项施工方案

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1、抗滑桩回填边坡支护专项施工方案目录第一章工程概况1、工程概况2、地质和气侯条件3、工程主要危险源及重难点4、施工要求和技术保证条件5、施工平面布置图第二章编制依据1、编制依据2、工程应用的主要法规3、编制原则4、编制范围第三章施工计划一、施工工期二、施工资源及机械配置计划第四章施工工艺技术一、施工技术参数二、抗滑桩施工的工艺流程三、施工方法1、施工准备2、测量放样3、桩孔开挖4、钢筋砼护壁5、桩体钢筋笼的制作安装6、桩芯砼灌注7、抗滑桩施工用水、用电8、桩身施工常见问题的处理四、检查验收五、质量保证措施第五章施工安全保证措施一、　施工组织保障措施

2、二、安全技术保证措施三、安全应急救援预案(一)总体部署（二）、应急组织机构（三）、职责分工（四）、应急准备（五）、日常工作（六）、应急预案的实施四、监控措施1、边坡（桩顶）位移（沉降）监测2、桩孔塌方、涌沙等突发事故监测213、桩孔有害气体监测五、文明施工措施第六章劳动力计划1、专职安全生产管理人员2、特种作业人员第七章计算书及相关图纸施工组织设计（方案）审批表渝市政竣-5工程（或者单位工程）名称XXXX道路工程（一期）施工组织设计（或方案）名称抗滑桩施工专项方案施工组织设计（或方案）主要内容：附：抗滑桩施工专项方案4份66页/份。施工单位（公章

3、）技术负责人：项目经理：年月日监理单位审定意见：监理单位（公章）总监理工程师：年月日建设单位审核意见：建设单位（公章）项目负责人：年月日监监制21第一章工程概况1、工程概况工程名称：建设地点：建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：XXXX有限公司航空产业园区间道路工程（一期）10-6号道路沿线4#抗滑桩挡墙共29根抗滑桩，抗滑桩外侧为航空产业园区飞行学校场内道路，目前路基已形成。抗滑桩截面：1800mm×2400mm;钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C30。冠梁均为2100mm×400mm

4、,砼强度为C30，护壁砼为200mm厚C20P6防水混凝土。根据设计图纸及地勘资料本工程抗滑桩最小桩长为4.5米，最大桩长为18.5米，桩中心距为5米，桩边距为3.2米，最小崁岩深度为3米。2、地质和气侯条件（1）地貌：拟建场地地貌分区上为重庆市中部构造平行岭（低山）谷（丘陵）地区，地貌类型为侵蚀剥蚀丘陵地貌。场地大部分已经过初步平场，地势总体呈北侧略高，南略低。（2）地质构造岩层呈单斜产出，岩层产状：倾向155°，倾角13°，层面结合程度差，属硬性结构面。岩体中主要发育有2组裂隙。一组裂隙：产状282~286°，∠78~83°，一般无填充，结合

5、程度差，属硬性结构面。二组裂隙：产状178~184°∠85~88°，一般无充填，结合程度差，属硬性结构面。（3）水文地质场区的地表水主要为南侧的一溪沟（石门河），置勘察期间水位为167.60m，一般洪水位为173.00m，100年最高洪水位高程约188.73m。21场区的地下水类型主要为松散土层孔隙水和基层风化裂隙水两种。3、工程主要危险源及重难点（1）抗滑桩较深，最长为18.5米，需边施工边送风，分量大于25L/S，确保桩内空气质量满足正常施工要求；（2）原回填土石方未进行分层回填碾压，有一定塌方风险，需跳桩施工且严格按照设计进行护壁施工；（3

6、）施工期间主要在冬季，护壁混凝土产生强度较慢，建议业主、监理要求设计适当提高护壁混凝土强度等级并掺加早强剂，提高早期强度。4、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：项目实行目标管理，高度重视，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成工程施工。明确管理责任目标，做到岗位明确，责任到人，对每个工序都进行层层落实，层层把关。（2）质量目标：确保本项工程质量符合设计及施工规范要求。（3）工期目标：60天（详见4#抗滑桩挡墙施工进度计划附表）（4）安全生产目标：杜绝伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。（5）文明施工目标：执

7、行现场标准化管理，创文明施工现场。（6）服务目标：与各方密切配合，为本项工程施工创造良好的施工条件。（7）技术保证条件①熟悉图纸、图集、规范及重庆市相应标准、与设计充分沟通，领会设计意图；对劳务班组进行全面细致交底，确保信息畅通。提出主要材料、施工机具的资源需求计划，并根据现场实际情况及时调整，重在落实。③对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好控制桩位和半永久性水准点的布设，作出放线测量报告并及时与参建方会签。④搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。确定设备设置位置，按顺序组织设备就位安装。（8）施工协调：21①积极参与包括业主、监理、设计

8、、地质、施工等各方协调会议，及时解决施工过程中出现的问题，确保施工顺利进行。②服从公安、环卫等政府部门的安排，认真处理好与周边单位的关系