汽车前空气悬架的设计

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1、摘要悬架是汽车的重耍组成部分。它对汽车的行驶平顺性、乘坐舒适性以及操纵稳定性等多种使用性能都有很大影响。随着汽车速度的提高对汽车悬架的性能提出了越来越高的要求。而空气弹簧悬架具有自振频率低、动载荷小、通过性好、使用寿命长等优点，能提高汽车的速度，乘坐舒适性，减少汽车对路面的破坏。所以越来越受到汽车制造商和汽车研究人员的关注。目前国外高级大客车几乎全部使用了空气悬架，这是汽车悬架发展的趋势，有着广阔的市场前景和应用前景。本文概括的介绍了空气悬架的发展历程、使用现状和应用前景及其在国内外的使用情况。根据给出的基本结构和性能参

2、数来设计计算空气悬架。弹性元件为钢板弹簧与空气弹簧相结合，而且钢板弹簧兼作导向机构，减振器使振动衰减。关键词空气悬架；空气弹簧；钢板弹簧；减振器AbstractSuspensionisanimportantpartofvehicle,itgreatlyimpactsvehicle’sperformances,suchasridecomfortcontrolstabilization，etc.Withtheimprovementofvehicle’sspeed，weneedthatmoreandmoreimprovemen

3、tsonsuspension’sperformanceloadislow,thelife-spanislong.Nowthattheairspringsuspensiontakesonmanyvirtues,forexample,itsstiffnessisvariableandvibrationfrequencyanddynamic,moreandmoreengineerspayattentiontostudyingthiskindofsuspension.Atthepresenttimejoreigngrandbus

4、esarealmostequippedwithairsuspension.Theairsuspensionbeginstobethetrendofthesuspension,beneficialandbanausic.Thisthesistalksabouttheairsuspension’sdevelopmenttrackapplicationactuality.ltexpatiatesthemainbodyandpurportofthethesis.Baseonthebus’sconfigurationandpara

5、metersjdesignthestructure.Theelasticelemsareboththesteelleafspringandtheairspring,furthermorethesteelleafspringisusedasguidemechanism,theshockabsorbermakethevibrateattenuation.Keywordsairspringsuspension;airspring;steelleafspring;shockabsorber目录觀IAbstractII第1章绪论-

6、1-1.1引言-1-1.2国外空气悬架的发展-1-1.3我国空气悬架的现状-2-1.4空气悬架的优缺点-3-1.4.1空气悬架的优点-3-1.4.2空气悬架的缺点-4-第2章载货汽车前空气悬架的结构设计-5-2.1前空气悬架的主耍参数-5-2.1.1主要参数-5-2.1.2载荷分配-7-2.2弹性元件的设计-7-2.2.1空气弹簧-8-2.2.2钢板弹簧-12-2.3导向机构的设计-20-2.4减振器-21-2.4.1概述-21-2.4.2设计计算-21-2.4.3减振器螺栓的校核-23-2.5本章小结-23-结论-24

7、-M-25-参考文献-26-附录-27-第1章绪论1.1引言悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，直到上个世纪中期冰被应用在载重车、小轿车、大客车及铁道车辆上。对客车而言，使用空气悬架可以提高乘客舒适性；对货车来说，使用空

8、气悬架可以更好地保护货物。外空气悬架的发展目前国外在高级大客车上几乎全部使用了空气悬架，重型载货车使用空气悬架的比例也己达80%以上。空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升，部分轿车也逐渐开始安装空气悬架，如美国的林肯、徳国的Benz300SE和Benz600等。在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特