海堤应急抢险预案

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1、四川公路桥梁建设集团有限公司泉州湾跨海大桥A2合同段现浇箱粱跨海堤施工应急预案四川公路桥梁建设集团有限公司泉州湾跨海大桥A2合同段项目经理部二〇一二年一月目录一工程慨况1、蚶江海堤工程慨况2、蚶江互通A匝道现浇连续箱梁工程慨况二编制原则三编制依据四适用范围五工作原则六组织机构1、海堤应急抢险领导小组2、海堤抢险突击队3、应急抢险结构图4、抢险应急救援组(1)抢险救援组(2)抢险方案制定组(3)物质设备保障组(4)安全保卫组(5)后勤保障组(6)财务保障组(7)事故调查组(8)善后处理组七应急领导组织机构职责1、应急领导小组职责2、应急管理各

2、工作小组职责3、抢险突击队应急职责4、应急组织机构职责八监测预警1、预防监测与预警报告2、预警行动3、预警支持系统4、预警等级5、预警发布和解除九事故报告1、报送程序和时限2、报告内容十应急响应1、应急响应标准2、应急响应启动十一应急救援内容十二善后处理十三保障措施十四应急预案管理十五附则附录1、泉州湾A2标应急领导小组组成人员及联系方式2、生产安全事故应急启动格式3、生产安全事故抢险信息发布格式4、生产安全事故应急结束通知格式泉州湾跨海大桥A2合同段蚶江互通A匝道现浇箱梁及栈桥跨海堤施工应急抢险预案一、工程概况1蚶江海堤工程概况蚶江海堤为

3、防洪防潮排涝系统工程的一部分，它位于石狮市蚶江镇，地处晋江入海口、泉州湾处，堤线从蚶江至水头3.0km，保护石狮市区、蚶江镇和金顶鸭肠等11个行政村、1.5万亩土地和两万多人的安全，并围垦农田4200亩。蚶江海堤防潮设计标准为30年一遇，设计潮位为4.76m，工程级别为三级，设计长度3000m，即桩号0+000-3+000.A匝道现浇连续箱梁及栈桥与海堤相交，海堤桩号为1+500。现浇箱梁处蚶江海堤堤顶高程为5.97m，防浪墙顶高程为6.88m。海堤防汛路宽度4m，结构自上而下为20cmC30砼路面，15cm水泥碎石稳定土，在防汛路外侧设置

4、M7.5浆砌块石挡墙。堤顶路设置8cm的C30砼宽度3米，靠近背海侧一侧采用M7.5浆砌条石压顶。临水侧平台采用C25砼回填，平台以下设置两块现浇栅栏板，栅栏板以下采用C25砼与原有基础联接。背水处斜坡为干砌片石护坡。海堤防渗采用填充式粘土灌浆处理。2蚶江互通A匝道现浇连续箱梁工程概况蚶江互通A匝道桥跨海堤部分第八联现浇连续箱梁，桥跨结构为（32+60+32）m，分为三个施工梁段，其中第二、三施工梁段长度为24.0m，第一施工梁段为76.0m，跨海堤部分为第一施工梁段。现浇连续箱梁采用单箱三室斜腹板断面形式，翼缘悬臂长2.0m，梁高在两边跨

5、及中跨等高段位2.0m，在两中间墩墩顶为3.8m，梁高变化采用线性变化，等高段跨中顶板厚为28cm，底板厚27cm，边腹板厚为50cm，中腹板厚为45cm。中间墩顶设2m厚中横隔梁，过渡墩墩顶及桥台设1.4m厚端横隔梁，跨中位置不设置横隔梁。箱梁绕设计高程点（平面设计线位置）旋转形成桥面横坡，箱梁顶、底板平行。箱梁采用C50混凝土。二、编制目的为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强跨海公路建设工程生产安全防范工作，提高应急处置能力，消除、减少事故，防止事故扩大，最大限度地降低和减少人员伤亡、财产损失和对公共安全等方面的不良影响，

6、尽快恢复社会秩序和工程建设。A匝道第八联第一施工梁段和施工栈桥需跨蚶江海堤，蚶江海堤由滩涂区与泥土填筑而成，自身地质条件较差。为在现浇箱梁和栈桥施工期间保护好海堤，防止海堤安全事故，特制订此应急预案。三、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》及《公路建设工程生产安全事故应急预案》等法律法规和有关规定。四、适用范围本预案适用于泉州湾跨海大桥A2标合同段A匝道现浇连续箱梁及栈桥跨海堤施

7、工建设实施过程中发生海堤安全事故的应急准备和响应。五、工作原则1以人为本，安全第一。预防和救援工作必须以保证人身安全为最高准则，最大程度地预防和减少跨海大桥建设工程生产安全事故，减少事故造成的人员伤亡，规避救援过程中发生次生灾害及由此带来的伤亡，同时减少财产损失和其他危害。2预防为主，综合治理。强化事故预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、风险控制、物资储备、队伍建设、装备配置及预案演练等综合防治工作。3统一领导，分级负责。在业主、JI总监办的领导下，建立四川路桥集团泉州湾大桥A2标项目经理部的分级应急管理体系，成立相应的应急救

8、援组织机构，实行生产安全事故应急救援逐级负责制。4依靠科技，高效抢险。应急抢险救援要依靠现代科学技术，运用先进的科技手段和装备，提高抢险救援水平。5路地结合，协作救援。安全事故应