习题1-2第01章船舶适航性控制第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置(25—305) 

习题1-2第01章船舶适航性控制第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置(25—305) 

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1、第01章船舶适航性控制第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置(25—305)25.船体强度是指船体结构抵抗作用的能力。A.阻力B.内力C.外力D.B和C26.船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为A.浮性B.稳性C.船体强度D.抗沉性27.船体强度包括OI、纵向强度II、横向强度III、局部强度IV、扭转强度V、屮垂强度VI、屮拱强度A.I+II+III+IVB.I+ffl+V+VIc.n+ni+iv+vD.I+1U+V+VI28.船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的惠力总是。A.大于浮力B.小于浮力C.等于浮力D.与浮力的大小不一定相等29.因为船舶的重力沿

2、船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度30.船体发生纵向弯曲变形和破坏是巾于A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向®度不足D.扭转强度不足31.在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是A.肋板,肋骨B.舭龙骨C.横梁和船底板D.强力甲板,龙骨32.组成船体纵向强度的主要构件是。A.肋骨B.肋板C.舭肋板D.桁材33.对船体总纵强度最起作用的是,A.舷侧B.舱壁C.甲板和船底D.上层建筑34.问题对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的_

3、A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度35.加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的OA.总纵强度B.扭转强度C•横向强度D.局部强度36.横骨架式舷侧结构屮,每隔三、四个肋位设a—强肋骨,是为了A.提高纵向强度B.提高扭曲强度C.提髙横向强度D.提高局部强度37.在下列构件中,承受横向强度的构件是CA.平板龙骨B.船底纵骨C.肘板D.紕龙骨38.,则其扭转强度越差。A.船越长B.船越宽C.船越大d.n1板幵ui越大39.承担横叫强度的构件有0I、龙骨II、肋骨III、肋板IV、横梁V、横舱壁VI、桁材a.I+n+m+ivb.n+in+iv+vc.I+U+ff

4、l+V+VIdn+in+40.船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的足A.航行时船皆底部受到波浪的冲击力B.船舷板受到码头的挤压与碰撞力A.机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力B.舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀41.大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的g的是。A.提高局部强度B.提高扭转强度C.提高总纵强度D.提商横向强度42.下列的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。A.舭部外板B.上甲板边板C.船尾外板D.舷侧外板43.下列构件上不准幵孔。板板桁析肋肘底底实壁中旁A.B.C.D.纵骨和实肋板相交接时可以。A.在纵

5、骨上开切口,让实肋板穿过B.在实肋板上幵切口,让纵骨穿过C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过45.加强机舱舷侧结构的拮施是增设。A.肋骨B.强肋骨C.肋板D横梁46.舷侧肋骨的主要作用是、A.提高总纵强度B.保证扭转强度C.保证横向强度D.以上都是47.在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了A.提高总纵强度B.提尚扭转强度C.保证横向强度D.局部加强48.关于船体外板结构错误的说法是。A.中部外板要加厚,向两边逐渐减薄B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C.首尾端外板要加厚D.有开口的外板要加哼49.各层甲板屮最厚的一层甲板是OA.平台

6、甲板B.艇甲板C.起居甲板D.强力甲板50.甲板好度最大的区域是oA.首端B.尾端A.首尾两端D.船中51.强力甲板板最)¥•的区域是。A.距首尾两端大约1/4船长部0.4B.舱口与舱口之间C船体中A.货舱口周围52.保证船体横向强度的构件是A.肋骨、肋板、横梁B.强力甲板、龙骨和紕肘板C.舭龙骨、舭肋骨D.船底板、纵骨和横梁53.在船舶防撿舱壁上CA.不准幵设门、人孔、通风管等B.可幵设水密门C.不可通过任何管子D.可幵设用螺栓固定的平板门54.外板中较厚的列板是A.平板龙骨B.舭部列板C.舷顶列板D.A和C55.船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是;沿垂向底,

7、侧,顶的分布原则是A.大小大/大小大B.小大小/大小大C.大小大/小大小D.小大小/小大小56.如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生变形。A.总扭转B.中垂C.中拱D.A和B和C57.船舶发生中垂时A.甲板受拉力,船底受压力B甲板和船底同时受拉力C.甲板受压力,船底受拉力A.甲板和船底同时受压力58.由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的。A.1/100B.1/500C.1/1000A.1/200059.下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的足。A.屮机型船轻载,波峰在船屮B.中机型船满载,波谷在船中C.尾机型船,首尖舱加压载,

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