各专业通用综合性题库

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1、一、填空题:1.电气化铁路作业相关作业人员，每年至少一次安全考试，考试合格后，方可参加作业。2.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。3.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。4.禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。5.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。6.大型养路及施工机械作业，如施工机械部超出机车车辆上部限

2、界，且作业人员及所持机具与接触网带点部分保持2米以上距离时，接触网可不停电。7.电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。8.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。9.通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。10.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。11.春运期间各线路工区每天留守人员不少于工区总人数的三分之二（其中防护员不少于2人）12

3、.每班巡道工巡查线路时必须携带管内伤损钢轨明细表及直钢尺等测量工具，按照伤损钢轨地点，对原已判有轻伤及以上和已打注意观察符号的伤损钢轨进行检查。13.作业人员在线上作业时，现场防护员必须展示红旗，随行防护，遇来车时，确认人员、机具下道完毕后方允许收卷旗帜。14.要将安全风险控制“红线”和控制措施条款纳入岗位应知应会，结合事故案例，组织全员学习，并将相关内容在明显位置揭挂，做到“班前预警，班中预防”。15.巡道工禁止走道心、枕木头巡道作业，特殊地段需走道心或轨枕头的必须确认无列车接近，并严格执行30米回头瞭望制度.16．发生断轨故障后的

4、处理分为紧急处理、临时处理和永久性处理。17.干部上道检查必须要两人或两人以上，并指定一人进行防护。有班组在附近作业时，必须纳入班组作业防护范围。18.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或由车底下、车钩上传递工具材料。绕行停留车辆时距离车辆近端不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。19.切轨机、打磨机、电焊机、机床等操作人员应按规定穿劳动保护用品，戴防护眼镜。电气机械应按规定安装漏电保护装置。20.钢轨硬弯，接头错口或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可能造成一端轨距变大，一端轨距变小。21.在隧道内或桥上作业，来车前所有作业人员应全部进

5、入避车洞或桥上避车台内避车。22．线路允许速度为60Km/h＜Vmax≤120Km/h时，本线来车作业人员下道避车，下道距离应不小于800米.23．区间内减速地点标应设置在需要减速地点两端的各20米处。24.接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充和更换。扭矩不足时，不得低于规定值100N•m以上。25.冬季作业人员工作前必须按规定穿戴好防护用品,禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。26．轻度一氧化碳中毒表现为;头痛、头晕、心慌、恶心、呕吐症状。27．中度一氧化碳中毒表现为;面色潮红、口唇樱桃红色、多汗、烦躁、逐渐昏迷。28．重度

6、一氧化碳中毒表现为;神志不清、呼之不应、大小便失禁、四肢发凉、瞳孔散大、血压下降、呼吸微弱或停止、肢体僵硬或瘫软、心肌损害或心率不齐。29．«铁路安全管理条例»已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过,现予公布,自2014年1月1日起执行。30．设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。1231．城市市区高速铁路为10米内,其他铁路为8米内属于铁路安全保护区。32．在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期或者恶劣气象条件下,铁路运输企业应采取必要的安全应急措施,加强铁路运输安全检查,确保运输安全。33．班组每天点名

7、布置工作时，要针对当天工作特点结合本单位的《劳动安全“红色”区域防控措施》有针对性地对全体作业人员进行教育、提醒。34．每年的防断重点时期的起止时间节点是：从每年的10月15日起，到次年的4月15日止。35．目前我段推行的是全员防断、全年防断的防断工作理念。36．防断综合风险评估结果分3个等级：防断重点地段、防断次重点地段、防断一般地段、其中Ⅰ、Ⅱ级地段为防断重点地段，Ⅲ级地段为防断次重点地段，未达到Ⅲ级的为防断一般地段。37．工区工班长每月必须对管内防断重点地段钢轨检查不少于2遍，并在检查铭牌上做好记录。38．各包保干部对包保工区管

8、内防断重点地段每月检查不少于1遍，并在检查铭牌上做好记录。39．无缝线路线路发生胀轨跑道时，必须立即（拦停列车）。40．无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（锁定轨温）不变。41．雨量警戒有关内容均以（《雨量警戒