成本控制措施沙河ok

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1、沙河市西环路道路综合改造工程成本控制措施一、工程概况：1、工程范围及规模南环路、西环路、北环路分别位于沙河市南、西、北部，是一条城市交通性主干路。主要通行大货车，为重要交通等级。①南环路：施工路段为K0+013-K1+540，该路现状K0+013-K0+471.139段宽度31米，K0+516-K1+540段20米宽的机动车，路拱横坡：机动车道为1.5%。②西环施工路段为K1+540-K8+694.047，该路红线60米，现状20米宽的机动车，路拱横坡：机动车道为1.5%。③施工路段为K0+000-K1+

2、464，该路现状段20米宽的机动车，路拱横坡：机动车道为1.5%。以上该路经过两年多行车荷载和气候条件的共同作用，均出现大面积网裂，带状车辙，坑曹也有出现西半幅最为严重，严重影响行车安全。建设局要求对该路出现大面积网裂，带状车辙，坑曹的病害部位修补，为了不影响美观，该路修补完成后统一用1cm改性乳化沥青混合料进行微表处理。其中北环路地道桥引道挖补后，恢复为水泥钢纤维砼。2、道路结构设计（1）西环路、南环路、北环路结构：①上面层为5cm厚细粒式沥青砼（AC—13F），下面层为6cm厚中粒式沥青砼（AC—20

3、C），基层为18cm厚水泥稳定碎石（厂拌），若底基层表面回弹弯沉值≥78（0.01mm），需将底基层30cm厚12%石灰土挖除重新做，若底基层表面回弹弯沉值＜78（0.01mm），保留原底基层。沥青面层之间喷洒粘层沥青，基层与面层之间喷洒沥青透层和下封层。②路面挖补完成后，将全部路面清扫干净，表面干燥，将全路统一用1cm改性乳化沥青混合料进行微表处理。③北环路地道桥引道挖补恢复路面结构：上面层为25cm厚钢纤维砼，基层为15cm厚5.5%水泥稳定碎石和15cm厚石灰粉煤灰碎石，底基层为20cm厚级配碎石。

4、二、管理控制体系成本控制不单单是核算员的责任和义务，工程项目经理部所有管理人员，特别是项目经理，都要按自己的分工各负其责各尽所能，为保证成本控制的及时、准确。项目部所有管理人员都要尽力按照自己的分工开展工作，为保证成本控制的顺利执行，特制以下内容：1、管理体系项目经理：张子国全面成本控制核算员：张晓静成本预测及控制材料员；李兰冬现场材料控制安全员：王喜帅安全管理避免事故故质检员：范旭东质量控制避免返工施工员：张新宁现场材料控制技术员：赵泽波追加洽商签证2、员工职责项目经理:1）制定项目的成本计划，及时会同

5、职能人员进行成本分析搞好成本控制。项目副经理：1）按照项目的周、旬计划要求，组织人、机、材等部门人员，确保目标的完成。2）根据施工组织设计的劳动力安排，按照精减、高效的原则配备管理人员，按生产任务和分部、分项工程的工艺流程科学组织和调配劳动力。3）加强施工现场的调度和管理，搞好机械设备的调度和管理，减少机械设备的无效运转，避免大机小用和机械设备带病作业。核算员：1）工程开工前，应先将目标成本编制好，计算出材料总用量或部位的材料用量；计算出分项工程成本或部位成本，并进行工料机分析，做到心中有数。2）对各工序

6、进行成本分析，记好施工项目的成本帐。材料员：1）检验采购材料是否符合质量标准，现场收料要严格检验材料质量，量方时要实事求是，做到实测实量，堵住量差漏洞。2）材料、工具的采购把材质和差价放在首位，材料要分类管理，严格按照原材料和半成品防护措施进行防护。3）坚持限额领料制度，按照材料消耗计划，严格控制材料的消耗量，努力降低材料成本。质检员：随时对各施工工序进行检查，把质量问题控制在过程中，避免返工造成成本增加。技术员：1）熟悉设计图纸，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误。2）

7、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。施工员：1）加强施工现场管理，减少返工浪费，避免推倒重来，提高单项工程的一次合格率。2）充分利用工作面，有效组织平行作业，尽量减少窝工浪费，在保证工程施工连续、均衡、协调进行的前提下，控制人工费目标成本。3）提高机械设备利用程度和使用效率。尽量消除停工停产，做到均衡生产。安全员：编制安全技术措施，组织实施安全技术措施，向岗位职工进行安全技术交底，控制现场安全，把事故率降到最小，不影响正常施工，降低工程成本。三、工程工序中成本控制措施施工准备阶段工程成本控制工程中标

8、后，在施工准备阶段必须做好施工组织设计工作和目标责任成本分解工作，然后按照工序标准成本制定方法制定好事中的目标成本计划，这样的目标计划成本反映了施工企业先进水平，用这种标准来进行事中的目标成本控制可以降低成本，提高效益。（1）编制科学合理的施工组织设计施工组织设计是指导施工的主要依据，项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性，鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证，并结合现场实际，根据规范、合同、工期等，对当期施工项目的