交通安全设施技术规范.pdf

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1、附件2交通安全设施技术规范一般标准和技术规范1、本招标工程的材料、设备、施工必须符合现行国家、行业及工程所在地地方标准和技术规范的要求（包括但不限于）：（1）《公路交通标志板》（JT/T279-2004）（2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（3）《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)（4）《路面标线涂料》（JT/T280—2004）（5）《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）（6）《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）（7）《道路交通信号倒计时显示器》（CA/T508-2004）（8）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14

2、886-2006）2、设计要求、招标文件技术要求、国家（地方）和行业规范标准之间若有不一致时以标准高的为准；若出现新颁布的规范和标准，以最新的为准。1、交通标志1.1交通标志材料要求道路交通标志各部分所用材料均需满足一定的要求，且在同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止因电化作用、不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。1.1.1交通标志底板（1）铝合金底板的板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB/T3880、GB/T3194等有关标准的规定，其最小实测厚度不应小于3.0mm。（2）铝合金型材标志底板应满足GB6892的要求及设计要求

3、，同时具有轻质、高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点，经拼装后应能满足大型标志底板的性能要求。（3）大型标志（S≥2m2）的板面结构采用挤压成型的铝合金板（ExtrudedAluminum）,其材料品质符合ASTMB221,6063-T6的要求。断面尺寸应符合《公路交通标志板》（JT/T279-2004）的规定。（4）挤型铝材为规定断面之型材，须根据标志尺寸拼装。搭接紧密，板面平整。铝板连接螺栓横向最大间距为60cm，相邻两排可错开排列。1.2标志面材料本项目采用的反光膜为V类（钻石级和荧光钻石级）、IV类（超强）反光膜，质量及技术性能指标必须满足JT/T279-2004、GB/T18833-2

4、012的规定以及国家关于各类反光膜检测标准，具体要求如下：1.2.1反光性能参数（1）V类反光膜：反光膜采用“全棱镜”反光技术，不含金属镀层，具有优异的大角度性能，初始逆反-1-2射系数（cd·lx·m）要求如下：观察角入射角白色黄色红色绿色蓝色棕色荧光黄绿-4º580435875826174600.2º+15º34826152351610276+30º2201653322107.0180-4º420315634219133400.5º+15º2521893825117.8204+30º15011023157.05.0120-4º1209018125.04.0961.0º+15º72541

5、17.23.02.458+30º45347.05.02.01.036乙方应提供书面担保，并保证在十年使用期内该反光膜的逆反射系数不低于原厂担保的最低初始逆反射系数的80%。（2）IV级反光膜-1-2反光膜采用微棱镜技术，初始逆反射系数（cd·lx·m）要求如下：观察角入射角白色黄色红色绿色蓝色棕色-4º360270655030180.2º+15º26520248382213+30º1701353025148.5-4º1501102721137.50.5º+15º1118220169.55.5+30º725413106.03.5-4º35265.24.02.01.01.0º+15º28204

6、.13.01.50.8+30º20153.02.01.00.6乙方应提供书面担保，并保证在十年使用期内该反光膜的逆反射系数不低于原厂担保的最低初始逆反射系数的70%。1.2.2性能要求(1)耐候性能按GB/T18833-2012规定的方法连续自然暴露，或进行人工气候加速老化实验，（以连续自然暴露为仲裁）在试验完成后：a.反光膜应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形；b.从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹；乙方应提供该反光膜符合GB/T18833-2012中加速老化1800小时的耐候性检测报告，同时提供国内或国外实际三年户外

7、老化的检测报告。(2)耐盐雾腐蚀性能按GB/T18833-2012规定的方法试验后，反光膜表面不应有变色、渗漏、起泡或被侵蚀的痕迹。(3)耐溶剂性能按GB/T18833-2012规定的方法试验后，反光膜表面不应出现软化、皱纹、渗漏、起泡、开裂或表面边缘被溶解等损坏的痕迹。(4)耐冲击性能按GB/T18833-2012规定的方法试验后，反光膜在受到冲击的表面以外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏。(5)耐弯曲性能按GB/T