答案船舶电气设备及系统试卷x(2)

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1、（首页）专业班级：学号：姓名：教务处试卷编号：备注：1、试卷背面为演草区（不准用自带草纸）装订线2、卷面满分为90分大连海事大学200X—200X学年第二学期《船舶电气设备及系统》试卷（X2）答案卷题号一二三四五六七八九十卷面分实验分总分得分一、单项选择题：在下列各题中，将唯一正确的答案代码填入括号内(本大题分34小题，共34分)1.船用酸性蓄电池中每个小电池的电动势为（）伏，10h放电率的每个小电池的放电终止电压为（B）伏。A．1.3/1；B．2.0～2.1/1.8；C．2.5～2.8/1；D．1.2/0.72.不可控相复励恒压装置是根据（

2、C）调整励磁电流，从而稳定同步发电机的输出电压的。A．输出电压的偏差值；B．输出电流的偏差值；C．输出电流的大小和电流与电压的相位关系D．输出功率的大小　。3.并联运行的同步发电机是通过改变（A）调整其单机无功功率的输出量。A．励磁电流B．负载的大小C．输出电压D．无需调节，由负载决定4．铁心线圈通交变电流后，会引起铁心发热，即铁损，所谓铁损是指（D）。A．涡流损耗B．磁滞损失C．铜损D．A和B　　　5.交流电磁铁通电后，若其衔铁由于某种原因吸合不上时，其线圈中的电流应比正常吸合时（A）。A．大B．相同C．小D．不一定6．某理想变压器原、副边

3、额定电压为440V/110V，当副边接R=11Ω电阻时，变压器的原边电流为：（C）。A．5AB．10AC．2.5AD．40A7．常用电压互感器的副边标准电压为（）；常用电流互感器的副边电流为（C）。A．24伏/5安或1安B．50伏/5安或1安C．100伏/5安或1安D．24伏/50安或10安8．在使用电流互感器时，电流互感器副边绝对不允许开路，其原因是（A）。A．副边产生很高的电压并且铁损严重B．副边产生的电压不变但磁通减少C．副边电流过大D．原边电流过大9．一台正在运行的三相异步电动机，突然调换定子绕组的两根电源线，则电动机立即进入（）工作

4、状态，其电动机中的电流（C）。A．反向电动/电流不变B．回馈制动/电流变小C．反接制动/电流瞬间变的很大D．能耗制动/电流改变方向10．三相异步电动机在额定负载、电源断一相的情况下起动，将会出现（）现象，对电动机的影响是：（C）。A．电动机缓慢起动/起动时间长B．正常起动/没有影响C．不能起动/电动机中电流很大，将烧坏绕组D．正常起动/电流小11．运行中的三相异步电动机，其转子电势e2的频率f2与电源电压的频率f1之间关系是(A)。A．f2=sf1B．f2=f1C．.f2=(1－s)f1D．f2=(s+1)f1　　12．交流伺服电动机的功能是

5、将（）信号转换为（C）信号。A．转角/转角B．转角/电压C．电压/转角D．同步传递转角/接收转角13．若同步发电机带电容性负载，则其端电压将随负载电流增加而（），为保持端电压基本不变，则励磁机电流应随负载电流的增加而（A）。A．增加/减少B．增加/增加C．减少/增加D．减少/减少14．关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制器手柄操作），下列说法错误的是（C）。A．应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节；B．能满足电动机堵转1分钟的运行要求；C．当主令手柄从0位迅速扳动高速档，控制线路应使电动机也立即高速起动；D控制线路中应设置短路、过载、

6、失压、断相等保护环节。15．下列对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述错误的是__A____。A.通常采用一路供电并与应急电源相连B.至少有两个控制站（驾驶室和舵机房），控制站之间装有转换开关C.当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30秒16．某舵机控制规律为：舵角，其中为偏航角，即PID舵。在船舶回航过程中自动给出反舵效果的是:（C）A.比例项B.积分项C.微分项D.比例、积分两项共同作用17．下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确

7、的是：___B___。A．在自动方式时，一旦运行泵出现故障，备用泵需手动起动和切换B．因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动C．在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止D．在遥控方式时，只可以在集控室手动起、停泵，不可在机旁手动起、停泵18．电动机的零压保护环节的意义在于（B）。A．防止电动机短路B．防止电动机自行起动C．防止电动机过载D．防止电动机缺相19．交流异步电动机回馈制动时转差率s为（A）。A．s<0B．01D．s=020

8、．在异步电动机控制线路中，热继电器主要作为电动机的（　D　）保护。A．短路　　B．过载　　C．单相运行　　D．B+C21．Y形连接的三相异步电动机不可取的降压起动方