车辆噪声控制与材料参数测试方法研究

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时间:2018-11-04

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1、┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业设计(论文)报告纸车辆噪声控制与材料参数测试方法研究应用物理学吴仁广指导教师:葛剑敏[摘要]使用CPB分析材料组合系统的隔声特性,当空腔深度为30mm,系统在中心频率200Hz附近产生共振,隔声频率特性曲线在该位置形成一个低谷;当空腔深度为40mm,隔声频率特性曲线在中心频率为160Hz位置形成一个低谷。并筛选出最佳的材料组合系统,从车辆内部到外部环境依次为:装饰板、1号吸声材料、40mm空腔、50mm列车材料。在条件允许下,应适当加大空腔的深度,可使共振频

2、率移到实用频率范围以下。使用FFT和CPB分析排气系统的消声特性,在转速为2500rpm时,消声效果不理想,试验测得该排气基频为83.4Hz。并通过分析排气噪声的频率-阶次图,得到排气系统噪声主要由两部分组成:低转速下,2阶和4阶噪声占主要部分;高转速下,气流摩擦噪声占主要部分,且随着转速的提高,摩擦噪声慢慢地掩盖了空气动力噪声。[关键词]材料组合隔声特性排气系统消声特性[Abstract]ByUsingCPBtoanalyzethesoundinsulationcharacter,itshowthatwhenthecavitydepth

3、is30mm,thesympatheticvibrationexistaroundthecentrefrequencyof200Hzofthesystem,thefrequencycharactercontoursofsoundinsulationrepresentalowestvalue.Whilethecavitydepthis40mm,thelowestvalueisaround160Hz.accordingtothesecharacters,theoptimalgroupsystemcanbedetermined,theorder

4、oftheoptimalgroupsystemfrominsidetooutsideofthecarisasfollows:decorateboard,No.1soundabsorption,thecavityof40mm,trainmaterialof50mm.theresonancefrequencycanbeacquiredatalowerutilityfrequencybandsbyincreasingthecavitydepthatapermitgrade.WhenusingFFTandCPBtoanalyzethenoisee

5、liminationofexhaustsystem,theeffectisnotsowellwhenitisata2500rpmofrotatespeed;herethefundamentalfrequencyis83.4Hz.thenoiseoftheexhaustairsystemismadeoftwoparts:second-orderandforth-ordernoiseplaymainpartatalowrotatespeed,whileatthehighrotatespeedthemainactionofthenoiseisa

6、ircurrentfriction,andthefrictionbecomethemainpositioninsteadofaerodynamicnoisebitbybitwiththeincreasingoftherotatespeed.[Keyword]materialcombinationinsulationcharacterexhaustsystemnoiseelimination共页第47页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊毕业设计(论文)报告纸目录车辆噪声控制与材料参数测试方法研究1

7、1引言42车辆噪声源的分析和评价62.1车辆噪声源识别研究概况62.1.1车辆噪声源的识别理论和方法62.1.2车辆噪声源识别实验研究62.2车辆噪声源的分析62.2.1磁悬浮列车噪声62.2.2汽车噪声与振动评价72.2.3通过噪声82.2.4喇叭噪声102.2.5排气系统的噪声源102.2.6车内噪声限值标准102.2.7汽车加速车外噪声限值113排气系统噪声的测试方法研究123.1消音元件声学评价指标123.1.1传递损失123.1.2插入损失133.1.3末端声压级差(减噪量)133.1.4衰减量133.1.5排气系统几种评价指标

8、的比较133.2排气系统性能的测试方法143.2.1消声器发动机台架试验143.2.2排气系统几种评价指标的测量153.2.3本文中的排气噪声的测试方法174高速列车材料声学特性试验194.1

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