纳铁福长春分厂施工组织设计

《纳铁福长春分厂施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂项目施工组织设计-1-一、工程概况-1-二、质量、安全、文明施工所确定的工作目标-2-三、现场管理人员组织架构及人员组成-3-四、工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施-4-五、工程总体施工安排、总进度计划及进度保证措施-7-六、分部分项工程施工方案-11-七、质量保证措施-79-八、安全保证措施-86-九、文明保证措施89十、季节施工措施93十一、主要机械设备计划96十二、原材料、成品半成品设备检验计划97十三、质量检测计量器具配备一览表97十四、计量、测量仪器强制性检定、校验计划98十五、各阶段劳动力组织表99十六、施工总平面

2、布置图（见附图）99十七、总进度计划表（见附表）99-88-上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂项目施工组织设计一、工程概况建设单位上海纳铁福传动轴有限公司工程名称上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂新建项目施工单位南通四建集团有限公司设计单位上海市机电设计研究院有限公司监理单位上海汽车工业建设工程技术咨询服务有限公司出图日期2010年6月基础类型钢筋混凝土独立承台结构类型附房框架结构，车间钢结构建筑面积15769m2　　开工日期2010年6月20日计划竣工日期2011年6月30日建筑物长117.95m建筑物宽102.6m地下室层数地下室面积地面层数车间一层，附房二层，局部

3、三层地面层总面积15769m2屋架构造彩色压型钢板屋面屋面防水构造1．2厚高分子防水卷材，2厚高分子防水涂膜，100厚XPS保温板檐口高度9．4m墙身构造砌块、加气块楼板构造钢筋混凝土板地坪构造详见建筑设计说明门窗木门、钢门、铝合金门、塑钢门、防火门等天棚板底12－15厚1：1：4混合砂浆内墙乳胶漆一底二度内粉刷20厚1：1：4砂浆粉刷外粉刷20厚1：1：4砂浆粉刷弹性涂料一底二涂备注（附工程简介）上海纳铁福传动轴有限公司长春分厂新建项目由上海纳铁福传动轴有限公司开发，上海市机电设计院有限公司设计，监理单位为上海汽车工业建设工程技术咨询服务有限公司，施工单位南通四建

4、集团有限公司。附房一层层高为4.0m，总建筑面积15769m2，计划开工日期2010年6月20日，竣工日期2011年6月30日，由总包单位落实组织管理和施工管理。质量目标为分部、子分部分项、检验批一次验收合格率为100%，争创优质结构工程，争创安全文明标准化工程。-88-一、质量、安全、文明施工所确定的工作目标(一)质量目标1.做好过程控制工作，杜绝工程质量隐患，各工序操作过程一次成活；2.原材料、构配件、设备进场检验、复试全部合格；3.检验批质量验收一次合格率达100%；4.分项工程验收一次合格率达100%；5.分部(子分部)工程验收合格率达100%；6.单位(子

5、单位)工程验收一次合格；7.争创优质结构工程；(二)安全目标1.事故负伤率控制在1.5‰以下；2.杜绝火灾、食物中毒及人员伤亡事故；3.交通管线设备等重大事故为零；4.遇突发灾害天气，安全事故为零。(三)文明工地目标1.争创安全文明标准化合格工地；2.争创安保体系认证合格工地；-88-一、现场管理人员组织架构及人员组成文明卫生公司质安科陈海芝总监理工程师潘怡娜项目经理宋卫东项目副经理宋卫东项目工程师唐红宝材料设备科综合办宣传科施工技术科安全科义务消防员后勤保卫仓储瓦工班长安装班长机施班长架子班长砼班长木工班长钢筋班长员工生产工人建设单位项目负责人姚一平-88-一、工

6、程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施(一)周围环境描述本工程位于长春汽车产业园区，南临捷达大路，东靠凯达北街，施工场地较大，交通便利，施工过程中的一举一动直接受到社会机构和广大人民群众的监督，对实现文明施工、安全施工的达标承诺，难度较大。(二)工程难点1.工程主体结构的工期紧，必须确保业主的设备进场安装时间节点及北方地区的冰冻期，因此阶段时间内资源投资大，对承包管理、协调、组织能力要求较高。2.主体结构质量目标为一次性验收合格，争创优质，整体工程质量目标为一次性验收合格率100%，同时施工工期内受夏季雨期的影响，其中基础工程、结构封顶在雨季和高温季节，因此合理的

7、安排和组织是项目管理中的重中之重。3.本工程动力站房内设备基础很多，标高复杂，设计要求的精度很高，表面要求随抹随光，且平整度要求≤2mm，联合厂房内预埋螺栓很多，施工难度非常大。(三)关键工序的确定及相应技术保证措施1.基坑开挖（包括基坑围护、降水等、土方开挖）关键工序及技术保证措施1)本工程的联合厂房的基础均为独立承台基础，埋深为－3.3米，土方开挖采用放坡，放坡的比例为埋深为1：1.5;所有的承台均从垫层边向外放700宽的工作面（不含300宽排水沟在内）2)车间辅楼的条形基础相邻距离小，均有基础梁连通，，故车间辅楼的基础土方施工时采用条形基础放坡开挖的方法，