隧道不良地质施工措施

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1、不良地质地段隧道开挖施工措施虎什哈至丰宁地方铁路(二期)工程编制：复核：审批：中铁七局集团虎丰铁路项目部2008年6月25日隧道施工中可能出现洞口滑坡、崩塌，洞身岩溶及突涌，含瓦斯煤层、膨胀应力岩爆等不良地质灾害，处理措施为“ 预防为主，综合治理为辅”的原则。在施工中首先采用多种手段超前探明前方地质情况，提前作好各项准备工作，以预防为主。其次，在施工过程中一旦发生上述不良地质灾害，需采取针对性措施，确保将各种不良地质危害降低到最低限度。具体应对措施如下：1 滑坡、崩塌    隧道洞口常位于山体的残积、坡积、堆积体之上，在外部条件（地表水冲

2、刷、扰动、挖坡脚）作用之下，可能引起山体滑坡、崩塌等地质灾害，对工程施工危害较大。针对性措施如下：1.1疏排地下水1.1.1 在滑坡体边缘之外稳定地段设置天沟，拦截地表水，避免地表水流入滑坡体范围内；1.1.2 在滑坡体范围内增设树枝状排水系统，使地表水流及洼地积水，尽快顺畅地排出滑坡范围之外；1.2 引排地下水1.2.1 整平、夯填滑坡体范围内的地表裂缝，以防地下水下渗。1.2.2 滑坡体外部补给水采用截水渗沟引排；1.2.3 滑坡体内部浅水或滞水带采用支撑渗沟引排，顺滑动方向设置；1.2.4 当地下水埋藏较深，不易采用明挖或渗沟时，采

3、用渗水导洞拦截和疏排地下水。也可采用水平钻孔引排地下水。1.3 减载或反压在滑坡体的滑动地段，清除一部分滑体以减小滑体的下滑力；反压是利用上部减载的弃方，填于滑体的抗滑地段，以增加抗滑稳定作用。1.4 设置抗滑桩、墙 抗滑挡墙设置于滑体前缘，采用重力式挡土墙；抗滑桩分排设置，排数、间距依推力确定。1.5 注浆加固    采用地面锚杆加固注浆，固结地层，增加滑动面的摩擦力。实践证明效果较好。2 岩溶及突涌    岩溶对隧道的危害主要是：洞穴洞害、泥水或暗河突涌、填充物及坍塌等三个方面。针对性措施分别如下：2.1洞穴洞害处理2.1.1跨越  

4、  当溶洞规模较大，或溶洞规模虽小，但不能堵塞水流，或溶洞较深，或充填物松软时，采用梁跨、板跨或拱跨等跨越措施。2.1.2封闭    对停止发育的干、小溶洞，采用砼、浆砌片石堵塞、填实，必要时注浆加固，以防塌陷。2.1.3 支顶加固    采用支撑墙、支撑柱、支撑拱以及嵌补加固等工程措施。2.2泥水、暗河突涌处理    对岩溶水或暗河的处理时宜疏不宜堵，为防止岩溶水突然袭击，施工时采取超前地质钻孔探测，预备足够的抽水设备；排水设施结合实际情况，可选用排水沟、渗沟、涵沟、泄水洞、排水管道等构筑物。对岩溶水或暗河采用排、截、堵、防等综合治理措

5、施，以策安全。2.3 填充物处理    洞穴填充物的特点是松软、易坍塌、下沉量大、稳定性差。当隧道穿越洞穴填充物地段时，可根据不同情况采用如下措施：2.3.1 桩基处理    当溶洞中堆积物不易清除，且不易流失时，可根据地质及结构要求，设计支承桩或摩擦桩作为工程处理措施。2.3.2 换填    当溶洞中堆积物较浅，且无水时，可换填人工基础或浆砌、干砌片石基础。2.3.3 注浆    当溶洞中具有大量流塑状泥砂时，施工中易产生突然突水、突泥。这时采用超前注浆加固地层，将流塑状泥砂改变为具有一定强度的硬塑上，以保证施工安全。3 含瓦斯煤层3.

6、1 岗前培训所有相关工种均经岗前培训，掌握瓦斯地段技术操作规程后，方可上岗。3.2 超前钻孔探测    采用水平地质钻机，在煤层地质段提前面40-60m超前钻孔，提前探测，释放瓦斯，采用瓦斯遥测测警报仪连续监测瓦斯种类及含量。制定通风措施、防爆民措施及救援措施。开挖采用分部开挖；石门揭煤时，采用超前导管支护；爆破采用矿用安全炸药，瞬发电雷管起爆；煤层段加强支护的气密性，防止运营时瓦斯溢出。3.3 加强瓦斯现场监测，严格满足有关规定。加强钻眼、装药、放炮前、放炮后四个环节的瓦斯巡回检测，采用瓦斯监测报警仪现场监测瓦斯含量。洞内瓦斯含量在0.

7、5%以下时，每0.5h-1h检测一次；含量在以上时，随时检测不得离开，加强通风，随时报告；工作面瓦斯含量达到1时，必须停止电钻打眼；工作面20以内风流中瓦斯含量达到期1%时，禁止爆破；工作面风流中瓦斯含量达到期1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，加强通风；电动机及开关附近20m以内含量达到1.5%时，须停止电动机运转，切断电源，通风处理。3.4 换装洞内机电设备，均换装为安全防爆型；照明灯具采用防爆型；严禁穿化纤服装进洞；严禁碰撞及磨擦产生火花。3.5 加强通风    设两套独立通风机和电动机；局扇设置“三专”（专用变压器，专用

8、开关，专用线路）“一闭锁”（风、电）设施，确保风机运转可靠，不停风，瓦斯浓度控制在允许值以下。3.6 钻爆作业严格遵守下列规定3.6.1 不允许打400mm以下的浅眼，炮眼最大抵抗线不得小于3