分部工程施工组织设计

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1、目录一、编制依据及原则11、编制依据12、编制原则1二、工程概述11、工程范围12、设计概况1三、地质水文条件21、工程地质条件22、气象与水文条件33、施工方案概述3四、施工组织及施工准备31、组织机构32、施工用水43、施工用电54、施工便道55、施工人员、设备计划56、施工进度计划6五、施工方案61、清表72、挖方路基73、土质路堑开挖方法74、填方路基施工方案11六、检查标准14七、雨季施工方案16八、施工期的防排水措施17九、工程质量保证措施171、质量总体目标182、建立质量检查组织机构183、质量检查程序184、建立质量保证

2、体系1820一、编制依据及原则1、编制依据K106+581～K108+300土方路基分项工程施工方案根据下列资料编制：①根据大广高速公路工程项目设计图纸、资料及施工技术规范、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、并结合大广高速公路合同文件、技术规范及项目管理等要求，结合本施工单位施工机具状况、施工技术水平，综合考虑各种因素编制。②根据工程要求，对各种材料、运输条件、劳动力来源，进行调查核实，在保证质量的前提下，力求降低工程成本而编制。③根据本工程结构特点，因地制宜拟定施工方案，针对地质、水文、气候因素条件对工程的影响

3、和准备采取的相应措施而编制。2、编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，以招标文件和设计图纸为依据，严格执行现行有关施工规范，用先进的施工技术，以机械化施工为主，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，科学管理、严谨施工，争创精品工程。二、工程概述1、工程范围本分项工程包括K106+581～K108+300段范围内的土方路基工程2、设计概况20⑴路基横断面布置概述本段路基整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度为16.75m。①整体式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+3×3.75（行车道）+0.75（路缘带）

4、+2.0（中央分隔带）+0.75（路缘带）+3×3.75（行车道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=33.5m②分离式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+3×3.75（行车道）+1.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（左线）0.75（土路肩）+1.0（硬路肩）+3×3.75（行车道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（右线）㈡工程数量K106+581～K108+300段土方工程数量如下表所示：土方工程数量表起讫桩号工程名称单位（m3）K106+581～K108+300挖土方661441填土方15197

5、1三、地质水文条件1、工程地质条件①K106+581～K108+30020本段线路处于中低山丘陵区，上覆第四系填土、冲洪积层、破残基层、粘性土、粉土及卵石等，下卧地层以花岗岩为主，主要不良地质有崩塌及表坍、软土等，全段工程地质条件一般。2、气象与水文条件本标段沿线属南亚热带季风气候，干湿季节明显，春夏温和多雨，秋冬凉爽无严寒，植被四季常青。该区平均气温19.5-21.4℃，月平均最高气温28.5℃，月平均最低气温10℃，极端最高气温38.1℃，极端最低气温-2.6℃.全年平均降雨量1800-2200mm，主要集中在4-9月。以6月达到最高

6、值，年降水量最大值达2728.3mm，年降水量最小值1500mm。冬季多北风，夏季偏南和偏北风频率相当。多年平均风速16m/s，最大为35m/s。累计年平均蒸发量1751.2mm，月蒸发量以2月最少，累年平均蒸发量86.8mm，7月份的蒸发量在各月中最多，累年平均蒸发量210.4mm。3、施工方案概述施工按先挖方后填方的施工顺序进行。土方开挖时以挖掘机为主，配备推土机、自卸运输车、装载机等机械进行作业。路基填筑时以推土机、挖掘机、装载机配合自卸运输车、平地机、光轮压路机等施工机械进行作业。四、施工组织及施工准备1、组织机构组织机构框图见下

7、图20组织机构框图总工程师张祥兵副经理刘文仕福总工程师胡超副经理罗勇财务部部长谷春林物资设备部部长周发坤计划合同部部长罗勇工程技术部部长徐建斌安全环保部部长刘文仕仕工地试验室主任师芳宏综合办公室主任周科美专职质检工程师罗莉施工队队长谢建202、施工用水沿线附近多有村庄，且当地地下水较为丰富，能够满足施工生产用水。3、施工用电就近从沿线乡镇供电所搭接电力专用线，并自备发电机防止停电影响必须连续作业的工程。4、施工便道沿线施工便道已经协商解决，施工便道能够满足施工生产要求。5、施工人员、设备计划本计划以白班8小时工作制为编制基础，计划中机械人

8、员均已就位。土方路基施工人员计划表序号工种人员安排工作内容1现场负责人1人全面管理2现场技术负责人1人现场技术管理3测量人员3人测量放样4试验人员2人试验检测5安全人员2人安全管理7机械操作人