技术交底书钻孔桩施工

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1、技术交底书(MBEC-11-08)表格编号MBEC-11-08项目名称中铁大桥局集团第四工程有限公司温州市域铁路S1线一期工程SG16标段第页共页交底编号WZGCB-JSJD-001A工程名称温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG16标段设计文件图号温州市域S1线施（桥）-06-III-JC-1施工部位钻孔桩交底日期2015年3月4日技术交底内容：一、技术交底范围：本次交底范围为工程施工范围内全部桩基工程，包括桥梁桩基础及车站桩基础。基础均为钢筋混凝土灌注桩群桩基础，为桩径φ0.8m、φ1.0m、φ1.2

2、5和φ1.5m的摩擦桩，其中φ0.8m桩132根、φ1.0m桩276根、桩长为φ1.25m桩875根、φ1.5m桩246根(其中半岛一、二站桩基础参考招标图)。二、设计情况：目前本工程范围内桩基础设计图纸已基本完成，剩余车站工基础图纸图纸尚未设计完成。在施工过程中，发现设计情况与现场情况不符的，应立即上报至工程部。三、开始施工的条件及施工准备工作本工程需具备如下条件方可开工建设：①具有设计图纸；②施工机械器具及人员到位；③物资材料到位；施工准备工作：项目部准备工作如下：根据与协力队伍签订的施工合同，提供施

3、工图纸，提供施工队伍住房，施工场地内满足“三通一平”施工条件；协力队伍准备工作如下：人员、机械全部到位，人员及机械各证件齐全并完成报备。按每台钻机至少3个护筒配备完成。根据项目部布置要求，完成泥浆池、沉淀池设置。泥浆制作材料膨润土、碱(Na2CO3)、羟甲基纤维素(CMC)和聚丙烯酰胺(PHP)进场。其他钻孔过程中常用器具如泥浆三件套、测绳等，混凝土料斗应准备大小两种规格。四、施工工艺1、钢护筒埋设钢护筒拟采用10mm厚A3钢板卷制成型，其直径为桩径+200～＋400mm，钢护筒在后场制造，经检验合格后运

4、输至现场进行钢护筒安装施工。护筒施工前由测量放出各桩位中心点，并报监理复核验收，通过后埋设护桩，采用人工配合挖掘机进行护筒埋设，对于路基已施工地段需采用液压砼破碎机将已填筑的路基基层破除，然后采用挖掘机开挖坑槽埋设。1）陆地上，护筒埋深在黏性土层应不小于1m，在砂类土层应不小于2m。护筒埋设到位后，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒埋设时用加压、振动等方法下沉护筒。2）水中筑岛时，护筒宜埋入河床面以下1m。3）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。2、钻机安装钻孔就位时保持底盘平

5、稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。为避免筑岛处桩位钻机下沉，必要时底部铺设枕木进行加固，场地四周设排水沟。3、泥浆池、沉淀池设置泥浆池和沉淀池分区分段集中布置施工范围内，泥浆池和沉淀池四周采用土工织袋堆码，底口铺设油毡布和塑料薄膜。泥浆池主要用于泥浆制作，并通过泥浆泵与管道形成循环，随时供应和调节孔内护壁泥浆，同时通过泥浆循环浮带孔内施工所产生的钻渣砂砾。泥浆池与护筒口之间设有一定长度的流槽，并经常捞除槽内淤渣。沉淀池作用是为沉淀孔中泥浆带出的岩渣和砂

6、，沉淀池与泥浆池分离开，并在连通口设拦渣网，同时对沉淀池沉淀物要经常进行清除外运。4、泥浆制备钻孔泥浆选用不分散、低固相、高粘度的PHP优质膨润土化学泥浆。泥浆由优质膨润土、碱(Na2CO3)、羟甲基纤维素(CMC)和聚丙烯酰胺(PHP)等原料组成。膨润土:为泥浆胶体质的主要来源，采用以蒙脱石为主的钠质膨润土，该土具有较好的分散悬浮性和造浆性，泥皮薄，稳定性好，造浆率高(1t土可造12～16m3泥浆)，质量等级为二级标准，或者采用聚合膨润土。膨润土掺量为泥浆体积的6～10%，即100m3泥浆需用6～10t

7、膨润土。为了增大泥浆中胶体的成份，应选择胶体率大(≥96%)和含砂率小(0～0.3%)的钻孔造浆用的膨润土。纯碱(Na2CO3):其指标符合GB210-92的Ⅲ类合格品的标准，主要作用是增大PH值，使粘土颗粒进行分散，并增加表面负电荷，来吸附带正电荷的钻屑，使泥浆悬浮钻屑效能更好，因此回流孔内泥浆中PH值应稍高一些。纯碱掺量为泥浆体积的0.3%～0.5%左右，即100m3泥浆需用碱300～500公斤。碱用量应使泥浆PH值达到10～12，然后再加入PHP，以增大泥浆粘度。羟甲基纤维素(CMC):也能提高泥浆

8、的粘度，具有使土壁表面形成化学膜泥皮和降低失水量的功能。它常作为膨润土基浆的改性剂，掺用量为泥浆体积的0.005%～0.01%，即100m3泥浆约需用8公斤。聚丙烯酰胺(PHP):既可单独拌制泥浆，又可作为膨润土泥浆中的掺加剂，其突出功能是使泥浆具有触变性，保持不分散、低固相、高粘度的优质性能，提高泥浆的粘度，降低泥浆的失水量。其掺用量为泥浆体积的0.003%左右，即100m3泥浆约需用3公斤，它的增粘效果远大于CMC。5、泥