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1、表6.3签到表編号：BU5-031餓名称时间地叹3叙全;kt姓名部门职务备注後後？rK>參、苁＞农耕♦11^
2、3鉍-一Z*一3U指林赀1J1-ZVIt土石混填施工技术及安全交底工程名称：312国道镇江城区改线段工程B段施工单位江苏省镇江市路桥工程总公司建设单位镇江市312国道城区改线段现场指挥部分项工程名称路基工程作业内容土石混填交底部门么zi交底人格施工期限2014年6月15-,接受交底班组或员工签名：1.Uh汾:沟么^交底内容：本项目在K19+52(TK22+300段穿越山丘，有较大石质挖方，为充分利用该部分挖方，根据设计图纸要求，
3、该区域及邻近段落路床以下采用土石混填不进行掺灰处理。该段落做实验段，确定相关施工工艺。本次土石混填首件工程技术方案和施工要点如下：一、土石混合料填料要求残坡积土、开山石渣均为土石混合填料，可按《路基设计规范》(JTGD-2004)中的填筑要求，分层填筑。石料最大粒径不超过15cm,且不超商层厚的2/3,石料含不超过60%,最大松铺厚度不超过40cm。二、施工工艺与方法1、恢复中桩和边桩在进行每一层次的路基填筑施工前，均需进行中桩的恢复，并根据所测标高计算出具体的填筑宽度，并打出施工边桩。横向每边缘放宽0.3-0.5m,超宽碾压，以保证设
4、计路基边缘的压实度。2、上土石混合料.采用挖掘机配合自卸车运输，根据所打出的施工边线全宽式均匀上山#土，并对山皮土石混填施工技术及安全交底工程名称：312国道镇江城区改线段工程B段施工单位江苏省镇江市路桥工程总公司建设单位镇江市312国道城区改线段现场指挥部分项工程名称路基工程作业内容土石混填交底部门交底人施工期限2014年6月15-接受交底班组或员工签名:交底内容:木项目在K19+52CPK22+300段穿越山丘，有较大石质挖方，为充分利用该部分挖方，根据设计图纸要求，该区域及邻近段落路床以下采用土石混填或，不进行掺灰处理。该段落做实
5、验段，确定相关施工工艺。本次土石混填首件工程技术方案和施工要点如下：一、土石混台料填料要求残坡积土、开山石渣均为土石混合填料，可按《路基设计规范》(JTGD-2004)中的填筑要求，分层填筑。石料最大粒径不超过15cm,且不超高层厚的2/3,石料含量不超过60%,最人松铺厚度不超过40cm。二、施工工艺与方法1、恢复中桩和边桩在进行每一层次的路基填筑施工前，均需进行中桩的恢复，并根据所测标高计算出具体的填筑宽度，并打出施工边桩。横向每边缘放宽0.3-0.5m,超宽碾压，以保证设计路基边缘的压实度。2、上土石混合料采用挖掘机配合自卸午运输
6、，根据所打出的施工边线全宽式均匀上土石混合料，并对土石混合料的数量进行准确的估算，以棊本满足压实厚度的要求。为了控制卸车对原地面压实层的碾压破坏，混合料卸料从•-端往另一端推，禁止大型运输车在路基上倒车卸料，尤其是前1-2层和雨后填筑层，自卸汽车卸料后用推土机推平。3、土石混合料的摊铺用推土机进行土方的摊铺作业，在摊铺的过程中要注意横坡的控制。压实层厚度的控制：每层的松铺厚度为35cm.,对应压实厚度为30cm。分层或分段摊铺：（1）、压实后渗水性差异大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良
7、好的土石混合料填筑于路堤两侧。（2）、当填料的岩性或土石比例相差较大时，尤其是石料的含量较少时，应采用掺3%的石灰拌合进行分层填筑压实；反之石料较多，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的不面，上面再铺嵌隙料，然后整平碾压。当石块级配较差、粒径较大或石块间空隙较大吋，应辅以人工铺填：（1）、应先铺填大块石料，且大面朝下，再铺小块石料、石渣嵌缝找平；（2）、对于机械摊铺后集中缺少细料处，应挖开后人工混拌或换填粗细搭配均匀的料；（3）、大块石料上面不能少于5cm的细料覆盖层；（4）、所有石块空隙都必须用细料填实，不平处也应人工补料找平。4、土石
8、混合料的整平与碾压推土机粗平后，应先采用18T以上的羊角碾1/2错轮振动碾压一遍，然后人工配合平地机精平，之后采用18T以上振动光轮压路机1/2错轮静压一遍，然后先慢后快、由弱振到强振振压两遍，最后用18-24T三轮压路机1/2错轮碾压两遍，压路机行走速度1.5km/h,密实度增大后，可适当加大速度2.0km/h。直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。碾压的同时，注意外观质量，并检测压实遍数和碾压轮迹，以确定碾压的各项技术参数。以24T三轮压路机碾压无明显轮迹为验收标准，每一层都要得到现场监理工程师的签认。碾压工艺：碾压
9、时直线段由边到中进行，曲线段由内侧向外侧，行驶速度由慢到快，最大吋速不超过4km/h,横向接头对振动压路机一般重叠0.4〜0.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0〜1.5
