探讨公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合

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1、探讨公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合论文导读：本论文是一篇关于公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,有待提高效率，进行改善的地方还很多。在从原料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。因此，同发达的国家相比，这个比例可能会比较高，还有很大的改善空间。如果我们能在物流合理化方面进行改善，降低物流总消耗，对经济的贡献将是非常客观的。　　（2）再从微观物流

2、看，对于【摘要】本文围绕公路运输业企业发展物流服务的理由，首先简要阐述对物流对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出倡议。　　【关键词】物流；发展趋势；发展和融和　　探讨公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合论文导读：本论文是一篇关于公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,有待提高效率，进行改善的地方还很多。在从原料到生产制造

3、再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。因此，同发达的国家相比，这个比例可能会比较高，还有很大的改善空间。如果我们能在物流合理化方面进行改善，降低物流总消耗，对经济的贡献将是非常客观的。　　（2）再从微观物流看，对于【摘要】本文围绕公路运输业企业发展物流服务的理由，首先简要阐述对物流对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出倡议。　　【关键词】物流；发展趋势；发展和融和　　运输是物流的重要环节

4、，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融入物流，成为真正作用上的“第三方物流”，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的理由，本文围绕公路运输企业发展物流服务的理由。本文围绕公路运输业企业发展物流服务的理由，首先简要阐述对物流对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出倡议。　　1.　物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势　　1.1物

5、流的重要性。　　物流所以受到如此重视，是因为它对现代社会的经济发展具有重要作用。　　（1）从宏观物流看，现代社会的物流系统是如此巨大，如此复杂：经物流过程，无以计数的原材料流入工业化国家庞大的制造体系中，然后在通过千千万万的市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手中。在美国，仅有营销结构就涉及到大约150万个零售商、46万个批发商和1490万辆货运卡车。1998年美国的物流总成本为8000多亿美元，相当于美国国民生产总值GNP的10.6%.在欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而忽略有出入，但一般相

6、当于国民生产总值的11%～14%.现在尚无确切数字来说明目前我国的物流总成本究竟有多少，相当于国民生产总值的比例是多少，但是，很显然，我们在运输和物流的各个环节，有待提高效率，进行改善的地方还很多。在从原料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产品、原材料、零部件的库存和积压。因此，同发达的国家相比，这个比例可能会比较高，还有很大的改善空间。如果我们能在物流合理化方面进行改善，降低物流总消耗，对经济的贡献将是非常客观的。　　（2）再从微观物流看，对于一个企业来说，物流不仅是第三个利润源泉，物流能

7、力是被视为企业的核心能力，成为企业获取竞争优势的战略资源。人们不仅看到，在今天的经营环境中，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已经非常有限了，许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同时，把寻求成本优势和差别优化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域。人们还进一步认识到，当今的市场，真正的竞争不在单个的企业间，而是供应链之间的竞争。企业通过对整个供应链的管理和制约，；力求在尽可能最低的总成本条件下，或者说，在低于行业平均水平的条件下，提供优良的客户服务，并以此来获取竞争优势。今天的工商业企业所面对

8、的外界市场环境发生了很大的变化，如，客户服务激增，时间性成为管理的焦点，经济的全球化趋势等等，这些迫使企业不得不重视物流管理，开发物流战略。可以说，在当今工商企业面对的诸多战略理由中，最具体挑战的领域之一就是物流管理。　　1.2物流服务的专业化、集中化发展趋势。　　（1）随着竞争的激烈，社会化分工日趋细化，物流服务也向专业化、集中化方向发展。由于商品的经济圈