关于高速公路隧道照明现状及节能方案

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1、关于高速公路隧道照明现状及节能方案导读：高速公路隧道照明现状及节能方案是一篇相关隧道和亮度的大学论文提纲，免费分享阅读下载是对毕业生写作论文有着参考意义。吴晨（温州绕城高速公路有限公司，浙江温州325000）摘要：隧道运营中耗能较大、费用较高的照明系统何实现节能，国家提出的节能降耗基本国策的背景下日益受到关注.文章结合目前公路隧道照明系统的运营现状，分析了隧道照明系统存的节能空间及相应对策，包括对设计参数的选用、新节能光源的应用等关键技术进行探讨，以期从根本上保证高速公路隧道运营安全和满足节能的要求.关键词：高速公路隧道照明照明参数无极灯节能方案中图

2、分类号：U453文献标识码：A：10092374（2011）16012002近年来，随着高速公路X规划的实施，高速公路建设快速推进的过程中，隧道特别是隧道群的建设成为个隧道大省市一道别具一格的风景.据重庆交通科学研究院对隧道较多的广东、福建、浙江、重庆等地隧道管理部门进行的一项调查表明，照明费用成为公路隧道运营一笔主要的开支，甚至是一笔沉重的负担.一、国内隧道照明现有控制方式及存的问题国内现有照明控制方式实际运营中存着相当大的电能浪费.为了保证车辆的安全通行，隧道照明系统的设计采用的是保守预估方法，即对洞外照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高时速来确

3、定隧道内段的灯具功率和分布密度的.但实际运营过程中，照明强度的需求一般远远于设计值，此照明系统的节能设计还是有很大的改进空间.此外，照明控制过程中，线路布线回路的限制，能够实现照明隧道和亮度大学论文提纲自动控制的办法非常有限，一般只能做到2、3级人工或自动控制，对于天气、车速、车流量等实时变化的参数无法从宏观上对整个隧道的照明进行自适应方式调制.此，目前这种传统设计与使用的隧道照明系统存着大量电能浪费问题.二、研究开发内容和技术关键隧道的照明系统，照明系统的密度及照度不相：隧道中间段，照明的灯具密度和照度较而出口和入口的位置，密度最大，照度也最高.隧

4、道的实际要求和长度决定了中间段照明灯的长度，这点我国有明确设计规范.《公路隧道通风照明设计规范》中要求设计中要考虑两个素：车流量和车速.综合上述素，笔者认为车速、车流量和洞外亮度三个素是隧道照明灯设计的首要考虑素.一般来说，果行车速度较快的隧道，设计时要增加隧道入口处和过渡段的长度和照度，中间段和出口段也要随增加.此外还要充分考虑车辆通过隧道口时车速会下降很多，据某研究机构报道：车辆通过洞口时，车速会普遍下降30%多左右，这一点也会影响隧道照明的长度和亮度.另外，车流量增加时，隧道的个路段，包括入口段、过渡段、中间段、出口段等，照度都要增加.路面均匀

5、度和纵向均匀度也会随增加.果车流量减，照度要减少，路面均匀度和纵向均匀度也会随降低.洞外亮度也是影响洞内亮度设计的主要素一，洞外亮度与洞口的地理位置有关，时还受天气状况影响.不的天气状况会调解洞内入口段、过渡段、出口段的亮度.比，果遇到恶劣天气（雨天或大风的天气），这会影响洞外亮度，也会时显著降低车速，本篇文章原创出处：shuoshilun2与600本篇关于高速公路隧道照明现状及节能方案论文范文综合参考评定下度:优秀题目0cd/m2，则设备费相差34%，年耗电量相差达30%.隧道洞外亮度设计阶段一般按查表法获取，与实际值存一定的误差.为了使设计参数更

6、准确、更符合隧道的实际情况，需设计单位重新对个隧道进行洞外亮度测试，以实测亮度为准，调整个隧道相应的灯具数量和排列方式.(二)光源的选择目前，国内隧道灯具多采用白炽灯、荧光灯、高压钠灯、低压钠灯等，大多存光带窄、配光质量不够、能耗高、质量稳定性差、寿命短等问题.以考虑选用其他新光源，该光源不仅需满足隧道对灯具光效、寿命及工作特性、光色、显色性和配光控制难易程度等主要要求外，还能解决运营和维护成本，实现稳定经济运行.(三)道路照明的控制与管理采用智能化道路照明控制系统，能够根据不区域的不功能需求，每天的不时段、不自然光照度或者不交通流量情况下，按照特定

7、的设置，实现对道路照明的动态智能化管理.三、实施方案、技术路线、组织方式详细了解了现有高速公路的运行状况和节能产品及技术后，我们从三个方面来对隧道照明进行节能：首先，对个隧道进行洞外亮度检测，以夏天阳光最烈时为宜.根据每个隧道洞外亮度来决定洞内亮度.根据洞内亮度来决定入口加强段、基本段和出口加强段照明灯具的数量.其次，采用新型绿色照明无极灯.目前无极灯150argin-top:5px;margin-right:10px;text-align:center;float:left;argin-left:10px;border:1pxsolid#ddd;b

8、order-bottom:2pxsolid#ddd;position:relative;overflow:h