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时间:2018-11-02
《变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽柴油扩建项目可行性研究报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告98变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告目录1总论11.1概述11.2研究结论82市场预测分析112.1产品市场分析112.2价格预测172.3竞争分析182.4市场风险分析193生产规模和产品方案213.1产品方案213.2生产规模213.3产品质量214工艺技术方案244.1工艺技术方案的选择244.2工艺流程和消耗定额254.3主要设备选择284.4自动控制285原材料、辅助
2、材料、燃料和动力供应295.1主要原材料、辅助材料、燃料的种类、规格、年需用量295.2主要原辅材料来源可靠性分析295.3水、电及天然气供应2998变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告6建厂条件和厂址选择306.1建厂条件306.2厂址337总图运输、储运、土建347.1总图运输347.2土建378公用工程方案和辅助生产设施418.1公用工程方案418.2辅助生产设施469节能489.1能耗分析489.2节能措施4810消防5010.1编制依据5010.2工程概述5010.3根据火灾类别所采用的防火措施及
3、配置消防设施5010.4消防设施费用5211环境保护5311.1环境质量现状5311.2执行的环境标准与规范5311.3投资项目污染物排放及处理措施5411.4环境保护费用5598变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告12劳动保护与安全卫生5612.1采用的规范和标准5612.2职业危害因素分析5612.3职业安全卫生保护的措施6412.4专用投资估算6613土地利用6713.1拟建项目规划6713.2拟建项目用地总规模及用地类型6713.3补充耕地情况6713.4压覆矿产资源情况6713.5土地复垦情况67
4、14组织机构与人力资源配置6814.1企业管理体制及组织机构设置6814.2工作制度与人力资源配置6814.3人员培训与安置6915项目实施计划7015.1项目组织与管理7015.2实施进度计划7015.3项目招标内容7116投资估算7316.1投资估算编制依据和说明7316.2建设投资估算7398变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告16.3建设期利息估算7316.4固定资产估算7316.5流动资金估算7316.6总投资估算7417资金筹措7517.1资金来源7517.2资金使用计划7518财务分析7618
5、.1产品成本和费用估算7618.2销售收入和税金估算7718.3财务分析7819社会效益分析8020研究结果8120.1综合评价8120.2研究报告的结论8220.3建议及实施条件8398变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告1总论1.1概述1.1.1项目名称、委托单位名称项目名称:年产30万吨变性燃料甲醇、8万吨甲醇基清洁燃料调合助剂及10万吨甲醇汽(柴)油扩建项目委托单位名称:XX新能源技术开发有限责任公司单位性质:股份制企业法人代表:项目性质:扩建1.1.2建设单位基本情况XX新能源技术开发有限责任公司
6、是针对市场需求研发新能源技术的专业公司。属于高新技术企业,主要从事高清洁醇基汽(柴)油代油燃料研制、开发及推广使用。甲醇基清洁燃料调合助剂是企业自主研发的技术,同时是该项目技术产品的核心,调合成变性燃料甲醇的各项指标,明显高于其他企业及地方标准,产品市场优势明显。该公司产品根据市场需求既可以单独使用作为燃料,也可以按比例添加在汽(柴)油中使用。以30%以下比例调和,能够在不改变汽(柴)油发动机的条件下与成品汽(柴)油互换使用,并已由省质量技术监督局于2007年11月20日,批准备案了企业标准《环保型汽车用醇基清洁燃料》(Q/GHK00
7、1-2007)。以85%比例调和的产品,完全符合国家标准《车用甲醇汽油(M85)》(GB/T23799-2009)。98变性燃料甲醇基清洁燃料调合助剂及汽(柴)油扩建项目可行性研究报告1.1.3项目提出的背景、投资的目的、意义和必要性(1)背景及必要性能源危机是本世纪即将面临的巨大挑战。若按目前的水平开采世界已探明的能源,煤炭资源尚可开采100年,石油30~40年,天然气50~60年。生态危机亦是当今社会已经面临的巨大难题,石化能源燃料燃烧时所产生的有害物质,严重污染了环境,导致温室效应、全球气候变暖、生物物种多样性降低、荒漠化等诸多
8、生态问题,严重影响着国家的资源安全和社会经济持续发展,威胁着人类的生存。中国是人口大国,同时也是石油资源匮乏大国。目前,常规的车用燃料主要来自石油,石油是非再生资源,储量有限,供应非常紧张,并且从全国的资源分布来看,是多
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