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时间:2018-11-02
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1、窗体顶端磁性材料在汽车电子器件中的应用与市场分析 1 汽车电子的发展对磁性材料的要求 [淘股吧] 通常地,对汽车用磁性材料的要求是各类电机对永磁材料的要求。永磁材料在电机中的应用非常广泛,特别是在汽车永磁电机中的应用占总产量的比重较大(如发 达国家50%左右铁氧体永磁材料用于电机磁瓦,其中70%用于汽车电机),这主要是因为永磁电机比励磁电机结构紧凑、体小量轻、效率高、工作可靠等。永磁 体性能对永磁电机的性能、体积有很大的影响。用作永磁电机的磁体,一般要求有高的磁性能,从而产生较大的气隙磁场;磁性能稳定
2、性好,温度系数小;有较高的 工作温度,以防止高温下退磁;有较好的机械性能和较低廉的价格。根据永磁电机的种类和结构不同,选择永磁体时考虑的出发点也不同,汽车用永磁电机,一般从 价格上考虑较多,故多选用铁氧体磁体,高性能的稀土NdFeB磁体,由于其磁性能高,磁体的体积就相应地做得较小,随着稀土永磁价格不断下降,越来越多的 汽车电机采用NdFeB稀土永磁材料。 永磁体装在电机上时,要与电机转子或定子产生一定距离大小的气隙(一般为0.5~1mm)。因此必然在 气隙两侧永磁体的表面上产生磁极,这种磁极在磁体内部
3、产生一退磁场,其方向与原来磁化时的外磁场方向相反,而且气隙越大,退磁场越强。这就是说永磁体是处 于退磁场作用下进行工作,而且就工作在退磁曲线的某一点上,所以希望永磁体在退磁场作用下仍能保持高的磁感应强度,即要求HCB要大,HCB越大表示抵抗 退磁场作用能力越大。衡量永磁材料在电机中应用的关键因素是:剩磁(Br)、矫顽力(Hc)、磁能积(BH)m、退磁曲线形状、磁体的温度稳定性,尺寸、 体积与重量、制造成本等。 汽车永磁电机对永磁材料的一般要求: 1、高的HCB,才能保证电机输出所需的磁动势,使
4、电机工作点靠近最大磁能积,充分利用磁钢的能力; 2、高的Br,才能确保电机有较高的转速、大的输出扭矩和大功率; 3、高的HCJ,可保证电机较强的过载、退磁及抗老化、抗低温能力; 4、高(BH)m,(BH)m越高,表示永磁体在电机中实际运行的工作系数越好; 5、磁通量Ф越大越好,这将极大地提高电机的工作效率; 随着汽车电机向轻量、小型、高效率化发展,要求磁体厚度越来越薄,为保证磁性能的稳定性和电机输出功率、电压的稳定性,对HCB和HCJ要求更高。
5、 表1 汽车各部位的最高温度 汽车部位 最高温度 ①盖板下——发动机 150℃ ② ——仪表板 140℃ ③底盘 85℃ ④外部 121℃ ⑤内部——仪表板(顶部) 113℃ ——仪表板(其它部位) 85℃ ⑥ ——底面 85℃ ⑦ ——尾部面板
6、107℃ ⑧装货室 85℃窗体顶端磁性材料在汽车电子器件中的应用与市场分析 1 汽车电子的发展对磁性材料的要求 [淘股吧] 通常地,对汽车用磁性材料的要求是各类电机对永磁材料的要求。永磁材料在电机中的应用非常广泛,特别是在汽车永磁电机中的应用占总产量的比重较大(如发 达国家50%左右铁氧体永磁材料用于电机磁瓦,其中70%用于汽车电机),这主要是因为永磁电机比励磁电机结构紧凑、体小量轻、效率高、工作可靠等。永磁 体性能对永磁电机的性能、体积有很大的影响。用作永磁电机
7、的磁体,一般要求有高的磁性能,从而产生较大的气隙磁场;磁性能稳定性好,温度系数小;有较高的 工作温度,以防止高温下退磁;有较好的机械性能和较低廉的价格。根据永磁电机的种类和结构不同,选择永磁体时考虑的出发点也不同,汽车用永磁电机,一般从 价格上考虑较多,故多选用铁氧体磁体,高性能的稀土NdFeB磁体,由于其磁性能高,磁体的体积就相应地做得较小,随着稀土永磁价格不断下降,越来越多的 汽车电机采用NdFeB稀土永磁材料。 永磁体装在电机上时,要与电机转子或定子产生一定距离大小的气隙(一般为0.5~1mm)
8、。因此必然在 气隙两侧永磁体的表面上产生磁极,这种磁极在磁体内部产生一退磁场,其方向与原来磁化时的外磁场方向相反,而且气隙越大,退磁场越强。这就是说永磁体是处 于退磁场作用下进行工作,而且就工作在退磁曲线的某一点上,所以希望永磁体在退磁场作用下仍能保持高的磁感应强度,即要求HCB要大,HCB越大表示抵抗 退磁场作用能
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