架空式乘人装置设计

《架空式乘人装置设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、（说明书）计设置装人乘式空架•♦••••目名号题姓编XXXXXXXXXXXXXX学院毕业设计（论文）任务书姓名专业机电一体化任务下达日期年月曰设计（论文）开始日期年月曰设计（论文）完成日期年月曰设计（论文）题冃：A.编制设计B.设计专题（毕业论文）指导教师系（部）主任XXXXXXXXXX学院毕业设计（论文）答辩委员会记录系专业，学生于年月曰进行了毕业设计（论文）答辩。设计题目：架空式乘人装置设计专题（论文）题目：指导老师：答辩委员会根据学生提交的毕业设计（论文）材料，根据学生答辩情况，经答辩委员会讨论评定，给予学生毕

2、业设计（论文）成绩为O答辩委员会人，出席人答辩委员会主任（签字）：答辩委员会副主任（签字）：答辩委员会委员:，，，XXXXXXXXXXXXXX学院毕业设计（论文）评语第页共页学生姓名：专业机电一体化年级毕业设计（论文）题0:架空式乘人装置设计评阅人：指导教师：（签字）年月成绩：系（科）主任：（签字）年月曰毕业设计（论文）及答辩评语：xxnnnxxxxxx学院毕业设计说明书（论文）煤矿架空乘人装置（俗称猴车）是一种新型的采用PLC可编程序控制的矿井斜巷或T巷辅助运输没备，本文介绍架空乘人装置结构没计、计算方法等。该装置

3、具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点。关键词：架空乘人装置结构设计第一章绪论1.1煤矿架空乘人装置定义1.2煤矿架空乘人装置的构成1.3煤矿架空乘人装置结构特点及其布置第二章工作原理第三章基本结构设计13333673.1驱动部分3.1.1电动机3.1.2减速器3.1.3制动器的确定3.2乘人部分3.3托绳部分3.4尾轮及张紧装置3.4.1尾轮3.4.2张紧绞车部分3.4.3配重锤部分3.5电控系统3.5.1电气控制及信号系统3.

4、5.2保护功能771112121314141515第四章架空乘人装置设计计算1516174.1原始数据（以下数据为例计算）.......4.2主要预选参数的确定4.3主要参数的计算及器型的选择第五章设计存在的问题及结构的改进261718195.1架空乘人车装置设计存在阿题5.1.1架空乘人车设计的临界值和防滑验算5.1.2吊座间距5.2架空乘人车装置结构的改进5.2.1刹车装置的研制及应用5.2.2吊座与钢丝绳连接装置的改进.....致谢参考文献2626272727282930第一章绪论1.1煤矿架空乘人装置定义矿用

5、索道（架空乘人装置）主耍用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动器带动减速器上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主耍靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人品椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托（压）轮部分、电控部分及综合保护装置组成。1.2煤矿架空乘人装置的构成主耍巾驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成1

6、.3煤矿架空乘人装置结构特点及其布置矿井在建设高产高效过程中，在不断引进采煤、掘进新技术、新工艺、新装备的同时,辅助运输应不断改进创新，以满足现代化矿井发展的需耍。现代化的高产高效矿井，采掘器械化程度越来越高。新技术、新装备的应用，使工人的劳动强度越来越小，生产效率越來越高，而井下辅助运输却滞盾于矿井的发展。其主要表现在：受矿井开拓方式的制约，技术更新慢，还是沿袭旧的运输模式，以小绞车、小电瓶车运输为主，但随着矿井开采不断延仲，运输路线不断增长、环节增多、效率却越来越低；运载人员装备没宥大的改进，大多是徒步从井口至作

7、业地点，工人在途中一方面消耗体力另一方而延长了劳动时间严重制约矿井发展，目前随着科技水平的不断提高，许多矿井都选用安装有PLC自动控制的架空式乘人装置。架空乘人车主耍由器尖部、牵引部、器尾部组成。器尖部部件主耍为电动器、固定在器架上的液压式制动装置、联轴器、减速器、器头导绳轮;牵引部主耍宥牵引钢丝绳、索道文架、架绳轮及乘人吊座组成、器尾部主耍有器尾导绳轮、器尾支架及器尾拉紧装置等组成。该设备宥以下特点：（1）架空乘人装置设备投资小，且占地而积又少，运行成本低，维护工作量小；（2）架空乘人装置人员输送量大，效率高，索道

8、无极循环运行，人员不需耍等候，随到随行；（3）架空乘人装置安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低（0.8〜3.0m/s）,乘人吊椅离地不高（0.2m）,运行平稳可靠，人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置；（4）架空乘人装置适用范围广，K:度范围在100米-4000米，最大倾角40°,还可以满足巷道多变坡点。（5）架空乘人装置布置方式