浅议桥梁工程中水中系梁的施工技术

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1、浅议桥梁工程中水中系梁的施工技术桥梁工程中水中系梁的施工技术论文导读：本论文是一篇关于桥梁工程中水中系梁的施工技术的优秀论文范文,对正在写有关于施工论文的写有一定的参考和指导作用,河床面。　　（5）封底混凝土浇筑　　钢套箱沉至设计标高，套箱侧模与端模(桩基钢护筒)通过JL32拉杆调整密实后，通过水下灌注的方式对系梁进行封底。封底的过程中，要特别注意侧模与端模接触的4个角的混凝土的密实性。封底混凝土厚度为1m，封底混凝土采用C如混凝土并加早强剂，保证封底混凝土40～60min达到要求强度。　　（6）端模摘要：桥梁水中系

2、梁施工常采用筑岛围堰开槽法施工、钢板桩围堰施工等策略，各种施工策略都有它最佳的适用范围，在适用范围内才具有经济性和可操作性。文中通过实例介绍了H型无底钢套箱在资水大桥水下系梁施工中的运用。　　关键词：桥梁工程水中系梁施工技术　　　　前言　　一、工程概况　　某大桥中心里程k75+822，该桥主桥跨越江水，桥位处水面宽约350m，常水位水深约6—12m。主桥上部结构为48m+3×80m+48m-联预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁(分左、右幅)，梁体为变高度箱形梁，预应力钢筋混凝土连续梁采用挂篮悬臂施工。　　大桥5群～8群墩

3、处于河道中，水中系梁长6．3m，宽3m，高4m，与直径3．8m过渡段桩基连接，形成整体结构。系梁顶标高为175．5m，系梁底标高为171．5m。水位常年保持在175．0m左右，给施工带来了诸多不便。水中系梁构造见图1。　　二、方案比选　　1钢吊箱围堰施工方案　　钢吊箱是悬在水中的有底套箱围堰，鉴于系梁混凝土方量大，钻孔桩水中平台虽可以作为承力点，但在封底混凝土浇注前及拆除吊箱时均需要潜水员配合，且吊箱底板拼装精度要求高，施工难度大。　　　　　　　　2钢托箱围堰施工方案　　钢托箱是支撑在托架上的有底套箱围堰，由托架、纵

4、梁、横梁、底板、侧板和内支撑等组成，其中托架采用特制的钢抱箍固定于钻孑L桩钢护筒上。由于系梁较长，本方案投人材料较多，同样底板拼装精度要求较高，且安放钢托架、封底混凝土浇注前及拆除托箱时均需要潜水员配合，施工难度大，工期较长。　　3传统钢套箱围堰施工方案　　采用单壁矩形无底钢套箱围堰，围堰由4块侧板及内支撑组成，侧板问采用螺丝连接，本方案投人材料少，但同样存在安装、拆除时需要潜水员配合，施工成本较高。　　4H型轻型钢套箱施工方案　　H型轻型钢套箱是对传统套箱的改善，充分利用了钻孔桩基的钢护筒作为系梁的端模，系梁侧模由

5、两块侧板通过内撑拉体系连接，侧模与端模之间通过橡胶止水带密封。这样在围堰安装、拆除时由现场普通工人就可完成，避开了外聘潜水员发生的费用，施工成本较低，同时降低了施工难度，节约了施工时间，加快了施工进度。　　以上几种方案从技术角度均可行，但根据本工程的实际情况，从施工成本、施工难度及施工进度方面比选，前3种方案明显施工成本高，施工难度大，工期长，因此采用H型轻型套箱进行系梁施工。　　三、套箱的设计与施工　　大桥水中系梁套箱的设计从河水深度、河床地形、地质结构以及易于操作性和经济等角度考虑，因地制宜，充分利用水中桩基的钢

6、护筒作为系梁的两个端模。套箱侧模采用单壁结构，由型钢和钢板焊制而成。侧模的竖向加劲肋为2个20#槽钢的组合，间距40cm，横向加劲肋为2个8#槽钢(拼缝处采用20#槽钢)，间距50cm。侧模面板采用6mm钢板。套箱侧模与端模(钢护筒)之间连接采用5根JL32螺纹钢筋对拉，套箱侧模与端模(钢护筒)接缝设橡胶止水带以防漏水。止水带为两层膨胀橡胶中问夹一层硬橡胶板。见图2。　　　　　　套箱内加固由拉杆和撑杆组成，主要用来加强平衡施工期间套箱内外压力差。根据套箱在施工期间各个阶段不同的受力状况，有针对性地设置内加固措施。第一

7、阶段(套箱拼装就位阶段)，此时套箱内外压力差基本为零，不必设置内加固，但为了便于后续施工，先在下节模板上设置拉杆。第二阶段(套箱混凝土封底阶段)，由于混凝土比重大于水2倍多，因此在浇注封底混凝土时套箱的内压大于外压，拉杆在此时将起到抵消内压作用，防止产生水底爆模事故。第三阶段(套箱抽水)，一旦封底完成并将套箱内水抽干后，套箱内外的水位差将达到3．5rn左右，撑杆将起到防止模板挤压变形的作用，为系梁施工提供一个安全的施工环境。拉杆采用JL32螺纹钢筋，撑杆采用ɸ150钢管。　　四、水中系梁混凝土施工　　1施工

8、工艺及流程　　水下系梁主要施工工艺见图3　　　　2施工要点　　（1）系梁基底开挖　　系梁施工在水中，且河床以漂石、砾石为主，没有孤石等比较大的石块，因此采用采桥梁工程中水中系梁的施工技术由专注毕业论文与职称论文的.zbjy.提供,.砂船进行系梁基底开挖。在基底开挖过程中，开挖基底要比系梁设计底标低1m，保证开挖基底平整。　　（2）钢套箱加工、拼