《掌握路基类型》word版

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1、掌握路基类型一、一般路基干湿类型　　路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。　　【拓展知识】　　路基稠度ωc：路基土的含水量ω与土的液限ωL之差与土的塑限ωP与液限ωL之差的比值。　　即：ωc=（ωL-ω）/（ωL-ωP）　　路基临界高度：与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水位的高度。　　设计路基，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高

2、度。　　　　二、特殊路基类型　　（1）软土地区路基：软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。　　（2）滑坡地段路基　　（3）膨胀土地区路基：遇水膨胀，失水收缩是其特点。　　2B311012　掌握原地基处理要求　　一、原地基处理原则　　二、原地基处理要求　　（3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm。　　（4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。　　（5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤

3、填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。　　（6）当路堤基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。　　2B311013　掌握路基填料的选择　　填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。　　一、土石材料　　巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。　　石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。　　砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为

4、路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。　　黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。　　二、工业废渣　　煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。　　例题：下列公路用土中，可以用于路基填料的有（　）。　　A.有机土　

5、　B.细粒砂土　　C.沼泽土　　D.煤渣　　E.黄土　　【答疑编号11101101：针对该题提问】　　答案：BDE　　2B311014　掌握填方路基施工技术　　一、土方路堤施工技术　　1.土方路堤填筑施工工艺流程。　　2.土方路堤操作程序　　3.（1）水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。　　（2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。　　（3）横向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械

6、无法进场的路堤。　　（4）联合填筑法：适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。　　4.施工一般技术要领：　　（1）分层填筑、分层压实。　　（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。　　（3）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。　　（4）原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。　　（5）山坡路堤，地面横坡陡于1:5时，原地面应

7、挖成台阶（台阶宽度不小于1m），并用小型夯实机加以夯实。　　（6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。　　（7）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。　　（8）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。　　（9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。　　（10）河滩路堤填土，应连同护道在内，

8、一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。　　二、填石路基施工