铁路桥梁工程技术交底记录大全汇总

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1、目录一、基础部分技术交底1明挖、挖井基础基坑开挖技术交底1钢筋混凝土护壁施工技术交底4基础混凝土施工技术交底6钻孔桩施工技术交底9桥梁上综合接地系统技术交底14桩基承台施工技术交底17二、墩身部分技术交底20脚手架技术交底20钢筋工程技术交底25墩身模板工程技术交底28墩台身混凝土施工技术交底29桥台施工技术交底31墩台身检查设备外露刚料油漆涂刷技术交底32三、安全技术交底33基坑开挖安全技术交底33基坑土石方爆破安全技术交底34高空作业安全技术交底36脚手架作业安全技术交底37模板安装拆除安全技术交底39塔吊、汽车吊作业安全技术交底41一、基础部分技术交底明挖、挖井基础基

2、坑开挖技术交底1.编制依据1）新建铁路张家口至集宁一次复线施工图纸XXX桥；2）铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)；3）铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)。2.工程概况根据设计要求，XXX桥的基础采用明挖满灌(挖井)基础，基础基坑开挖时不得放坡施工，必须垂直下挖满灌基础。3.施工工艺流程施工准备（场地平整）→放样定位→基坑开挖→基坑排水→施工防护（坑壁加固、支撑）→基底处理。3.1施工准备1）采用挖掘机对场地进行整平，做为后序施工的平台；2）做好拆迁障碍物工作，保证施工现场供水、电及道路畅通；3）将基坑周边以外影响基坑施工及危及人身安全的杂物

3、乱石清除，注意周边岩石的松动情况，防止局部坍塌；4）依据设计图提供的勘探资料，结合现场情况，制定施工方案，确定支护方案、弃土位置和防排水措施。3.2放样定位1）依据设计图纸，利用全站仪准确放出基础中心点及边线的定位点，并撒白灰明显标示出基坑开挖平面轮廓线。其基坑底面尺寸应根据设计施工图纸的基础平面尺寸而定。2）利用水平仪测定原地面高程。3.3基坑开挖开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机垂直开挖配自卸汽车运输作业辅以人工清槽，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐辅以弱爆破开挖。爆破施工以浅孔薄层剥离及小台阶法为主，利用小装药量、小抵抗线和小炮眼间距进行剥离控制爆破，力求岩石

4、原地龟裂松动，避免石块的扬弃。浅孔爆破施工每次钻孔深为2～3.5m。起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，确保临近建筑物安全。每个炮孔的实际装药量由现场验收的炮孔位置、方向、深度等实际量测结果经计算确定；药量调整必须由爆破技术人员同意后方可进行，不能擅自增减药量。3.4基坑排水基坑开挖若遇有较大渗水时，采取下列措施：1）每层开挖深度不大于0.5m；2）配备足够水泵抽水，保证基坑在灌注混凝土前无积水，抽水能力要达到渗水量的1.5～2.0倍。基坑排出的水利用水管远引。3.5开挖防护1）护壁护壁要从基坑开挖的原地面起一直做到基坑底部。详见钢筋混凝土护壁施工技术交底。

5、2）本桥部分基坑坑壁处于陡坡上，在施工开挖过程中必须随时清除坑壁上松动石块。为了确保施工时石块不会掉落到基坑中，确保施工人员安全，必须在陡坡坑壁侧安装防护网，且防护网上下两端头必须固定牢固。3.6基底处理在挖到设计高程后，在灌注混凝土前对基底做适当处理：未风化的岩层先将岩面上的松碎石块、淤泥、苔癣等清除，凿出新鲜岩面，表面清洗干净；倾斜岩层将岩面凿平，或凿成台阶；易风化的岩层，将风化的表面岩层凿除。处理完毕，打上十字中心线，请现场监理工程验收基底平面位置、尺寸大小、基底高程、基底处理及排水情况；并请设计院地质专家到现场检查地基承载力，验收合格后方可浇筑基础混凝土。3.7质量

6、要求基坑轴线偏差、基坑尺寸和基底高程允许偏差见下表：序　号项　目允许偏差（mm）1轴线偏差±252基坑尺寸±503基底高程土质±50石质+50-2004注意事项1）基底要避免超挖，用挖掘机挖至坑底时，要预留不小于30cm的底层，用人工挖至设计标高；2）基坑开挖尽量避开雨季施工，不宜间断，达到设计高程经验收合格后立即浇筑基础混凝土；3）坑壁缘边要留有护道，同时坑壁旁2m范围内不得堆积重载；4）弃土要及时运出，不得妨碍施工；5)坑面、坑底排水系统要保持良好。钢筋混凝土护壁施工技术交底1.施工准备1）所需钢筋、模板及支撑等材料配备到位，搅拌站试验人员填开混凝土配合比。2）现场机电

7、设备经试运转均确认正常。3）现场施工人员均已到位。2.技术标准护壁壁厚20cm（即要求基坑开挖时每边需按设计基础尺寸放宽20cm），设置间距20×20cm的φ12钢筋网一层，采用C20混凝土。3.工艺流程1）钢筋布置钢筋根据护壁高度下料，钢筋网采用绑扎。钢筋网布置详见下图（正立面图）：2）模板安装模板采用1cm厚竹胶板，φ50钢管支撑。拼模时注意接缝，两块模板间用建筑专用双面胶带塞缝，不得出现漏浆缝。3）浇筑混凝土①采用一次连续浇筑成型。②混凝土入模后及时振捣。③当护壁混凝土达到一定强度（按承受土的侧压力计算）后方