钢结构工程吊装方案

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1、济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案钢结构工程安装方案编制单位：中建八局安装公司审批单位：编制人：审核人：审核人：审批人：审批人：编制日期：2003.7.11审批日期：60济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案目录1.工程概况2.工程特点3.主要构件技术参数4.施工工序安排4.1施工总工序4.2施工工序5.施工准备6.拼装场地布置和拼装平台搭设7.构件拼装7.1构配件的现场拼装和验收7.2桁架拼装分段7.3分段拼装工艺7.4拼装支承架的设置7.5拼装注意事项8.焊接8.1焊接母材和焊材8.2焊口形式8.3焊接技术要求9.测量放线10.构件装卸、场内运输11

2、.边柱和中间V形柱的安装60济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案12.主桁架的安装12.1吊装方案的选择12.2吊装单元划分12.3安装程序12.4桁架中间段拼（安）装12.4.1安装顺序12.4.2中间桁架安装12.5桁架吊装机械的选型12.6吊索具的选择12.7绑扎点和支承架的设置12.8钢桁架起吊时上弦杆强度验算12.9脚手架设置12.10钢桁架安装就位12.11钢桁架结构安装的允许偏差12.12安全注意事项13.屋面次梁和水平支撑的安装13.1屋面次梁的安装13.2水平支撑的安装13.3高强度螺栓的施工14.施工技术关键15.钢结构工程质量通病预防措施60

3、济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案16.钢结构成品保护措施17.安装进度计划18.质量保证措施18.1技术保证18.2组织保证措施18.3施工阶段质量控制措施19.安全保证措施19.1安全管理制度19.2安全教育19.3安全保证措施19.4临时用电安全措施19.5消防保卫措施19.6安全控制要点20.文明施工和环境保护措施20.1文明施工措施20.2环境保护措施21.冬雨季、夜间施工措施21.1冬季施工技术措施21.1.1冬季气温情况21.1.2施工技术及安全措施21.2雨季施工措施21.2.1施工准备60济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案21.2.

4、2吊装工程防护21.2.3脚手架工程防护21.2.4机电设备防护21.3炎热天气施工措施21.4夜间施工措施22.工程验收附录一钢结构施工进度计划附录二钢结构安装顺序示意图附录三主要施工机具和检测仪器一览表附录四施工现场临设平面布置图60济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案1.工程概况航站楼屋盖采用钢结构系统，表面是由对称的两个圆环相交切割而成的双曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为66.7~145m,屋面高度14m~32m,屋盖的水平投影面积为50406m2。设计分为A、B、C三个区域。航站楼的两翼区域（1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为

5、76.3m;中间区域（7~30轴）由于跨度较大（85.9~122.8m）,在中间增设V形支柱，成为双连跨门形空间桁架，最大跨度为62.6+60.2m。空间桁架断面是由三根钢管作为弦杆组成的等腰三角形，上边长5m,三角形高约3.9m。桁架的弦杆是具有相同轴心的圆环上的圆弧。两边的边柱是由4根钢管组成的，支撑在下弦节点；中间支柱是由4根圆钢管组成的V字形，分别支撑在两个下弦节点上。屋面采用咬边封闭的轻型保温金属屋面，按屋面桁架的节点间距（约5米）设置次梁，次梁跨度约为20米，均为圆弧形梁。为加强屋面系统本身的刚度，在屋面纵向梁之间设置了交叉支撑，使屋面结构形成空间壳体。沿屋盖的

6、跨中中间支柱设置了上弦水平支撑；沿周边玻璃幕墙位置设置了空间抗侧力桁架。17~20轴屋面为一段玻璃屋顶，从17、20轴向两边分，相隔30m有一段玻璃屋顶。以上段的次梁的一端与桁架之间采用可纵向滑动的构造。主结构用钢管选用Q345C无缝钢管或进口相同等级（ASTMA572GR50）的钢管；屋面次梁及连接板选用Q345B热扎H型板和钢板；屋面支撑采用圆钢管。连接螺栓采用10.9S级高强度螺栓。钢结构总重量5270吨，单位面积用钢量104.6Kg/m2。详见下表：名称用钢量（t）单位面积用钢量（Kg/m2）钢桁架及支柱268153．2屋面次梁180335.8支撑系统78615．6

7、合计5270104.6支柱与桁架及混凝土结构之间为铰接，桁架节点采用钢管相贯焊接连接，屋面次梁与桁架上弦的托座铰接。60济南机场航站区扩建新建航站楼钢结构工程施工方案室内钢结构必须涂刷防火涂料，封闭的非外露钢结构用厚涂型防火涂料，外露钢结构用薄涂型防火涂料；暴露于室外的钢结构不需涂刷防火涂料。2.工程特点（1）主体为双曲空间曲面桁架钢管结构，次梁连接为弧形H形钢，测量要求很高。（2）土建与安装交叉作业，施工顺序和协调非常重要。（3）屋面桁架跨度大，单榀最长为122.6m；重量大，最重约为97.3t，吊装难度大。（4