路桥专业毕业设计上册正文终极版

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1、路桥专业毕业设计上册正文终极版辽宁工程技术大学毕业设计（论文）1八—刖目随着现代经济的高速发展，屮国的公路建设也步入了健康、持续、快速发展的道路，因此关于道路的设计问题也变得日趋严肃，任何一个道路设计中的疏忽或是其他道路辅助设施的使用不当都可能造成整条道路的瘫痪，危及到人们的正常生活。道路建设要发展，道路设计水平要提高,道路交通需要一个合理的发展程度，不仅是个人也是整个国家的重要发展任务。本次设计任务是安徽省铜陵至汤口一级公路IV标段设计，在认真观察和分析了原始的设计资料和图纸后，选择出了一条即经济方便乂安全合理的设计路线，并对其进行

2、了深层的设计。包含了道路平而设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面设计、道路排水设计以及概预算编制等诸多内容。冋时还在老师的要求下对一篇英语专业文献进行了翻译。通过本次设计，学到了许多专业知识，对道路的设计也有了更多新的认识，不再是停留在书本上的初步阶段，相信这对大家以后的生活工作道路都会起到积极的作用。在设计过程中，大家认真的完成了指导老师的交给的任务，对各个设计部分都认真负责，力争使自己的设计做到技术上合理先进、费用上经济合理、施工过程安全可靠。刘伟：安徽省铜陵至汤口一级公路IV标段设计1初始资料本设计是交通土建专业

3、毕业设计，设计任务是安徽省铜陵至汤口一级公路IV标段施工图设计，主要内容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、道路排水设计、路面铺装层及厚度计算、概预算编制和施工组织设计等。本设计初始资料有地形图一幅，比例1:2000o地形、气候等设计资料按有关资料查询得到。具体内容如下：本设计地形图主要为平原微丘地区，整个设计应遵循丘陵地区一级公路的技术标准。1.1自然条件本设计路线沿线为安徽省铜陵至汤口一级公路路段之一，公路自然规划为IV5区，主要为丘陵地形。道路沿线基本位于丘陵地区。本设计沿线的土质为黏

4、性土，无不良地质现象，地质稳定。本设计所在地区属于亚热带季风湿润气候区，光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，在设计中应该根据这种差异和变化，对路基和路面做出相应的设计。本设计地区河流较少，无大范围积水，无泉水、层间水、裂隙水等，不会影响地基的稳定性。1.2路线状况本设计一级公路的起点为K0+000.000,终点为K2+726.909,总里程为2726.909米。路线设计起点位于地形图左下角，终点位于地形图心上角。1.3公路建设与周围环境及自然环境的协调发展道路平面线形的选择和布置耍合理，选一条技术可行，经济上合理,又能符

5、合使用要求的线路。在定线的过程中，应尽力避开人口密集区，避免大挖大填，降低填土高度，减少占地宽度和植被的破坏，避免占用高产田，注意同农田基本建设相配合。1.4道路等级确定经调查该地区近期交通量资料如下：2辽宁工程技术大学毕业设计（论文）表1-1交通量资料Tab.1-1Trafficinformation车型刖轴重后轴重（KN）后轴数轮组数交通量（KN）解放CA15黄河JN150扶桑FP1O1东风EQ140长征XD361日野KB22220.9749.054.049.047.650.270.38101.6100.0101.6290.710

6、4.3111121双双双双双双320200240190210260查《公路工程技术标准》得小客车和中型载重汽车折算系数如下：表1-2汽车折算系数Tab1-2Vehicleconversionfactor汽车代表车型小客车中型车大型车托挂车车辆折算系数1.01.52.03.0设计年限内交通量的平均年增长率：8.0%道路必经点：无要求设计交通量：Nd?N0(l?r)n?l式中：Nd一一远景设计年平均日交通量(辆/日)N0一一起始年平均F1交通量(辆/円)r一一年平均增长率n一一远景设计年限设计年限内交通量的平均年增长率为8.0%,远景设计

7、年限为20年的年平均昼夜交通量为：3刘伟：安徽省铜陵至汤口一级公路IV标段设计Nd?N0(l?r)n?l?[320?2.0?(200?240?190?210?260)?3.0]?(1?0.08)20?1?17003.9辆/日查《公路工程技术标准》可知公路根据功能和适应的交通量分为以下等级：一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均FI交通量15000—30000辆；六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均H交通量25000—55000辆；各级公路

8、设计交通量的预测应符合下列规定：1）高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公。2）设计交通量预测的起算年应为该项冃可行性研究报告屮的计划通车年。3）设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围