霞村大桥下部结构施工方案

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1、霞村大桥下部结构施工方案承包单位：中国中铁股份有限公司合同段:A12监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号:K103+202.5〜K103+334.5霞村大桥左幅K103+227.5〜K103+334.5霞村大桥右幅下部施工方案中国中铁沈海复线高速公路漳州段A12标项曰部2011年1月14日1目录一、编制说明3二、工程概况3三、施工准备4四、施工方案和工艺措施7五、预防混凝土质量通病的措施28六、资源设备计划安排29七、工期计划安排29^量保证措施30九、雨季和台风季节的施.丁措施30十、文明施工和环保措施312一、编制说明1.1编制依据

2、1、沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路施工图2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、沈海复线漳州天宝至诏安段高速公路招标文件4、霞村大桥（左右双幅）设计图及勘测资料1.2编制原则施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；确保安全、质量0标满足现行标准、规范及业主的相关要求，保证措施完善可靠，确保施工安全；严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保工程总工期;认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方妞的要求及相关政策规定，本着“三同时”的

3、原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施。二、工程概况2.1标段概述及霞村大桥（左右双幅）概况我单位承建施工的沈海复线高速公路A12合同段起讫里程为K94+500〜K105+830，线路全长11.33km，管段内主耍工程有：所罗大桥182m,心田大桥157m,霞葛互通跨线桥82m,东溪大桥282m,霞村大桥左幅132m右幅107m,结斜门大桥左幅132m右幅107m，互通立交（含匝道桥1座287m）,涵洞38道（含霞葛互通处5道），其屮盖板涵37道，倒虹吸园管涵1道，通道43道，其中箱涵2道，盖板涵2道。中国中铁承建的沈海复线高速公路漳州段

4、A12标霞村大桥左幅起点桩号为K103+202.5,终点桩号为K103+334.5,桥长132.0米，桥型布置为（5X25）米预应力混凝土连续T梁。桥梁位丁半径为R=1100米的左偏曲线和A=491.935的左偏曲线和曲线左偏缓和曲线上；霞村大桥右幅起点桩号为K103+227.5,终点桩号K103+334.5,桥长107.0米，桥型布置为（4X25）米预应力混凝土连续T梁。桥梁位于半径为A=491.935的左偏缓和曲线和R=1100米的左偏圆曲线上。桥墩采用墩柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用柱式台，灌注桩基础。漳州台、诏安台处各设一道D80型

5、伸缩缝。2.2、地质状况：桥址区坡地上地表一般分布有薄层的耕植土及坡积土，下伏基岩岩性为燕山早期花岗岩（Y52）。桥址区内未见有断裂构造经过；区内未见有滑坡、泥石流、崩塌、岩溶、采空区等不良地质作用，桥址区现状整体稳定性一般。3、地下水状况：地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水，分布于花岗岩分化带中，其透水性和富水性受分化裂隙发育程度影响较大，水量较贫乏。主要受大气降水补给，随季节性变化大。三、施工准备1、熟悉图纸和规范：施工图和设计文件，地质勘察报告；《公路桥涵施工技术规范》OTI041-2000)，《公路工程质量检验评定标准》(」TG4F80/1

6、-2004),沈海复线高速公路监理工程师实施细则等。2、临时便道借助309省道和进霞村村道作为本工程施工主干便道。3、桩基检测和处理挖孔桩基础混凝土龄期达到14d强度后，可以进行桩基无破损超声波检测，自检按100%全频率检测，抽检按I类桩数量的30%比例、II类桩数量的100%进行检测。I、II类桩符合设计和规范要求，可以进行下道工序的施工，III类桩以下均为不合格桩，不得进行下道工序的施工。桩基混凝土龄期达到28d后，进行混凝土试件抗压强度检测，试验结果应符合设计和规范要求。除以上两项检测外，还需要进行钻孔桩基础的桩位、标高等检测，在各项指标均

7、符合“jTGF80/1-2004”的要求后，方可进行下部构造的施工。桩基经检测合格，破除桩头多余混凝土，进行测量放样。4、测量放样及施工中的控制(1)平面控制墩台定位主要通过施工导线点来进行控制，具体过程如下：(A)根据《桩位坐标表》见附表，首先计算出桩位纵、横轴线控制点(即轴线的起始点坐标)。(B)在邻近的导线点架设全站仪，根据桩位纵、横轴线控制点的坐标值，采用“精确放样法”将轴线控制点标定于现场，再将全站仪移至其它导线点，对其点位进行复核，确认无误，打入钢筋(锯“+”字标识),同时覆水泥砂5浆围护。点位误差控制在5mm以内。(C)在桩位纵、横

8、轴线控制点基础上，再精确定出各个桩位的纵横轴线护桩，同时打入钢筋，覆水泥砂浆加固，并附注相应的标识，以便査找和识别。(D)利用护桩，拉线