不锈钢板焊接工艺

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1、上海中远船务工程有限公司SHANGHAICOSCOSHIPENGINEERINGCO.,LTD“凯姆格勒瑞”轮改装工程日期2007.3.28工艺文件：施工方案及原则工艺要求（船体）S0907007A51SH07HLL-122-GY-02第页共6页文件名称：复合不锈钢板焊接工艺版本A1.概述“中化7”轮的货舱3舱和5舱左旁纵壁底部分别开有一个工艺孔,现需要恢复。本工艺主要针对该处板材的焊接而制定。2.焊接材料与焊前准备2.1焊接材料该纵壁板厚为13.5mm，材质为316L+A级钢板的复合不锈钢板，新加的补板材质为31

2、6L。根据板材材质，选用E309-16和E316L焊条。2.2焊前准备（1）由于工艺孔的边缘是气割而来的，熔渣较多，所以焊前必须先将板边缘的熔渣打磨干净，并开出坡口。坡口应采用机加工或磨削的方法，从复层（不锈钢）往基层方向，坡口表面要求平整光洁无溅渣，打磨基层用的打磨片不得使用于复层。（2）焊前需用机械方法或有机溶剂清除焊丝表面和焊接坡口两侧至少各30mm范围内的油污、金属屑、氧化膜及其它污物。多层多道焊时，必须清除前道焊缝表面的熔渣和缺陷等。（3）先在复合板上焊好打底焊并用不锈钢刷子或不锈钢打磨片打磨光洁，再进行

3、装配，装配时以复合板的不锈钢一侧为基准，错边量≤0.1t（t为板厚）。（4）板材需先定位后焊接，定位焊的焊材与焊缝处的焊材等级一样。定位焊应焊在基层一侧，长度为15～25mm和间距为200～300mm。定位焊不应有裂缝、气孔、夹渣等缺陷。（5）焊条应在焊前进行烘焙，烘焙温度为200～250℃，焊工需随身携带保温筒，注意焊条保温。3.焊接3.1坡口与接头形式（1）对接焊-4-文件名称：复合不锈钢板焊接工艺版本A先用2mm的E309-16焊条在复合材料表面堆焊两道打底焊，图中1所示，将其磨平除渣以后再用3.2mm的E3

4、16L焊条多道焊接，图中2所示。然后将焊缝背面磨出坡口，并打磨光洁，用E316L焊条加焊2道，图中3所示。（2）立角焊立角焊使用4mm的E309-16焊条，焊角高度为7～9mm。3.2焊接参数采用手工焊，为减少热裂纹焊接时应选用较小热输入量的焊接参数，焊条不做摆动，同时控制层间温度不高于150℃。焊接参数可选用表1～表3中的数值。表1对接焊工艺参数(平焊)焊材电流（A）电压（V）极性速度（毫米/分钟）E309-1665～8022～24DC(-)200～250E316L75～11023～25DC(-)150～200-

5、4-文件名称：复合不锈钢板焊接工艺版本A表2对接焊工艺参数(立焊)焊材电流（A）电压（V）极性速度（毫米/分钟）E309-1665～8022～24DC(-)100～150E316L75～11023～25DC(-)70～100表3立角焊工艺参数焊材电流（A）电压（V）极性速度（毫米/分钟）E309-16140～16024～26DC(-)70～1003.3焊接顺序3.4焊后处理（1）焊后应仔细清理焊缝周围的焊渣、焊瘤、飞溅物及其它污物。（2）不准在面向腐蚀介质的不锈钢表面引弧或随意安装临时构件，也不准在复合板两侧使用铁

6、锤矫正或释放应力。4.检验4.1检验项目检验一般包括外观检验、无损探伤（包括射线探伤、渗透探伤）等。4.1.1外观检验（1）外观检验采用目视或4～10倍放大镜检查。焊缝外观检查率为100%。（2）焊缝及热影响区表面不得有裂纹、未焊透、未熔合以及超过容许极限度的咬边、弧坑、夹渣等缺陷。-4-文件名称：复合不锈钢板焊接工艺版本A（3）焊缝的咬边深度不得大于板材厚度的10%，且不大于0.5mm。咬边的连续长度不得大于100mm，且焊缝两边的咬边总长度不得大于该焊缝长度的10%。4.1.2无损探伤打底焊完成后，应打磨并进行

7、着色探伤；焊接完成后，对焊缝进行X光拍片的无损探伤。5.焊接缺陷返修5.1当发现焊接接头有不允许存在的缺陷时，应用打磨或碳刨方法将缺陷清除干净，并按工艺要求进行返修。5.2同一部位缺陷的返修次数，原则上应不超过两次。经两次返修后仍不合格者，若再要进行返修，须经技术部批准。-4-