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1、桥梁橡胶支座抗压弹性摸量试验:步骤:1、将试样置于试验机的承载板上，上下承载与支座接触面不得有油渍；对准中心，精度应小于1%的试件短边尺寸或直径。缓缓加载至压应力为1.0Mpa且稳压后，核对承载板四角对称安置的四只位移传感器，确认无误后，开始预压。2、预压。将应力以0.03~0.04Mpa/s速率连续地增至平均压应力σ=10Mpa，持荷5min,记录初始值，绘制应力—应变图，预压三次。3、正式加载。每一加载循环自1.0Mpa开始，将压应力以0.03~0.04Mpa/s速率均匀加载至4Mpa，持荷2min后，采集支座变形值，然后以同样速率每2Mpa为一级逐级
2、加载，每级持荷2min后，采集支座变形数值至平均压应力σ为止，绘制的应力—应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0Mpa。10min后进行下一加载循环。加载过程应连续进行三次。4、以承载板四角所测得的变化值的平均值，作为各级荷载下试样的累计竖向压缩变形Δc，按试样橡胶层的总厚度te求出在各级试验荷载作用下，试样的累计压缩应变。桥梁橡胶支座抗剪弹性模量试验:步骤-62-1在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪草除根组合配置好，使试样和中间钢拉板的对称轴和试验区机承载板中心轴处在同一垂下面上，精度应小于1%的
3、试件短边尺寸。为防止出现打滑现象，应在上下承载板和中间钢拉上粘贴高磨擦板，以确保试验的准确性。2将压应力以0.03-0.04Mpa/s的速率连续地增至平均压应力,绘制应力一时间图,并在整个抗剪试验过程中保持不变.3调试实验机的剪机实验机构,使水平油缸、负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合。4、预加水平力。以0.02—0.03Mpa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0Mpa，持荷5min，然后以连续均匀的速度卸载至键应力为0.01Mpa，持荷5min，记录始值，绘制应力—应变图。卸载三次。5、正式加载。每一加载循环自τ=0.1Mpa开始，每级键
4、应力增加0.1Mpa，持荷1min，采集支座变形数据，至τ=1.0Mpa为止，绘制的应力—应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至键应力为0.1Mpa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行三次。6、将各级水平荷载作用下位移传感器所测得的试样累计水平剪切变形Δs，按试样橡胶层的总厚度te求出在各级试验荷载作用下，试样的累计剪切应变。-62-回弹仪碳化深度值测量方法：采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于预估混凝土的碳化深度。孔洞中的粉未和碎屑应除净，并不得用水擦洗，同时，采用浓度为1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘
5、处，当已碳化与未碳化界线清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化砼交界面到砼表面的垂直距离，测量不应少于3次，取其平均值。每次读数精确至0.5mm.超声脉冲波检测砼缺陷是依据以下原理:1超声脉冲波在砼中遇到缺陷时产生绕射,可根据声时及声程的变化,判别和计算缺陷的大小.2超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射,到达接收换能器的声波能量显著减少,可根据波幅变化的程度来判断缺陷的性质和大小.3超声脉冲波中各频率成分的缺陷界面衰减程度不同接收信号的频率明显降低依此判别缺陷情况.4超声脉冲波通过缺陷时,部分声波产生路径和相位的变化,不同路径相位的声波叠加,造成接收信号
6、的畸变,可参考畸变波形分析判断情况.-62-超声波检测浅裂缝的条件和步骤:当结构砼开裂深度小于等于500mm时.1检测条件:1)检测的裂缝中不得充水和泥浆2)如有主钢筋穿过裂缝且与换能器连线大致平行布点时注意换能器连线至少与该钢筋轴线相距1.5倍的裂缝预计深度.2测试方法:1)平测法:当结构裂缝部位只有一个可测表面,可采用平测法.a不跨缝声时测量.b跨缝声时测量c裂缝深度计算d裂缝深度的确定方法如下:i跨缝测量中,当在某测距发现首波反相时,可用该测距及两个相邻测距的测量值计算hci值,取此三点hci的平均值作为该裂缝的深度值.ii跨缝测量中如难于发现首波反
7、相,则以不同测距计算hci及其平均值1、简述标准贯入试验方法的步骤及注意问题？①用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准贯入器，并量得深度尺寸；②将贯入器垂直打入试验土层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录其锤击数，此数即为标准贯入击数N，若遇比较密实的砂层，贯入不足30cm的锤击数已超过50击时，应中止试验，并记录实际贯入深度△S和累计锤击数n，按下式换算成贯入30cm的锤击数N。N=30n/△S式中：n—所选取的任意贯入量的锤击数（击）；△S—对应锤击数n的贯入量（cm）。③提出贯入器，将贯入器中的土样取出，进行鉴别
8、描述、记录，然后换以钻探工具继续钻进，至下一需要进行试验的深度，再
