太阳能无线智能识别车位锁的设计

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1、太阳能无线智能识别车位锁的设计独创性声明本人声明所呈交的学位沦文是本人在导师指导卜.进行的研宄工作和墩得的研究成果，除了文屮特别加以标注和致谢之处外，论文屮不包含其他人已经发表或撰写过的研宄成果，也4i包含为捩得云洼王些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我‘同工作的I司志对奉研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：五金挺签字目期：砂I净；月/2日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解云洼王些太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权丢洼王些太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数士｝i:库进行检索，并采用影印

2、、缩印或扫描等复制于段保存、汇编以供査阅和借阅。1_J意学校向幽家冇关部门或机构送交论文的复印什fII磁擞。（保密的学位沦文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：曼令缌导师签名：签字円期：加年3月见円签字Lj期：矽f学位论文的主要创新点本文设计的基于Cortex.MO的太阳能无线智能识别车位锁应用了射频短距离无线通信技术和嵌入式智能控制方法，使车位锁30米距遥控开锁的方式；同时提出了蓄电池与太阳能电池板浮充充电相配合的供电方戎，解决了以往蓄电池反复充电的困扰，并配合corteX—MO的低功耗设计，使车位锁平均工作电流低于2OmA,在连续阴雨20天情况下仍能正常工

3、作。摘要随着经济的发展，私家车的普及必然将导致停车位紧缺，为停车位安装车位锁是口前最为科学文明的保护方式。年位锁己由纯机械手动车位锁发展到遥控车位锁。目前所使用的遥控车位锁采取手动按键触发开闭锁控制和单一蓄电池供电的方式，其存在控制方式不够智能和蓄电池需要反复充电的弊端，并且所使用的红外或射频传输方式仪仪单.向传输编码数据，同时红外传输要求遥控器与车位锁之问没有障碍物。针对传统车位锁存在的不足与限制，提出了一种基于Cortex.M0控制器的太阳能无线智能识别车位锁，主要由安装在地血上的车位锁和安装在汽车内的年载无线模块组成，采用的是蓄电池与太阳能电池板浮充充电相配合

4、的供电方式，通过工作于433Milz的射频无线模块双向传输数据，车载模块定时无线发送开锁密匙，年位锁自动无线接收密匙并自动智能执行开闭锁动作。硬件设汁1I1采用恩智浦公司32位Cortex.M0内核的LPCI114作为中央控制芯片，使用CC11o1射频无线模块双向收发数据，通过TA7257：卷片驱动电机正转与反转，同时以LPCI114和DS18820为核心的充电控制电路控制太阳能电池板对蓄电池充电。软件设计方面，基于SmartRFStudio软件实现了CC1101的最优化配置，基于TKStudioIDE嵌入式开发平台完成了车位锁的密匙收发程序、开闭锁控制程序、允电控

5、制程序、温度采集程序和睡眠唤醒程序等的设计。论文最后采用10Ah蓄电池、9V/5W太阳能电池板、CC1101无线模块和CortexM0最小系统板搭建测试平台，对车位锁密匙无线自动收发、车辆身份智能识别、开闭锁自动控制、蓄电池供电、太阳能充电和报警等功能进行了测试与调试，并且对功耗与性能指标进行了测量。实验结果表明，车位锁与车载模块在30米距离建立无线通信；车位锁能在5秒完成开闭锁动作，平均工作电流低于2OmA,可往连续20天阴雨天气下正常可靠工作；年载模块能定时广播开锁验证信息，可以接收并显示反馈回的开锁确认信息和牟位锁电池状态信息。关键词：LPCI114；CC11

6、01；太阳能；智能识别；车位锁AbstractWiththedevelopmentofeconomy,thepopularityofprivateleadtocarswillinevitablyparkingspaceshortage,andinsta11ationofparkinglockisthemostscientificandcivi1izedwayofprotectionforparkingspace.Theparking1ockmadeofpuremechanicalparkinglockmanuallyhasdevelopedtoremotecontr

7、oltoparkingtriggerlock.Traditiona1remotecontro1parkinglockneedpressthekeymanua11yremotecontro1andnotusesinglebatterypowersupp1ygenera11ySOthecontrolmodeissmartenoughandthebatteriesrequirerepeatedcharginginoracertaintimeinterval.Infraredusedradiofrequencytransmissionthattraditiona1rem