泵车调试相关资料

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1、泵车调试开机调试内容步骤和要求备注开机调试准备工作1）混凝土泵车就位后，调试工作人员必须戴好安全帽，作好适当的防护措施，方能进入工位开始下一步的工作。2）详细检查混凝土泵车底盘部分；同时检查取力器控制气压（8bar）及底盘部分气压（10bar左右）是否正常；并认真填写《混凝土泵车装配完备性检验表（底盘）》（见附录1）中。3）检查焊缝质量，并记入《混凝土泵车装配完备性检验表（臂架、泵送）》（见附录2）中。4）检查上车部分是否正常；检查泵送部分是否正常；随机所配物品是否齐全(水枪、水枪配件，水枪胶管，润滑脂加油枪，活塞总成及活塞配件)；并记入《混凝土泵车装配完备性检验表（臂架、泵送）

2、》中。5）检查各螺纹紧固件的紧固度，并认真填写完《混凝土泵车装配完备性检验表（臂架、泵送）》中的所有内容。6）检查液压油、柴油油位和清洗水箱水位是否正常和有无加注；检查各润滑油、润滑脂是否符合加注要求并加注，认真填写进《混凝土泵车调试前准备工作记录表》。（见附录3）7）在起动发动机（调试）前，按《混凝土泵车调试前准备工作记录表》认真检查和填写表中所列内容。以上两表中的内容，在达到调试得以安全进行的基本要求后，方可进行以下步骤的起动发动机调试工作。11起动发动机内容步骤和要求备注起动发动机1）接通主电路开关。确认已使用停车制动（拉下底盘手刹），确认变速杆在空档位置，如果变速杆不在空

3、档位置，踏下离合器，将变速杆档位退至空档。2）将起动钥匙转到行驶位置，起动发动机，并检查底盘显示屏各信息是否正常。将驾驶室内取力转换系统上“行使/作业”转换开关拨向作业侧，“作业”指示灯亮，表明取力器已转换至作业状态,按下电源开关，“电源”指示灯亮。3）混凝土泵车主电控柜得电，进入作业可操作状态。4）踏下离合器，将变速杆档位挂上直接工作档，然后慢慢松开离合器，如出现发动机带不动或异响等现象,应立即踏下离合器，退至空档，检查并排除故障后再重复上述步骤，启动车时，车下应派人观察是否有异常和漏油现象。备注：各类底盘变速箱直接工作档位置表Ⅰ：型号VOLVOISUZUBENZ（欧Ⅱ）FM1

4、26×4FM128×4CXZ81Q6×4CXZ51Q6×4CXH50T8×4ACTROS(4140)6×4ACTROS(4140)8×4档位8档6档5档6档7档（高档）备注：各类底盘变速箱直接工作档位置表Ⅱ：型号VOLVOISUZUBENZ（欧Ⅲ）FM(400)6×4FM(400)8×4CYZ51Q6×4CYH51Y8×4ACTROS(4141)6×4ACTROS(4141)8×4档位8档5档6档7档（高档）型号日野浦沅40M50M档位5档9档11●注意：严禁挂档起动发动机！ISUZU欧Ⅰ底盘（CXZ81Q）挂档前必须松开手刹制动！l提示：当ISUZU欧Ⅱ、欧Ⅲ、日野底盘混凝土泵

5、车进入作业操作状态前，踏下离合器按下动力输出装置（PTO）控制开关。l提示：当冬季环境温度低于0℃时，起动发动机前应将钥匙开关转到预热位置，在显示器预热信息提示完毕后方可起动发动机，起动后在发动机怠速的前提下，充分预热发动机和液压系统，方能进入作业状态。11支腿的检查与调试序号内容或要求备注1工具40Mpa测压力表，压力线，测试接头，17开口或梅花扳手，1.5寸平口起M5的内六角2检查1)水箱中已经注入全部容量的水，2）进入作业可操作状态在电控柜内转换到‘遥控”状态4)支腿机械限位锁工作是否正常，并打开32）转换到“支腿”操作，同时稍稍扳动支腿多路阀手柄，检查支腿动作是否符合公司

6、标牌要求，如不符合则更换油管使之符合4依次打开水平支腿到规定位置，操纵垂直支腿调平支腿，并使轮胎离地50mm。按相反顺序缩回支腿，试验重复三次，以检查各部分工作是否正常5调试确认发动机转速已达到正常工作转速，再调节支腿溢流阀压力，先用17梅花扳手将溢流阀压力调至最低，再往上调至设计要求值。（见支腿调试参数表）6检查压力，操作支腿每个动作（展开或收拢）憋缸并观察测试压力表的压力是否达到设计值（允许±2%偏差），如果压力达不到要求，则调节多路阀上溢流阀使之达到，如果超出允许范围则用3㎜内六角扳手调节上车多路阀的支腿部分比例阀上的手柄限位螺栓，使之达到设计要求7用秒表测试支腿操作时间是

7、否符合设计要求（支腿操作时间设定值另行提供，允许±15%偏差），8支腿压力、时间检查完毕后，并将支腿打开到全伸位置，将参数认真记录在《臂架和支腿技术参数调试测量记录表中》(附录4)11支腿压力和时间时间表单位：秒型号前支腿后支腿垂直水平伸缩摆动垂直摆动伸出收回伸出收回展开收回伸出收回展开收回37M151110720301511152040M44M201530202046M47M201530202049M50M压力表单位：Mpa型号前支腿后支腿垂直水平伸缩摆动垂直摆动伸出收回伸出收