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时间:2017-11-15
《南水北调中线工程辉县五标前期策划(最终)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、南水北调中线一期工程总干渠黄河北~羑河北(委托建管项目)辉县段第五施工标段(合同编号:HNJ-2009/HX/SG-005)项目前期策划批准人:梁明生审核人:张强策划人:梁明生周建厅张强编制单位:中水五局南水北调中线工程辉县五标项目部编制时间:2009-4-01南水北调中线一期工程总干渠辉县五标前期策划1工程简介辉县段是南水北调中线一期工程总干渠Ⅳ渠段(黄河北~羑河北)的组成部分,位于渠段的中部,地域上属于河南省辉县市。辉县段渠道以全挖方断面为主,约占总长度63%,半挖半填段约占该渠道总长的37%。本段设计流量为260m3/s,加大流量为3
2、10m3/s,设计水位为102.961~98.939m。渠道过水断面呈梯形,设计底宽为25~14.5m,堤顶宽5m,渠道边坡系数为2.25~0.4,设计纵坡为1/20000~1/28000。本标段为辉县段第五施工标段,设计桩号为Ⅳ93+280~Ⅳ101+230,标段长7.95km,标段内共有各种建筑物10座,其中:河渠交叉建筑3座,节制闸、退水闸各1座,公路桥4座,生产桥1座。1.1主要工程项目简述1.1.1渠道渠道为梯形断面,Ⅳ93+280~Ⅳ100+654.6段渠底宽度为20~21m,Ⅳ101+137.6~Ⅳ101+230段渠底宽度为1
3、5.5m,渠底高程93.706~92.936m,渠道内一级边坡为1:1.75~1:2,二、三级边坡为1:1.5,一级马道(堤顶)宽5.0m,外坡1:1.5,渠道纵比降为1/28000~1/20000。全渠段采用混凝土衬砌,渠坡厚度10cm,渠底厚度8cm。混凝土衬砌强度等级为C20,抗冻标号F150,抗渗标号W6。全渠段采用复合土工膜防渗。在渠底及渠坡防渗复合土工膜下均铺设保温板防冻层。本标段湿陷性黄土强夯处理面积约9.92万m2,液化砂强夯处理面积约4.91万m2。河滩段卵石透水地基换填工程量约18.49万m3。在渠道开口线与永久占地线之
4、间设有截(导)流沟、防洪堤、林带。截流沟纵比降根据地形确定,为防止冲刷,纵比降较陡处全断面采用干砌石护砌。1.1.2黄水河渠道倒虹吸黄水河渠道倒虹吸工程位于河南省辉县市赵固乡大沙窝村东北约1km,南距辉县~焦作公路约5km。倒虹吸进口渐变段起点桩号为总干渠Ⅳ93+928.8,出口渐变段终点桩号为总干渠Ⅳ94+379.8,建筑物总长451m,其中管身水平投影长320m。倒虹吸设计流量260m3/s,加大流量310m3/s,管身横向为4孔箱形钢筋砼结构,单孔孔径为6.5m×6.6m(宽×高)。黄水河渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出
5、口控制和出口渐变段组成。1.1.3黄水河支渠倒虹吸黄水河支渠道倒虹吸工程位于河南省辉县市高庄乡孙村东南约300m,北距辉县市~上八里公路约400m。黄水河支倒虹吸进口渐变段起点桩号为总干渠Ⅳ97+403.3;出口渐变段终点桩号为总干渠Ⅳ97+764.3,建筑物总长361m,其中管身水平投影长230m。黄水河支渠道倒虹吸由进口渐变段、进口检修闸、管身段、出口节制闸和出口渐变段组成。1.1.4刘店干河渠道暗渠刘店干河暗渠工程位于河南省辉县市百泉镇赵雷村东约300m处,是南水北调中线一期工程总干渠穿越刘店干河的交叉建筑物。辉县至上八里柏油公路从场
6、区南部经过,并有道路与场区相连。刘店干河交叉建筑物由进口渐变段、进口检修闸、洞身段、出口检修闸、出口渐变段五部分组成,建筑物起止桩号为Ⅳ100+654.6~Ⅳ101+137.6,全长483m。洞身水平投影长350m,洞身为3孔,单孔尺寸7m×8.5m(宽×高)。1.1.5郝庄西北公路桥郝庄西北公路桥位于辉县市高庄乡郝庄村西北1.1km,是总干渠与乡村道路的交叉建筑物,桥位处总干渠设计桩号Ⅳ95+632.2。现状为3.5m宽的土路,桥梁荷载等级为:公路-Ⅱ级。该道路为郝庄村的对外交通道路,车流量较小,桥梁按单幅桥布置。工程建址处总干渠渠为半挖
7、半填渠段。交叉处路渠夹角75°,该桥中跨采用跨径30m预应力混凝土箱梁,两边跨采用跨径20m预应力混凝土箱梁,共3跨,全长75m,为中桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥头接线左、右岸分别采用3.2%和2.7%的纵坡与原路面连接,边坡采用总干渠边坡防护方式。1.1.6郝庄北公路桥郝庄北公路桥辉县市高庄乡郝庄村北250m,桥位处总干渠设计桩号Ⅳ97+184.1。现状道路为6m宽的水泥路面,桥梁荷载等级确定为:公路-Ⅱ级。该道路连接着郝庄村及周围村庄,并通往市区,桥梁按单幅桥布置。工程建址处总干渠为半挖半填渠段。桥梁设计斜度为10°。该桥中跨采用跨
8、径30m预应力混凝土箱梁,两边跨采用跨径20m预应力混凝土箱梁,共3跨,全长70m,为中桥。下部结构型式为桩柱式基础。桥面高于原路面,桥头接线左、右岸均采用4.5%的纵坡与原路面
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