探讨浅析flng工艺技术

《探讨浅析flng工艺技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、探讨浅析FLNG工艺技术FLNG工艺技术论文导读：本论文是一篇关于FLNG工艺技术的优秀论文范文,对正在写有关于液化论文的写有一定的参考和指导作用,rokenHillProprietarypany)Billiton是较早进行海上天然气液化研究者之一，其设计思想是在海上建立一个类似人工岛的固定式天然气液化工厂，其平台为混凝土重力基础机构(GBS)，平台上部为170000m3圆柱形LNG储罐。该研究提出的LNG生产能力为1.5Mt/a，其液化流程为改进的氮膨胀循环。　　1999年，Chevron(雪佛龙)与其他几家石浅析FLN

2、G工艺技术目录第一章前言1第二章国内外FLNG研究项目研究状况22.1国外FLNG研究项目22.2国内FLNG研究项目介绍4第三章预处理单元53.1天然气脱酸气53.2天然气脱水83.3重烃的脱除93.4其它杂质的脱除9第四章精馏单元114.1天然气液化装置中的重烃分离114.2天然气凝液的精馏12第五章液化145.1级联式液化流程145.2混合制冷剂液化流程145.3带膨胀机的液化流程155.4不同FLNG工艺技术由写论文的好帮手.zbjy.提供,.液化工艺的比较15第一章前言　　近年来随着全球LNG生产和贸易日趋活跃，

3、LNG作为清洁能源，正在成为世界油气工业新的热点。FLNG作为开发边际油田的有效工具，将成为油气勘探领域的一大亮点。目前，得到开发的一般是较大或近海的天然气田，边际气田由于储量不大或者远离天然气供应市场而需要修建很长的管线、还需要修建相应的岸上设施，费用昂贵，难以保证盈利，因此边际气田不适合用传统的方式开发。　　当前，世界上探明的气田绝大多数为中小型气田。随着大型气田LNG开采量的减少，中小型气田越来越显现出开发潜力。另外，还有石油开采过程中所产生的伴生气，通常无法产生效益，只能排空或燃烧。据世界银行统计，每年空烧的油田伴

4、生气多达20亿m3，相当于全球LNG贸易量的3/4。这不仅浪费资源，而且污染环境，许多国家已制订或正在制订政策阻止这种行为。目前，处理伴生气的方法是将气体重新注入以待日后开采，或在油田开采过程中保持较高的油田压力。然而，这些方法不仅需要付出昂贵的代价，而且会对整个油田生产带来危害。　　深水油田开发中，将油气水采出后一个关键的问题是海上油气集输，特别是对于天然气田，迫切需要将陆上的技术与深水技术紧密结合，发展一种新型的集输模式，为此提出的FLNG-FPSO以及FLPG-FPSO将是一种可行的技术，FLNG（又称为：FPSO-

5、LNG）和FLPG（又称为：FPSO-LPG）是近年来海洋工程界提出的，集海上天然气/石油气的液化、储存、装卸和外运为一体的新型FPSO装置，具有对海上气田开采投资成本低、开发风险小，以及便于迁移、安全性高等特点。该技术的工业链为：首先通过FLNG（LNG浮式生产、储存与装卸装置，将海底天然气经处理液化成液化天然气（LNG），然后将LNG卸载到LNG运输船上，通过LNG船将LNG运输到靠近岸边的LNGFSRU（浮式储气再气化装置），将LNG气化成天然气供岸上使用。对于促进深水油田的开发具有重要作用。本报告针对FLNG中的工

6、艺过程进行简单论述，为后续相关工作提供参考。第二章国内外FLNG研究项目研究状况2.1国外FLNG研究项目　　从20世纪70年代早期起，国外就开始对海上LNG生产进行研究，特别是近十几年来掀起了FLNG技术研究热潮，几个主要能源供应商都加快了对FLNG的研究速度。　　BHP(Australia'sBrokenHillProprietarypany)Billiton是较早进行海上天然气液化研究者之一，其设计思想是在海上建立一个类似人工岛的固定式天然气液化工厂，其平台为混凝土重力基础机构(GBS)，平台上部为170000m3圆

7、柱形LNG储罐。该研究提出的LNG生产能力为1.5Mt/a，其液化流程为改进的氮膨胀循环。　　1999年，Chevron(雪佛龙)与其他几家石油天然气公司为了开发边际气田，提出了开发具备液化天然气能力的紧凑型船型，船体内LNG储存可采用薄膜系统或棱柱形系统。　　与此同时，Mobil(美孚)提出了一个浮式LNG生产概念，生产装置位于一个大型正方形混凝土结构之上。　　同年，Black&Veatch(博莱克-威奇)和ABBRandall都提出了适合小型生产规模的液化循环。　　从1992年至2000年，以BouyguesOffsh

8、ore(布依格海洋工程公司)为首的几家欧洲公司，在欧盟Thermie计划的部分资助和几家支持过GURF研究的石油天然气公司的支持下，完成了重要的Azure项目。Azure项目研究证实了薄膜储存系统在部分充满模式下的完整性，并开发了创新性的混凝土船体设计、LNG-FPSO钢制船体设计及干舷布置方式来满足安