路面单位工程开工报告

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1、路面单位工程开工报告一、编制依据根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。二、工程概况（一）、项目位置本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。本项目线路总长度55km。罩面路段长36.5km，就地冷再生基层路段长度10.8km主要工程数量为：水泥稳定基层4182m3；级配砂砾底基层1837m2；天然砂砾底基层2790m2；透层146450m2；粘层462019m2；下封层133730m2；预制混凝土

2、缘石641.38m3;预制混凝土底座704.7m3;集水井85座；混凝土管297.5m；混凝土排水沟1420m;混凝土急流槽1125.2m；沥青混凝土路面铣刨4140m3;沥青混凝土路面拉毛446590m3；水泥稳定砂砾基层12720m3;沥青混凝土12720m3；就地水泥冷再生基层129269m3。三、施工前准备工作1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。设计图纸所给尺寸经审核无误。已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。施工现场及施工便道已放置好

3、标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。2、人员配备情况：技术总负责：杨登峰施工负责人：代冠春试验负责人：曹广飞试验员：乔旭质检负责人：张舒畅安全员：肖靖宇、徐涛合同计划负责人：代云龙施工人员：14人3、开工前材料进场及试验情况；（1）、材料进场：混凝土：工地沥青拌合站、混凝土拌合站砂石：坎苏乡时双才砂石料场。油料：伊犁新源县那拉提加油站。沥青：新疆路友道路材料科技有限公司。（2）对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实

4、验室检验，其各项质量控制指标均满足规范规定要求并报请总监办批复及业主备案。4、施工进度计划：路面工程计划于4月15日开始进行施工，计划于8月20日完成工程施工。四、施工方案（一）、路面工程概况1、就地冷再生路段结构概况本方案主要适用于结构层强度不满住设计要求，承载了严重不足，无法通过局部处治来恢复其承载力的路段。对24cm范围内的面层和基层进行全深式就地水泥冷再生基层施工，然后在铺筑4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土面层。补强路段利用就地冷再生机对老路面进行就地冷再生（需撒布水泥，实施完成后为水泥稳定沙砾基层）范围为路中线两侧各5.75m。整平后碾压，养生达到70

5、%强度后，撒铺透层及碎石封层。最后摊铺4cmSBS改性沥青细粒式沥青混凝土。适用路段：K301+500~K303+500路段、K308+500~K310+500路段、K313+500~K316+500路段、K320+500~K324+300路段。冷再生路段路面结构：面层：4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土；基层：24cm水泥冷再生基层；底基层：16cm级配砂砾基层上铺透层油，面层和基层之间设下封层2、新建路段结构概况对换板明涵两侧顺接路段，挖除老路换填级配砾石后，重新铺筑路面结构。其中K244+115~K245+100路段翻浆、水毁严重且路基高度较低，本次设计对病

6、害挖除换填后，重新铺筑路面结构，设计标高比原路面标高抬高36cm左右。面层：4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土；基层：32cm水泥稳定砂砾；底基层：15cm级配砂砾基层上铺透层油，面层和基层之间设下封层根据原路面出现龟裂、网裂、沉陷、坑槽等病害的情况，对于横、纵裂缝病害采用灌缝处理，对于局部存在沉陷、坑槽病害采用“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补处理范围的轮廓线，沿所划轮廓线开凿或铣刨至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽、松散、翻浆的最大深度，铣刨时注意形成台阶。3、罩面路段概况本方案主要适用于基层强度较好、承载力稳定、路面表层裂缝类病害较多、路面未出现较

7、严重的沉陷、坑槽、龟裂等病害区域进行病害维修，对基层适当挖补处理，再加铺4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土。为了使罩面层与原路面更好结合，罩面前先进行拉毛处理，罩面层下设粘层油。适用路段：K277+000~K301+500、K303+500~K308+500、K310+500~K313+500、K316+500~K320+500路段进行4cm（AC-13）SBS改性沥青混凝土罩面，罩面层下设黏层。处理方案如下：（1）纵、横向裂缝修复：纵。横向裂缝将缝隙刷干净，并用压缩空气吹出灰尘后，用乳化沥青进行灌缝。（2）对于块状裂缝、龟裂、松散