《轮胎代码解析》word版

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1、215-表示轮胎的宽度(以毫米计)　　55-表示轮胎侧面高度与轮胎的宽度的比例,这个比例通常在35-80之间数值愈大,行驶愈平稳,但难以操纵.数值愈小,操纵愈自如,但行驶感觉较差.　　R-胎面用经向制造技术.现代轿车轮胎最常用的制造技术　　16-表示表示轮毂直径(以英寸计)　　93-承载系数，最大承载指数通常在75和100之间,指数越高,承载能力越大.　　"W"标码表明轮胎在正常状况下的最高安全行驶的速度　　速度标识　最大时速　　　　常用车型---------------------------------------------------　　N　　　　140km/h　　　　备

2、用胎SpareTires　　P　　　　150km/h　　　　Q　　　　160km/h　　　　雪胎,轻型卡车胎Winter,LTTires　　R　　　　170km/h　　　　轻型卡车胎LTTires　　S　　　　180km/h　　T　　　　190km/h　　U　　　　200km/h　　H　　　　210km/h　　　　运动性轿车SportSedans　　V　　　　240km/h　　　　跑车SportsCars　　Z　　　　240km/h　　　　跑车SportsCars(或大于240km/h)　　W　　　　270km/h　　　　特型跑车ExoticSportCars　　Y　　　　300

3、km/h　　　　特型跑车ExoticSportCars另外：　　TemperatureB:轮胎防热的等级，A-最好，C-最差　　Traction:B联邦政府轮测试轮胎在湿路面上煞车性能：A-最好，C-最差　　Tread3Ply:轮胎内橡胶的层数.　　A+S：表明轮胎适用于全天候条件。　　M+S：表明轮胎适用沼泽地和雪路。　　制造厂名后最后的三个数字告诉你这轮胎是什么时候造的,例如079代表99年第七个星期。橡胶通常随这年代的增长而变硬，所以日期越近越好。下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。      STEEL——钢丝；   NYLON——尼龙；   POL

4、YESTER——纤维。   每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。   例如：普力司通195／50R15T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。   又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：   TREAD：2PLIESPOLYESTER   (胎冠)(层级)(纤维帘布)   2PLIESSTEEL   (层级)(钢丝)   SIDEWALL：2PL

5、IESPOLYESTER   (胎侧)   (层级)(纤维帘布)   也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。   又比如185／70R14(88H707花)是这样表示的：   TREAD：POLYESTER1+STEEL2+NYLON2   (胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)   也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。   又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：   TREAD：3PLIES1POLYESTER+2STEEL   SIDEWALL：1POLY

6、ESTER   也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。   再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：   4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)   也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。   胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不够好，显得胎侧太软，容易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏。但散热和吸震性能好。   每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：1

7、85／70R1388H、185R1490S等，其中的“88H”和“90S”即是轮胎的载质量和速度级别。“88、90”是载重代号，“H、S”是速度级别代号。   因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度