ghbql交通洞隧洞混凝土衬砌

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1、滚哈布奇勒前期进场道路工程（合同编号：GH-JT-2）滚哈布奇勒进场道路交通道混凝土衬砌施工方案中国葛洲坝集团股份有限公司滚哈布奇勒施工项目部二O一一年四月批准：李仝牢校核：赵永怀编制：马成祥目录11葛洲坝集团股份有限公司滚哈布奇勒施工项目部滚哈布奇勒进场道路交通道混凝土衬砌施工方案1工程概述榆树沟隧隧道(桩号K6+200~K8+127)总长度1927m，属特长隧道，道内为平坡，纵坡-2.9%。隧道净空为6.2×8.7m(建筑限界尺寸4.5×8.0m)。隧道断面采用马蹄形，根据不同的围岩类别隧道衬砌采用全断面混凝土衬砌、边顶拱衬砌和挂

2、网喷护三种衬砌型式。隧道内采用厚度160mm的钢纤维混凝土路面，行车道宽7.5m。1.2工程量滚哈布奇勒进场道路交通道混凝土衬砌主要工程量见下表。表1-1滚哈布奇勒进场道路交通道混凝土衬砌主要工程量序号项目数量1混凝土（C25二级配、F200S8）（m3）154742光圆钢筋（I级）（kg）286783带肋钢筋（II级）（HRB335）（kg）7632964防水板（1mm厚塑料板）㎡79205止水带（651型）m45312施工布置2.1施工布置的原则施工道路布置尽量利用进道较近，附近无影响交通、无沉陷等隐患的场地为施工便道；施工机械布

3、置以尽可能增加机械设备的浇筑范围、提高设备利用率、保证混凝土施工强度为布置原则；施工布置以尽量减少与相关专业施工干扰，做到布置合理、协调、有序。2.2施工道路布置榆树沟隧道进行混凝土衬砌施工时，道外道路采用榆树沟隧道道挖施工已形成的施工道路一直通到榆树沟隧道内；道内施工道路采取在已进行基础清理后的隧道马蹄形断面结构边线以外用薄层混凝土找平的方式。2.3施工用风、水、电布置⑴供风：拟在隧道道口处布置2~3台20m3柴油空压机作为主要供风设备，敷设D100风管至距工作面20～30m处，再接高压胶管至用风设备。⑵供水：主要是钻孔、喷锚支护以

4、及混凝土施工用水，由布置道口处的水池供水，用D100水管引至工作面。⑶供电：隧道施工施工用电均由道口处现场配备柴油发电机组供电。施工用风、水、电具体布置情况见“施工总体布置”。2.4施工排水及通风除尘⑴施工排水：道外采用设置截水沟及挡水墙的方式，防止地表水流入道内；道内结合施工设计的排水沟，设置集水坑抽排施工废水。道内常备6台2.2kw的潜水泵抽排水。11葛洲坝集团股份有限公司滚哈布奇勒施工项目部⑵施工通风：在隧道道口布置1套2×110KW（轮径1000mm）型轴流通风机，在K7+530处、K6+927处各配置1套2×110KW（轮径

5、1000mm）型轴流通风机接力。配1根φ1000mm的PVC硬质风管通风，通风能力达到2900m3/min，以满足隧道道内散烟通风的需要。⑶作业面降尘：在隧道内距开挖掌子面20m处，布置一台水幕降尘器，在爆破后通过爆轰波自动启动工作、压尘。2.5施工方式及机械布置由于我部所承建榆树沟隧道与十四局承建在榆树沟隧道K6+200处衔接，且为无施工支道的长隧道。因此，榆树沟隧道混凝土衬砌施工时，道内混凝土衬砌配置1台钢筋台车和1台套钢模台车。先将钢筋制按台车行走至榆树沟隧道K8+127处，进行钢筋制按，使得有足够的砼衬砌台车作业空间，将砼衬砌

6、台车安装并移至K8+127，进行砼浇筑。然后再将钢筋制按台车移不影响砼浇筑部位进行钢筋制按，与砼台车循序渐进的作业。在榆树沟隧道置两台HBT60拖式混凝土泵机，混凝土输送泵布置在台车行进方向的前端。分别在榆树沟隧道上、下性线，靠近翼墙侧，中间留一空间便于砼罐车的行走。榆树沟隧道砼衬砌由4辆3m³的大型砼罐车从道口拌合楼进行砼运输。道内混凝土衬砌配置1台钢筋台车和1台套钢模台车，按照总进度计划安排的施工时段先后分别衬砌；混凝土料采用3m3混凝土搅拌车运输，HBT60拖式混凝土泵机。2.6施工场地布置榆树沟隧道钢筋加工场布置在榆树沟隧道口

7、，运输采用1辆5t平板车，吊装采用一台柳工50装载机。2.6.1砂石加工系统砂石加工系统主要加工砼骨料及路基碎石料，拟在临时生产生活区内布置。筛分系统内设备粗破选一台PE750×1060的颚式破碎机，中细破选一台PFQ1010反击式破碎机，制砂设备选一台PL8000立式冲击破碎机，筛分机均选用三层南矿生产的园振动筛，综合生产能力达到120t/h。占地面积2000m2，建筑面积80m2。2.6.2混凝土拌和系统根据施工进度安排，混凝土拌和系统选用1台HZS25型搅拌站。拟在临时生产生活区内布置与砂石加工系统净料堆在一起，各级骨料经装载机

8、运送至拌和站骨料仓。拌和站占地面积300m2，建筑面积60m2，同时建立一个20m2外加剂配制室；另外根施工要求在施工现场配置2台JZ350拌和机，用以满足预制混凝土拌制和局部部位施工混凝土拌制需要。2.6.3稳定土拌和