液压气压传动及系统的组成

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1、液压传动液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。　　在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。液压传动系统的组成　　液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件

2、和工作介质等五部分组成。1、动力元件（油泵）　　它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。2、执行元件（油缸、液压马达）　　它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。3、控制元件　　包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。4、辅助元件　　除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。5、工作

3、介质　　工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。编辑本段液压传动的优缺点1、液压传动的优点　　（1）体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只有电动机的10％～20%。因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；　　（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速，且调速范围最大可达1：2000(一般为1：100）。　　（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；　　（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；　　（5）由于采用油液为工

4、作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；　　（6）操纵控制简便，自动化程度高；　　（7）容易实现过载保护。　　（8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。2、液压传动的缺点　　（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；　　（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；　　（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；　　（4）液压传动对油温变化较敏感，这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作，　　一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。　　（5）液压传动在能量转化的过程中，特别是

5、在节流调速系统中，其压力大，流量损失大，故系统效率较低。编辑本段液压元件分类　　动力元件-齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......　　执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸　　液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达　　控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀　　压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等　　流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀　　辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等气压传动气压传动系统的工作原理及组成一、气压传动系统的工作原理气压系统的工作原理是利用空气压缩机

6、将电动机或其它原动机输出的机械能转变为空气的压力能，然后在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外作功。二、气压传动系统的组成典型的气压传动系统，如图10.1.1所示。一般由以下四部分组成：1．发生装置它将原动机输出的机械能转变为空气的压力能。其主要设备是空气压缩机。2．控制元件是用来控制压缩空气的压力、流量和流动发向，以保证执行元件具有一定的输出力和速度并按设计的程序正常工作。如压力阀、流量阀、方向阀和逻辑阀等。3．控制元件是将空气的压力能转变成为机械能的能量转换装置。如气缸和气马达。4．辅助元件是用于辅

7、助保证空气系统正常工作的一些装置。如过滤器、干燥器、空气过滤器、消声器和油雾器等。10.2气压传动的特点一气压传动的优点1.以空气为工作介质，来源方便，用后排气处理简单，不污染环境。2.由于空气流动损失小，压缩空气可集中供气，远距离输送。3.与液压传动相比，启动动作迅速、反应快、维修简单、管路不易堵塞，且不存在介质变质、补充和更换等问题。4.工作环境适应性好，可安全可靠地应用于易燃易爆场所。5.气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低，固使用安全。6.空气具有可压缩性，气动系统能够实现过载自动保护。二、气压传动的特点1.由于空气有可压缩性，所