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时间:2018-11-01
《电子类毕业论文《交通灯控制系统设计》》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、目录摘要2关键词2引言3一、交通信号灯的设计目的以及要求4二.交通信号灯基本原理及设计方法4三、主控制器63.174LS90引脚排列图与逻辑图63.274LS90的功能表及引脚功能.7四、计数器94.1计数器的作用94.2计数器的工作情况94.3控制信号灯的译码电路的真值表104.4置数电路114.5状态译码电路12五.译码显示电路135.1共阳极LED七段数码管135.274LS247译码器14六.555振荡器构成的秒脉冲电路166.1555定时器的引脚176.2555定时器构成的多谐振荡器186.355
2、5定时器工作原理19七、交通灯信号灯控制总体框图20八.组装和调试过程21总结23参考文献2323交通信号灯控制系统的设计摘要随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。当前,大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调,多值化方向发展随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交
3、通成为制约城市发展的一大因素,因此,有许多设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的.全部有数字电路组成,比较以前的方案更为精确。关键词:控制器计数器信号灯译码电路23引言黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿
4、灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆、海、空交通领域了。中国最早的马路红绿灯,是于1908年出现在上海的英租。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。当前,大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调,多值化方向发展随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社会
5、的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为制约城市发展的一大因素,因此,有许多设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的.全部有数字电路组成,比较以前的方案更为精确。23一、交通信号灯的设计目的以及要求十字路口的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全运行。实现红绿灯的自动指挥是城市交通自动化的重要课题。本课题利用数字路的基本知识和设计方法,设计一个简单的交通灯控制系统要求。1.掌握系统设计的一般步骤和方法,掌握一个大的系统中各子系统之间的相互作用和
6、相互制约关系;2.运用数字电路理论知识自行设计并实现一个较为完整的小型数字系统。通过系统设计、电路安排与调试、写设计论文等环节,初步掌握工程设计的具体步骤和方法,提高分析问题和解决问题的能力,提高实际应用水平;3.学会用中规模器件设计一个符合要求的系统,并熟悉常用中规模器件的用法。4.学会按照电路图在面包板上合理布局使各器件在系统中的连线更简单,清晰;5.掌握连接实物图的一般步骤和方法,学会系统安装与调试的一般步骤和方法。6.在实践中运用理论知识,培养实际动手能力;7.主干道的通行时间长于支干道的通行时间;
7、8.每次由绿灯变为红灯或由红灯变为绿灯的前5秒四个路口要亮黄灯以提示过往车辆及行人注意路灯变化,安全通行;9.设计正计时60s、50s计时数码实现电路,要求每秒钟改变一次数字;10.在一个主支干道的十字路口,东西和南北方向各设置一个红,黄,绿三种颜色的交通灯。红灯亮表示禁止通行,绿灯亮表示可以通行。在绿灯变红灯时先要求黄灯亮5秒钟,以便让后来车辆准备停车。由于主干道车辆较多,支干道车辆较少,所以要求主干道处于通行状态的时间要长一些,为60秒;而支干道通行时间为50秒。二.交通信号灯基本原理及设计方法十字路口
8、的红绿灯指挥着行人和各种车辆的安全通行。有一个主干道和一个支干道的十字路口如图3-1所示。每边都设置了红、绿、黄色信号灯。红灯亮表示禁止通行,绿灯亮表示可以通行,在绿灯变红灯时先要求黄灯亮几秒钟,以便让停车线以外的车辆停止运行。因为主干道上的车辆多,所以主干道放行的时间要长。23路口交通指挥系统示意图设主干道通行时间为N1,干道通行时间为N2,主、支干道黄等的时间均为N3,按主支干道通行的时间来看,设置N1﹥N2
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