控制网交桩及复测

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1、----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方控制网交桩及复测－－－－－－《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009学习版－－－－－－  5.7.1 施工前，设计单位应向建设单位提交控制测量成果资料和现场桩橛，并履行交接手续，施工单位、监理单位应按有关规定参加交接工作，并按本规范附录G的要求履行交桩手续。5.7.2  控制网交桩成果应包括以下内容：1  CP0、CPⅠ、CPⅡ控制点成果及点之记；2  CPⅠ、CPⅡ测量平差计算资料；3  线路水准基点成果及点之记；4  水准测量平差计算资料；

2、5  测量技术报告（含平面、高程控制网联测示意图）。6  CP0、CPⅠ、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩。5.7.3  高速铁路工程建设期间，应加强CP0、CPⅠ、CPⅡ及线路水准基点控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护，定期复测由建设单位组织实施，不定期复测维护由施工单位实施。5.7.4  定期复测维护是对高速铁路平面高程控制网全面复测，复测内容包括全线CP0、CPⅠ、CPⅡ及线路水准基点。复测频次应满足下列要求：1施工单位接桩后，应对CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点进行复测。2CPⅢ建网前，CP0、CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点应复测

3、一次。3 工程静态验收前，CP0、CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ及线路水准基点复测一次。4 特殊地区、地面沉降地区或施工期间出现异常的地段，适当增加复测次数。5.7.5  施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护，复测周期不宜大于6个月。不定期复测维护内容包括CPⅠ、CPⅡ、线路水准基点及施工加密控制点复测，检查控制点间的相对位置是否发生位移，点位的相对精度是否满足要求。当复测较差超限时，应查明原因，由监理单位确认。5.7.6  控制网复测应遵循以下原则：1  编写复测技术方案。2  复测采用的方法和精度应与原测相同。3  复测前应检查标石的完好性，对丢失和破坏的控制

4、点应按同精度扩展方法补设。5.7.7  CP0复测按本规范第3.2.10条的规定执行。5.7.8  CPⅠ、 CPⅡ控制点、线路水准基点施工复测的精度和要求应符合本规范3.1节、3.3节、3.4节及4.5节的规定。复测成果与原测成果的较差应满足下列规定：1 采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制点时，复测与原测成果较差应满足表5.7.8-1、表5.7.8-2的规定。表5.7.8-1           CPI、CPII控制点复测坐标较差限差要求   控制点类型坐标较差限差（mm）CPⅠ20----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需------

5、-------文档下载最佳的地方----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------文档下载最佳的地方CPⅡ15注：表中坐标较差限差指X、Y坐标分量较差。表5.7.8-2          GPS复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差控 制 网 等  级相邻点间坐标差之差的相对精度限差 CPⅠ1/130000 CPⅡ1/80000注：表中相邻点间坐标差之差的相对精度按式（5.7.8）计算  （5.7.8）式中：△Xij=（Xj –Xi）复 –（Xj –Xi）原                           △Yij=

6、（Yj –Yi）复 –（Yj –Yi）原                     △Zij=（Zj –Zi）复 –（Zj –Zi）原                          s---相邻点间的二维平面距离或三维空间距离；       △Xij，△Yij— 相邻点i与j间二维坐标差之差（m）；       △Zij— 相邻点i与j间Z方向坐标差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零（m）。2 采用导线复测CPⅡ控制点时，水平角、边长和坐标较差应满足表5.7.8-3的规定。表5.7.8-3                     导线复测较差的

7、限差控制网等级水平角较差限差（″）边长较差限差（mm）坐标较差限差（mm）CPⅡ三等3.62 mD15CPⅡ隧道二等2.62mD15注： mD为仪器标称精度。当隧道洞内CPⅡ控制测量的导线附合长度大于7km时，导线等级为隧道二等。3  水准点间的复测高差与原测高差之较差应符合本规范表4.2.1的规定。 5.7.9  复测成果与原测成果较差满足本规范第5.7.8条规定时，采用原测成果。当较差超限时，应进行二次复测，查明原因，并采用同精度内插方法更新成果，提交监理和设计单位确认。5.7.10  复测完成后应进行成果分析，编写复测报告。复测报告应包括以下内容：1任务

8、依据、技术标准。2 测量日期、作业方法