xxxx路轨道延伸工程xx标段

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1、XXX建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段XX市XX路轨道延伸工程XX标段人工挖孔桩施工方案编制：审核：审批：Xxxx建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段项目经理部2011年3月15日-34-XXX建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段目录一、编制依据、原则-1-（一）编制依据-1-（二）编制原则-2-二、工程概况-2-三、施工准备及部署-5-（一）施工准备-5-（二）施工部署-5-四、劳力及机械配置-7-五、施工工艺流程及具体施工方案-8-（一）施工工艺流程-8-（二）施工方案-9-（三）明挖基础施工

2、工艺流程-20-（三）明挖基础施工方案-20-六、质量目标-25-七、安全保证措施及应急预案-27-（一）安全措施-27-（二）应急预案措施-30-八、资料管理保证措施-31-九、环境保护及文明施工措施-31-（一）文明施工措施-31-（二）环境保护管理措施-34--34-XXX建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段一、编制依据、原则（一）编制依据1、XX市市XX路轨道线路延伸工程河口换乘站工程施工（第XX标段）施工招标文件、设计图纸、补遗文件、地勘资料以及施工现场踏勘资料等全部资料；2、国家颁发的市政、轻轨交

3、通工程相关技术规范、标准：见下表：国家颁布规范、标准项号规范、标准编号1《地铁设计规范》GB50157-20032《铁路桥涵施工规范》TB10203-20023《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20033、部颁及行业标准见表：部颁及行业标准项号规范、标准编号1《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-XX962《钢筋焊接接头试验方法》JGJ/T27-20014、安全生产规范、规程标准：见表：安全生产规范、规程标准项号规范、标准类别1《建筑施工工程安全技术规程》（国务院）2《建筑工程施工现场管理规定》建设部1

4、5号令3《建筑机械使用安全技术规程》JGB33-864《建筑安全监督管理规定》建设部13号令5、GB/TXX001-2008idtISO9001：2008《质量管理体要求》、GB/T24001-2004idtISO14001：2004《环境管理体系规范及使用指南》和GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》；以及XX市市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。-34-XXX建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段（二）编制原则编制原则项号原则内容1全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件

5、、设计图纸及补遗文件，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。2确保工程安全的原则充分认识本标段工程，即综合考虑工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。3确保工期实现的原则优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，选好配套设备，采取操作性强的技术措施，确保节点工期和关键工期的实现，确保总工期。4确保优质工程的原则确立对质量终身制负责的概念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。5勇于技术创新的原则在做好

6、各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。6以人为本的原则在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。二、工程概况本段为xx站后折返线区间桥梁结构，全长0.375km，全线为高架线路，起讫里程：DK024+118.858-DK024+493.858。采用预应力混凝土连续梁桥，桥墩采用独立墩，基础为桩基础和明挖基础，桩基础主要采用钻孔桩和人工挖孔桩。1、沿线东、南面临黄海，潮汐属半日潮或不规则半日潮，据

7、市区南部海岸老虎滩地区海潮观测，年平均潮位-0.066米，年最高潮位1.954米，年最低潮位-2.816米，年平均高潮位0.964米，年平均低潮位-1.116米。受台风影响时，最大海浪高达8米。XX市地铁一号线沿线未遇河流，没有地表水。2.地震XX市市地处辽东块隆的南端，新构造运动具有整体性和间歇性抬升的特点。根据第四纪以来抬升幅度达200米左右。-34-XXX建设有限公司XX市XX路轨道工程XX标段XX市市区南部与南海块陷相接，但相对抬升与下降的幅度较小。虽然在历史上未曾发生过破坏性地震，但南部沿海地带小震活动

8、比较频繁（XX67年5月28日在老虎滩南发生过Ms2.5级地震；当年6月XX日在XX市湾发生过Ms1.6级地震；XX78年2月15日在旅顺龙王塘发生过Ms3.5级地震等）。据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）附录A，XX市市抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。本场地无液化土层。场地土类型为软弱土～岩石，根据《铁路工程抗