交通局副局长在安全例会上的讲话

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1、交通局副局长在安全例会上的讲话根据局党委的安排，我们召开这次安全例会，主要任务是，各单位汇报交流前一时期安全生产情况，对交通局制定的《安全评价》、《客运责任制》、《责任追究办法》等几个文件的执行情况提出建议和修改意见，对一些涉及安全生产工作的问题进行研究探讨。刚xh各单位全面介绍了本单位的安全工作情况，其中有很多好的经验，希望各单位能互相借鉴学习，更好地改进A身工作。下面，我讲几个问题供同志们参考。一、一至五月份安全工作情况今年以來，我市交通系统以对党、对人民负责，对交通事业负责的态度，针对114特大交通事故中暴露出的问题，扎实开展安全各项工作，稳定了安全生产形势。回

2、顾今年以来的安全工作，主要有以下特点。一是抓领导、领导抓、全员抓安全生产的氛围基本形成。今年以来，特别是114特大交通事故以来，局党委认为，能否抓好安全工作，关键在于一把手的认识是否到位，行政一把手是安全生产第一责任人的制度是否真正落实，决定把抓一把手作为抓安全工作的基础。从召开安全工作会议，到签定安全责任书，从工作汇报到一般性工作安排基本上做到了一把手参加，一把手汇报，一把手布置，一把手调度，逢会必讲安全，汇报必汇报安全，逢检查必查安全。局党委还向全系统并提出了带着感情抓安全，带着责任抓安全，不留空隙抓安全的工作思路，从而真正落实了一把手的安全责任。各单位行政负责人

3、也充分认识到安全工作的重要性和紧迫性，从事关政治稳定，经济发展的高度，来真的，动实的，层层分解工作，落实安全责任。U照运总交通有限公司、日照及通运输有限公司在贯彻落实市交通局有关文件的基础上，根据自身实际，制定了管理规定，把各单位行政一把手的责任落到了实处。日照运总对危及安全的超员等现象严格对一把手的处罚，超员一次对车队罚款1万元，对营运车辆存在的问题按查处的级别不同与车队负责人的奖惩挂钩，从而使各单位负责人真正体会到安全隐患就是效益流失，促使其要我抓安全向我要抓安全的思想的转变。通过一级抓一级和安全与经济利益的有机结合及责任的细化量化，全员抓安全的氛围有了很大改进。

4、二是规章制度体系进一步健全。今年以来，市交通局连续下发了《关于进一步螺丝科遇难全生产责任制的通知》、《关于开展安全管理评价活动的通知》、《安全隐患监控整改和责任追击暂行办法》等约束性文件和一系列指导性文件，既有理顺领导体制的，又有完善规章制度的，还有监督运行的，基本建立起了安全管理制度框架。对安全管理制度的建立，交通局党委极为重视，对有关制度的修订专门召开了两天党委会进行研究。各单位也啓遍加强了安全制度建设，円照运总制定了《车辆管理责任追究制度》。，对查出的安全问题，按总公司、市、省三个层次对相关人员进行二次处罚。各单位在100%落实安全责任制的基础上，进一步扩人了责

5、任制覆盖范围。局属各企业对汽车站、车场、加油站等重点部位都建立了消防紧急预案，规范了安全防范行为。三是隐患整改和安全检查效果明显。今年以来，市局先后开展了春运安全检查、公路施工安全检查、治安保卫检查。春运期间，为摸清系统内安全生产工作的现状，市局党委进行了专门研究，成立了由局党委成员带队的安全检查组，，对全市范围内的道路运输安全生产情况进行Y—次暗查，安全暗查情况分别向各区县、办事处交通局作了通报，对涉及的运输企业也进行了反馈，在系统内弓I起极大震动。安全生产周期间，按照市政府安排，我局带领市公路局、航管局、円照海事局的同志，对我市境内道路、水路运输、港口、车站安全生

6、产情况进行了检查；为有效制止客车超员现象，市交通局还成立专门督察小组，安排专车对全市客运市场超员现象进行整顿，基本做到超员车不出县、不出市，有效维护了客运市场。局属各企业普遍加大了安全投入，对灭火器进行了检验和换装，对电线老化进行了整改，减少了事故隐患。四是安全活动形式多样，气氛热烈。针对安全生产周和反三违W活动，我局早动手，早安排，制定下发了全市交通系统开展“安全生产周”和“反三违月”活动方案，市交通局开展了安全签名、安全知识考试、致营运车辆驾驶员的•一封信等安全宣传教育活动，共发放明白纸1万张，组织安全知识考试近4000人次，安全签名1000多人，还对全系统100

7、%制订消防预案、紧急情况应急预案情况进行Y检查，局属各单位积极响应，精心组织，幵展了丰富多彩的宣传活动，促进了该项工作的全面落实。三项活动基本达到了以周促月、以月保年的目的，保证了全系统安全形势的稳定。虽然前一时期的安全工作比较扎实，基本稳定了安全形势，但我们应清醒的认识到，安全工作是动态的，一吋的疏于管理就有可能酿成事故，而IL在我们工作中还存在很多问题。一是有部分同志，包括一些领导干部，安全第一的观念没有从根本上树立起来，对交通运输安全的重要性认识不够，对安全工作疲于应付，搞形式，弄虚的，讲的多、做的少，没有真正把安全工作放在各项工作的首位，致使