深基坑监理细则

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1、维客广场改造工程深基坑监理实施细则（暂行）编制：审批：青岛理工大学建设工程监理咨询公司二零一三年三月二日目录1.工程概况31.1工程地理位置及结构方案概述31.2支护结构型式及特点32.编制依据33.基坑支护工程施工的监理工作流程43.1审查施工单位企业资质等有关资料43.2检查施工单位质保体系、安保体系是否健全43.3监理验收程序44.监理控制要点54.1要十分重视地质勘察工作54.2钢管桩54.3锚索（杆）及腰梁体系控制要点54.4旋喷桩控制要点64.4.1锚喷支护控制要点64.4.2施工降、排水控制要点74.4.3基坑开挖与支护控制要点74.4.4爆破控制84.4.5基坑监测控

2、制要点85.监理控制的目标值96.安全监控措施91.工程概况1.1工程地理位置及结构方案概述李沧区维客广场改建工程位于青岛市李沧区京口路、向阳路、夏庄路的三角地带地下广场，并且包括向阳路与古镇路地下部分。该地段为李沧区商业中心，属于交通要道，车流量、人流量非常密集，文明施工、安全施工监控也给本项目带来新的考验。维客广场下拟建地下四层结构，其中地下一层、地下二层为商业，地下三层、地下四层为车库。向阳路为地下一层，古镇路为地下一层，地下室底板与现地面高差均约为13.4米。总建筑面积约10万㎡，地下建筑约9.8万㎡，地面建筑约0.2万㎡。向阳路一侧、古镇路一侧基坑均与正在建设的地铁换乘站衔

3、接。基坑支护要考虑地铁换乘站基坑的标高。据勘察报告，向阳路路面标高17.87~19.38m，沿基坑周边平均标高约19m（黄海高程），本工程基坑深度约22.47m，属于一级深基坑。1.2支护结构型式及特点本工程向阳路一侧采用直径168壁厚为10mm钢管桩加锚索方案，其中S1、S3单元采用单排钢管桩加锚索结构；S2单元采用双排钢管桩加锚索结构，并且双排钢管桩之间为ϕ1000@700的高压旋喷桩止水帷幕。S1、S2单元11道锚索，11道横向C30砼腰梁；S3单元12道锚索，12道横向C30砼腰梁。锚索为ϕ15.2的预应力钢绞线，岩层锚杆采用ϕ50t=3.5钢花管及HRB400钢筋。面层为C

4、20喷射砼，ϕ8钢筋双向@200。2.编制依据2.1《建设工程监理规范》GB50319-20002.2《建设工程施工质量验收统一标准》GB50202-20022.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20022.4《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-992.5《建筑基坑支护工程技术规范》DBJ/T15-20-972.6《建筑地基基础设计规范》GB5007-20022.7《建筑地基处理技术规范》J220-2002/JGJ79-20022.8《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）2.10《建筑地基基础检测规范

5、》（DBJ15-60-2008）2.11《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）2.12《爆破安全规程》（GB6722-2003）2.13经过青岛市勘察设计协会组织专家评审的基坑支护施工图纸2.14《青岛市深基坑工程管理规定》、《青岛市房屋建筑深基坑工程质量监督管理实施细则》。3.基坑支护工程施工的监理工作流程3.1审查施工单位企业资质等有关资料1、施工企业资质等级证书，要具有基础施工一级资质，并且安全生产评价合格2、企业法人营业执照3、企业安全生产许可证4、项目经理及主要管理人员、技术人员的上岗证书5、专职质检员、安全员、施工员的上岗证书6、特殊工种（电焊工、电工

6、、桩机操作工）的上岗证7、检测仪器、工具的检测证书8、施工组织设计9、基坑监测专项方案10、施工现场临时用电方案3.2检查施工单位质保体系、安保体系是否健全1、施工单位质保体系、安保体系组织机构落实情况；2、施工单位质保体系主要规章制度；3、施工单位安保体系主要规章制度。3.3监理验收程序（1）材料进场报验手续及质量控制要求1、根据图纸要求和现场工程进度组织材料进场，施工单位自检合格后，应以书面形式报监理验收。2、监理对进场材料、质保资料以及图纸要求进行核对和必要的检查，对于重要的材料还要现场进行取样送检，然后做出同意与否的答复。未经同意使用的材料，一律不得用于本工程。监理工程师对质

7、量保证资料有怀疑或产品质量有问题时，亦可随机抽检，承包人必须给予配合。（2）工序检查验收程序1、施工单位自检。包括班组长自检、互检（下道工序检查上道工序）和专职质检员检验。施工单位自检合格后，应填写报验申请单和质量检查评定表，并以书面形式报监理验收。施工单位自检不合格，自行整改、返工。2、监理验收。监理工程师收到施工单位的书面报验申请表，经审核无误后，应尽快进行验收。验收合格签字后，才能进入下道工序施工；验收不合格，监理在验收单上写明整改要求，并在监理日志