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1、电子商务中我国物流业的发展一、我国物流业发展中存在的问题(一)对物流理论认识上的不足就连中国物流流通协会编写的《物流术语》中对物流是这样定义的:以最小的总费用,按用户的要求,将物质资料从供应地向需要地转移的过程,包括运输、包装、装卸、配送、流通加工以及信息处理等活动。而今天国际上公认的物流概念是美国物流管理协会下的定义,物流是为了满足消费者需要而进行的从起点至终点的原材料,中间过程库存,最后产品,服务和相关信息的有效流动和存储的计划、实施和控制管理的过程。物流管理主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工以及信息处理活动等。显然,前者在
2、内涵与外延上明显与后者存在着巨大差距,体现在以下三方面:1.后者将物流视为计划实施控制的管理过程,而非单一的转移过程。从供应链角度看,物流服务引发出第三方物流的概念。即相对于生产企业为第一方,销售为第二方而言,物流已成为一个专业的单位、社会生产部门连结着物质生产和消费。现代物流的具体经营采用市场机制无论企业自己组织物流,还是委托社会化物流企业承担物流任务,都以服务成本的最佳配合为管理目标。2.储存是现代物流的一个重要环节。现代物流离不开运输与仓储。仓储现代化要求高度机械化、自动化、标准化、以组织高效的人、机、物系统。而运输现代化要求建立铁路
3、、公路、水路、空运与管道的综合运输体系。两者都是现代化物流的必要条件,缺一不可。3.后者更强调了物流的组织网络化,服务系列化。这是现代物流的两大主要特征。组织网络化是为了保证对产品促销提供快速,全方位的物流支持,现代物流需要有完善,健全的物流网络体系,网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性,这样才能保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布,运输与配送才能快速机动,同时,现代物流强调服务功能的恰当定位与完善系列。除了传统的服务外现代物流扩展至市场调查、预测、采购、咨询及教育培训等增值服务。以上虽只是定义上的不同,但足以反应了我国对物
4、流管理理论的薄弱,势必造成今后的实践工作缺乏前瞻性,给物流在中国的发展造成巨大障碍。(二)物流业服务水平亟待提高在世界范围内,物流是在二战后引入产业界的,它是一个不断演进和逐渐成熟的进程。80年代在发达资本主义国家中,现代物流业已作为交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段,已成为继降低资源消耗,提高劳动生产率之后,企业的第三利润源泉。可见,物流业的自我发展与完善是市场经济竞争的结果。而我国物流在90年代初才刚刚兴起。目前,在市场上大致有四种物流服务企业。第一种是商业物资储运企业经过重组改造,利用原有仓储设施建设的物流配送中心;第二种是交通运
5、输企业和货运代理企业通过扩大业务范围,开展由门到门运输而转向为用户提供的物流服务;第三种是工业生产企业自身成立的相对独立的机构或实体,自己承担其原料和产品的后勤保障服务;第四种是少数专业从事物流服务的企业,面向社会提供公用型物流服务。除第四种外,前三种多是由国营企业转变或依附于国营企业,可以说,这些物流企业从诞生之日就缺乏竞争意识。因此必然造成服务水平不高,经营内容有限,只能提供单项或分段服务,不能形成完整的物流供应链。(三)技术水平落后目前,国际上以运用GPS(全球定位系统)使物流业实现了自动化、机械化、无纸化。计算机信息技术实现了物流过
6、程的可见性。从而加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合,确保了服务质量。而我国的计算机普及率低,网络安全亟待完善,信息交换渠道不完善,有点无网,有网不畅,并且专业人才匮乏。这些因素必将成为物流业及电子商务发展道路上的绊脚石。二、对加快我国现代化物流业发展的建议目前,我国物流业的发展刚刚试点起步,距离现代化物流的目标相差甚远。伴随着电子商务的兴起,物流业的发展已跟不上时代的要求;与此同时,中国加入世界贸易组织已进入最后冲刺阶段。我国物流业即将面临前所未有的冲击与挑战。快速推动我国物流业的发展壮大,已成为物流业的当务之急
7、。笔者认为,只有政府与企业共同努力,才能将我国物流业推上一个新台阶,与时代同步,与世界接轨。..........................(二)企业应采取的措施1以电子商务为依据,整合经营物流产业正如其第三方性质所决定一样,必须为第一、第二方服务,也就是必须与生产企业和销售紧密相连。在知识经济下,就要求物流业必须以电子商务为核心,与信息、资金、物质进行整合。但这并不意味着人为的把物流行业的各个部门堆积在一起,片面追求大而全。而是要求物流产业以其自身特色,根据市场变化,而与电子商务相结合,使产业组织更趋合理化,达到人力、资本、技术、资源
8、、信息的优化配置。美国新兴的戴尔(DELL)电脑便是一例:其目前营业额高达250亿美元。该公司通过建立全新的物流模式,使商品的库存时间小于6天,而其他为35天。戴尔公司不是生产者
