机务段机车乘务员司机作业标准范围

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1、第一章机车乘务员出乘作业标准（司机部分）一、出乘1、出乘前充分休息，班前及在公寓待乘时严禁饮酒、打牌、下棋。2、准时出勤：出勤吋按规定着装，携带司机驾驶证、学习司机证（或相关证件）、列车操纵示意卡、故障处理二十条及有关规章业务资料。3、出勤时做到：全员准时到达机调室，领取司机手帐、添乘指导簿和大容量1C卡及运行揭示，机班同阅安全通报及运行揭示，对本班和关的揭示内容和行车办法，司机签字确认，并根据需要将运行揭示准确无误地抄写在司机手帐上；根据天、时、人、车等情况做好预想，制订安全正点、操纵保养、节约等方面的有关措施并开好

2、小组会。4、将1C卡、司机手帐交机车调度员审核、签章，并领取司机报单和安全装备检查证。严肃、认真向机车调度员汇报小组会内容；核对运行揭示，听取机车调度员传达安全要求及领导指示，并学习一条规章。与列车调度员联系，了解列车编组、运行情况及要求等。二、接车1、接班乘务员同向机调室助理值班员了解机车技术状态、停留股道，查看机车交接簿。然后到现场同交班乘务员对口交接。学习司机领取工具、备品、钥匙、棉丝等物品，办好燃料交接手续。2、开启安全装备电源，司机进行大容量TC卡的读卡，学＞」司机进行复检，输入有关数据，拨准机车信号的上、下

3、行，并对临近装置进行状态检查。3、司机、学习司机按分工范围、规定顺序对机车进行全面检查、试验、给油。对机车预报、修理项H进行复查。（1）司机重点检查机械、走行部、柴油机、辅助装置、牵引电机、抱轴瓦、电器控制装置、制动装置、牵引装置、撒砂给油装置、照明信号装置、机车安全装备及各监督计量器具等，必须达到运用状态。（2）学习司机按规定顺序对走行部、动力室、电器室、冷却室、司机室及基础制动、传动装置等部件进行检查、给油；检查防护用品、工具、油脂、棉丝、保险、灭火器等应符合运用要求；配合司机做好有关安全防护工作及进行电器动作和各

4、种机能试验。确认并补足燃料、油脂、水、砂。4、内燃机车在接班后由司机亲自启动柴油机，启机前油、水温度必须符合规定，并进行甩车；甩车时，司机和学习司机分别监视一侧甩车情况，如发现有油、水喷出时,应找出原因并做出相应处理。启机时，学习司机应站在紧急停车装罝处观察柴油机升速情况，如发现异状，应立即按下紧急停车装置按钮。启机后司机应先对柴油机各部、辅助传动装置及各辅助电机进行巡视检査，并确认2DZ、I、II室2K均在断开位后，方可进行柴油机转速试验，学习司机在高转速试验时，必须对柴油机各部、辅助装置及各电机进行检查，高转速试验

5、的时间不得少于1分钟，并应进行固定发电的试验。5、司机亲自进行制动机（五步闸）试验后，单阀制动，松开人力制动，并确认人力制动在完全缓解状态，撤除止轮器。6、闭合机牢控制开关，机班共同确认线路状况和无碍人身安全后（内燃机车待油、水温度达到规定值），进行走车试验及其它机能试验。二、出段1、按出段点提前鸣笛要道出段，机班共同确认出段信号、股道号码信号、道岔开通信号、道岔标志及岔尖顺向显示正确，认真执行呼唤应答确认制度，按信号显示要求出段，严格遵守走行速度的规定。2、前后司机室的机车，必须在运行方向的前端操纵机车，运行中打开司

6、机室侧窗，司机立岗操纵，学习司机立岗瞭望（调车机车除外）。3、机车到达站、段分界点，一度停车。学习司机下车签认出段吋分并严格执行“问路式”调车的有关规定。4、共同确认出段走行经路的信号、道岔位置，单机返岔时，机车停车位置距返向信号机不得少于10米（特殊情况，无法执行时除外），如距离近，暸望困难时，司机必须下机车确认调车信号，严格控制走行经路和进入尽头线速度。5、换室操纵时，司机应使机车处于制动状态。换室时，先将自阀手柄至制动区，待列车管减压不少于140kpa,机车制动缸压力上升lOOkpa后再将自阀手柄至取把位。同时，

7、必须将操纵端的的列车无限调度通信设备置于开放位。四、挂车1、机午在挂车线警冲标外方确认挂车线冇无防护信号及停留车位置，并厉行呼唤应答，严格按十、五、三、一距离控制速度，在距防护信号或车列前不少于10米处停车，确认防护信号撤除后，由学习司机下机车在司机侧（被连挂车辆处）显示连挂信号,以不超过5km/h的速度平稳连挂，挂车时根据需要适量撒砂，连挂后应进行试拉。将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于实行120kpa后再将自阀移至取把位。2、挂车后，机车制动。司机检査机车与第一辆车的车钩、风管连接和折角塞门、防关状态，并再次检

8、查机车走行部主要部件。3、机车重联（附挂）后连接状态的检查：第一位与第二位机车之间，由第一位机车乘务员负责，其后依次类推；机车与车辆之间，由连挂车辆的机车乘务员负责。重联（附挂）机车必须服从前部机车的指挥，并认真执行《技规》规定的鸣笛及回示制度。4、学习司机巡视检査动力室（机械间），锁好非操纵端门窗。5、向车站（助理）值班员了解列