大体积砼措施---降温

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1、北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目大体积砼措施降温施工方案北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目大体积砼措施降温施工方案北京国际建设集团有限公司2016年4月4日北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目大体积砼措施降温施工方案目录一、概况……………………………………………………………………2二、基本规定………………………………………………………………2三、工艺原理………………………………………………………………4四、措施……………………………………………………………………4五

2、、劳动力组织及纪律………………………………………………………10六、安全注意事项……………………………………………………………11七、环保措施…………………………………………………………………110北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目大体积砼措施降温施工方案一、概述设备基础砼工程量大，且基础尺寸比较厚大，均为大体积砼结构。由于水泥在凝固过程中产生大量水化热，使砼具有一定的温度，砼内部积聚的热量不易散发，与砼表面温度相差较大时，很容易产生温度裂缝。二、基本规定温控指标宜符合下列规定：1混凝土浇筑体

3、在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃；2混凝土浇筑块体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃；3混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.0℃/d。4混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃。大体积混凝土的材料、配比、制备及运输1一般规定1.1大体积混凝土配合比的设计除应符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外，尚应符合大体积混凝土施工工艺特性的要求，并应符合合理使用材料、减少水泥用量、降低混凝土绝热温升值的要求。1.2大体积混凝土的制备和运输，除应符合设计混凝土强度等级的要

4、求外，尚应根据预拌混凝土运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。2原材料2.1配制大体积混凝土所用水泥的选择及其质量，应符合下列规定：2.1.1所用水泥应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；2.1.2应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg，7d天的水化热不宜大于270kJ/kg。2.1.3当混凝土有抗渗指标要求

5、时，所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%；2.1.4所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。2.1.5水泥进场时应对水泥品种、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。2.1.6骨料的选择，应符合国家现行标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的有关规定外。2.1.7粉煤灰和粒化高炉矿渣粉，其质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046

6、的有关规定。11北京汽车集团有限公司黄骅分公司重组及技术改造项目大体积砼措施降温施工方案2.1.8所用外加剂的质量及应用技术，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。2.1.9拌合用水的质量应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关规定。3配合比设计3.1大体积混凝土配合比设计，除应符合现行国家现行标准《普通混凝土配合比设计规范》JGJ55外，尚应符合下列规定：1采用混凝土60d或90d强度作为指标时，应将其作为混凝土配合比的

7、设计依据。2所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不宜低于160mm。3拌和水用量不宜大于175kg/m3。4粉煤灰掺量不宜超过胶凝材料用量的40%；矿渣粉的掺量不宜超过胶凝材料用量的50%；粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不宜大于混凝土中胶凝材料用量的50%。5水胶比不宜大于0.55。6砂率宜为38～42%。7拌合物泌水量宜小于10L/m3。3.2在混凝土制备前，应进行常规配合比试验，并应进行水化热、泌水率、可泵性等对大体积混凝土控制裂缝所需的技术参数的试验；必要时其配合比设计应当通过试泵送。3.3在确定混

8、凝土配合比时，应根据混凝土的绝热温升、温控施工方案的要求等，提出混凝土制备时粗细骨料和拌和用水及入模温度控制的技术措施。4制备及运输4.1混凝土的制备量与运输能力满足混凝土浇筑工艺的要求，并应用具有生产资质的预拌混凝土生产单位，其质量应符合国家现行标准《预拌混凝土》GB/T14902的有关规定，并应满足施工工艺对坍落度损失、入模坍落度、入模温度等的技术要求。4.2多厂家制备预拌混凝土的工程，应符合原材料、配合比、