电子防盗报警器(也称微电脑汽车防盗器),

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1、电子防盗报警器（也称微电脑汽车防盗器），是目前使用最广泛的类型，包括有插片式、按键式和遥控式等电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。共有4种功能：一是服务功能，包括遥控车门、遥控起动、寻车和阻碍等。二是警惕提示功能，触发报警记录（提示车辆曾被人打开过车门）。三是报警提示功能，即当有人动车时发出警报。四是防盗功能，即当防盗器处于警戒状态时，切断汽车上的起动电路。该类防盗器安装隐蔽、功能齐全、无线遥控、操作简便，但需要靠良好的安装技术和完善的售后服务来保证。由于这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300～350MHz的业余频段上，而这个频段的电子

2、波干扰源又多，电波、雷电、工业电焊等都会干扰它而产生误报警。（三）网络式防盗系统该类汽车防盗系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用车载台（对讲机）通过中央控制中心定位监控系统。GPS卫星定位汽车防盗系统属子网络式防盗器，它主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统（或其他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。电子跟踪定位监控防盗系统，该类产品从技术上来讲是可靠的，但效果不尽人意。原因是这些系统要构成网络，消除盲目区（少数接收不到信号的地区），要靠政府的支持，社会各方面的配合，要有完善的配套设施等。三、汽车防盗系统的组成（一）汽车防盗系

3、统的组成  图1所示为汽车防盗系统的组成图。当以非正常的手续解除报警功能时，若发生侵入车厢事件及进行起动发动机，这时传感器便能检测到这种信息，把信号传到控制电路，控制系统进行判断，当其认为异常时，一方面会发出报警，另一方面会阻止发动机运转。（二）汽车防盗系统功能  图2所示为防盗装置的功能图。汽车停车锁定后，为防止整车被盗，设计了防盗系统。若其中任一车门、行李厢盖、发动机罩被强行打开，或被卸下的电池桩头又重新装上，这时汽车防盗系统会发出警报，并使发动机不能发动。防盗系统的警报信号能触发喇叭断续发响和使前照灯、尾灯及其他车身外部灯闪烁。发动机不能起动是由于起动回路被断路。四、汽车防盗系统技术（

4、一）点火控制型防盗器技术这种防盗器主要采用控制点火装置的模块，对点火系统进行控制，在车主离开汽车并打开防盗系统后，如有人非法进入车内，并试图用非法配制的点火钥匙起动车辆。这时，点火电路受控制模块防盗装置的作用，拒绝提供发动机运转所需的点火功能，同时也可防止点火开关的线路短接，并通过音响报警装置向车主或车场保管人员通报。现在很多汽车厂商在防盗系统的开发研制中，也是绞尽脑汁，花样层出不穷。但其主要还是采用在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子芯片，在起动时，发动机控制电脑将会对点火钥匙的密码进行认证，认可后方能起动。这种装置可有效地防止私配点火钥匙盗车。一般

5、是在汽车出厂时就已配备，其性能良好，且对电路和控制装置无电波信号干扰。还有一种防盗器是用特殊的材料制成盒状，将汽车的点火器安装在内，并设置一个错误点火线路模块和开关电路，在开关钥匙上置入密码芯片，一旦密码交流认证不符，就会进如错误模式，使发动机无法起动。这种盒状防盗器在锁止后，除使用密码开关钥匙外无法打开，且有很强的防撬、防钻、防砸功能，在发动机起动后，就可取下开关钥匙，一旦车辆被抢，劫犯在抢劫车辆后，不能熄火，熄火后就无法再次起动。不但具备防盗功能，同时还具备防抢劫功能。（二）油路防盗系统技术其基本原理与点火控制防盗系统相似，在汽车的油路中安装一套装置，控制供油系统，只要该系统进入工作状态

6、，有人想要偷车，发动机供油系统将会拒绝提供所需燃油，起动防盗功能。（三）美国CODEALARM汽车防盗技术时下所有防盗器最重要的部分是遥控的功能，因为遥控器就相当于汽车的钥匙，一旦被复制，防盗功能便荡然无存。美国的CODEALARM采用一个超级密码保障及防解码的功能，使防盗器的密码获得最佳保障，就算偷车贼拥有最高速的解码器，也需要15年的时间才能将密码解破！除了密码方面，CODEALARM解码器更发展多项额外功能，例如：自动进入戒备状态，125dB的全天候式警号，智能震荡感应自动关闭保护区域及微波监察器等，该系统同时可以防止误鸣的情形出现。防盗系统的主机制作水准相当高，全部选用名厂的电子零件

7、，这一点是十分重要的，因为汽车的温度变化十分大，而且振动甚为厉害，如果制作水准欠佳的话，问题便会频频出现，让偷车贼有机可乘。另外，CODEALARM加设多种配件，包括遥控发动机起动系统、遥控门窗升降系统、电子发动机盖锁及后备电力系统等。而且整个防盗系统更获得厂方使用，使车主更具信心保证。不过，一套高素质的防盗系统，还需要出色的安装技术来配合，不然的话，再好的功能也难以彻底发挥。（四）德国的变密码防盗技术  德