脚手架搭设技术交底记录大全

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1、专业资料整理分享技术交底记录工程名称新建湄洲湾港口铁路支线工程接受交底单位交底项目脚手架搭设技术交底交底日期一、外脚手架搭设1、脚手架材料选择和质量规定　本工程外脚手架均采用扣件式钢管脚手架，在选材方面需遵循以下原则。　钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的相应规定。用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度为4～6m。用于小横杆的钢管长度为1.0～2.0m，以适应脚手架宽的需要。　钢管件禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。使用普通焊管时，应内外涂刷防锈

2、层并定期复涂以保持其完好。　应使用与钢管管径相配合的、符合我国现行标准的可锻铸铁扣件。严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。　本工程脚手板采用竹脚手板，两端使用10～14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用有扭纹、破裂的竹脚手板。　2、外脚手架方案选型根据工程建筑外形特点，并结合现场实际情况与工期要求，选择采用扣件式落地双排脚手架。外排脚手架采用采用双立杆、剪刀撑形式，外侧采用安全网进行全封闭。　3、外脚手架搭设参（1）外脚手架搭设参数①立杆：本工程外脚手架立杆横距为1000mm，立杆纵距选用1800mm，内排立杆结构外皮为250mm。采用6m长钢管搭设，搭设时

3、应注意相邻立杆接头位置的错开。②大横杆：步距为1.8m，多采用6m长钢管搭设，至转角处可采用短钢管进行调节，上下大横杆接长的位置错开布置，大横杆统一布置在立杆内侧，用十字扣件与立杆连接。编制：审核：交底人：接受人：WORD文档下载可编辑专业资料整理分享技术交底记录工程名称新建湄洲湾港口铁路支线工程接受交底单位交底项目脚手架搭设技术交底交底日期③小横杆：间距为3.0m，采用1m左右钢管搭设。④剪刀撑：每12m设置一道剪刀撑，应沿脚手架外侧及全高方向连续设置，剪刀撑与地面成60°角，剪刀撑夹角亦为60°；剪刀撑主要采用6m长钢管，用旋转扣件与立杆锁紧。⑤与

4、结构连接件：为防止外架受水平力产生变形，外架应和结构进行拉结，所有有柱的地方采用钢管抱柱的形式，每层至少一道。⑥防护设施：脚手架立面防护采用1.8m幅宽的安全网，用铁丝绑牢，；水平脚手板以竹脚手板为主，满铺于施工层。（2）脚手架的搭设作业的一般规定：　　①搭设场地应平整，立杆下面需垫竹胶合板垫板，垫板采用旧竹胶合板锯成200×200的正方形，圆弧车道处钢管落地处应设有凹槽，以防立杆产生滑移。②在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的钢管、扣件。（3）脚手架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照以下规定程序进行：a按

5、施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。b周边脚手架应从一个角部开始并向两边延伸交圈搭设。c应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第l步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。(4)剪刀撑、斜杆、柱箍和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。(5)脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不得大于6m。当作业层高出其下连墙件2步或4m以上时，应采取适当的临时撑拉措施。(6)脚手板或其它作业层防护板的铺设应符合以下规定：①脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应予绑扎固定。编制：审核：交底人：接受人：WORD文档

6、下载可编辑专业资料整理分享技术交底记录工程名称新建湄洲湾港口铁路支线工程接受交底单位交底项目脚手架搭设技术交底交底日期②脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100～200mm之间。③脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承横杆。铺板严禁出现端头超出支承横杆250mm以上未作固定的探头板。④长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.0m。纵铺脚手板应按以下规定部位与其下支承横杆绑扎固定：脚手架的两端和拐角处，沿板长方向每隔15～20m，坡道的两端，其它可能发生滑动和翘起的部位。

7、⑤所有小横杆，出外架面应整齐，一律出外排外架100mm，不得长短不一。(7)工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。(8)在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。编制：审核：交底人：接受人：WORD文档下载可编辑专业资料整理分享技术交底记录工程名称新建湄洲湾港口铁路支线工程接受交底单位交底项目脚手架搭设技术交底

8、交底日期二、碗扣式脚手架搭设1．碗扣式钢管脚手架搭设(1)所有构件，必须经检验合格后方能投入使