国道大修改造工程监理大纲

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1、一、工程概况204国道南通段起点为东台市与海安县交界处（K769+763），终止于九圩港大桥（K845+300），是苏北沿海地区南北交通的主要公路，在国防、经济、建设中具有重要地位。1992年，南通市公路管理处按照二级公路上限标准（K769+763-K778+410）和超二级标准（K778+410-K829+100）组织了204国道改造工程。随着交通量的剧增，汽车轴载日益重型化，该路已远远超过其设计运行能力，路面损坏及使用品质急剧下降，严重影响道路使用功能，而204国道南通段是我省公路主骨架之一，承担着苏中经济发达地区繁重的交通任务，该项目的改造，对于进一步改善沿线投资环境，提

2、高我省干线公路网的服务水平将发挥积极的作用。本次大修改造工程包括：原水泥砼路面的修补、硬路肩采用19CM二灰碎石+1CM沥青下封层+3CM沥青表处、硬路肩处增设纵向盲沟和横向排水管、对K842+658-K845+300（九圩港大桥桥头引道）原有沥青路面进行补强、桥梁维修与加固。监理A标起始于K769+763，终止于K788+500，道路全长约18.737KM，该标段包括9座桥梁维修加固。二、监理依据1、国家有关法律和有关技术、经济法规。2、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98、公路路基、基层、路面、桥涵施工技术规范、公路工程概预算编制办法、定额及各类试验、

3、检测规程。3、204国道南通段养护改善工程施工监理招标、投标文件，本项目施工合同文件、设计文件、技术规范、图纸、工程量清单及业主和设计单位的书面通知、说明、变更指令等。4、交通部颁布的JTJ077-95《公路工程施工监理规范》以及江苏交通厅苏高工[1996]第62号文发的《国道主干线（江苏境）高速公路施工监理试行办法》、《国道主干线（江苏境）高速公路项目驻地监理实施细则》。5、本合同段的监理委托合同。301、总监、总监助理、总监代表和承包人在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其他文字记载，以及经总监、总监助理和总监代表批准的所有图纸和发出的所有指令等。三、驻地监理组组织机构鉴

4、于我公司与南通市公路管理处在宁通一级公路封闭工程及张江线等工程中的良好的合作经历，特别是宁通一级公路封闭工程被评为优良工程的业绩，我公司渴望与南通市公路管理处再次合作，并促使G204养护改善工程再上新台阶。为此，我公司根据本工程的实际情况，奉行“质量第一、业主至上”的质量方针和“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理方针，本着监理人员岗位设置“合理、高效”的原则确定驻地监理组组织机构。鉴于本工程为不断车施工，交通方便。驻地监理组下设组长室、总工办、计划合同部、道路工程部、结构工程部、中心试验室、测量组和后勤组。（详见投标书附表组织机构图）1、驻地监理组配备壹辆汽车，电话

5、、传真机、电脑、复印机、质量控制和计量支付软件、照像机配套。（详见投标书附表仪器设备表）2、驻地监理组下设一个中心试验室，充分发挥我公司九圩港甲级试验室的人员设备和地理优势，实现对工程全过程的试验检测。（具体详见质量控制相关章节和投标书附表仪器设备表）四、监理人员配备G204养护改善工程是南通市公路管理处的一项重点工程，为有效实现质量、进度、经费的三大控制，确保优良工程，我公司拟投入该工程的各类专业监理人员15名，并做到以下四个到位。1、监理资质、能力到位15名监理人员中：1人为高级工程师，3人为工程师；2人为助理工程师，6人为技术员；3人为试验员。监理人员均有从事过路桥施工、

6、监理、检测的经历，人员素质、30资质及经验能充分适应本工程监理工作需要。2、专业对口，类型齐全15名监理人员中，路桥专业9（人），土木结构专业2（人），检测测量专业3（人），建材专业1（人）。3、人员充足，监理到位15名监理人员覆盖施工监理的各个相关环节，每个施工标两名专业监理人员。4、监理人员持证率67%。五、岗位职责与权限1、驻地监理组组长职责（1）驻地监理组组长作为我公司法人代表在该工程的全权委托代理人，履行监理合同中的全部条款，最终实现三大控制，向业主交付优良工程。（2）主持驻地监理组的一切监理业务工作和行政工作，并定期向公司领导汇报工作，重大问题预先请示公司领导，树立

7、企业形象，提升公司声誉；（3）全面熟悉合同文件，纠正或提出设计图纸中的明显错误或不合理之处，必要时，应报总监办；（4）审查承包人的开工报告、总体施工计划、资金计划、施工组织设计与施工方案，报总监办，审批分项、分部工程的施工计划、方案及开工报告；（5）签发分项、分部工程开工令、初签中期计量支付证书和最终支付证书、签发中间交工证书；（6）审查和处理承包人的报告、报表和函件，必要时报总监办；（7）组织检查施工质量、进度以及施工方法，及时解决合同执行过程中的一般性问题，根据合同规定签发指令，重大问题