国铁信号设备复习资料资料

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1、国铁信号设备题库一、填空题1.继电器由()和()两大部分组成。由电磁系统和接点系统两大部分组成2.“PTYV”型信号电缆，“P”代表()。信号电缆3.电缆埋设深度，区间不小于()mm。12004.电缆埋设深度，站内一般不少于()mm。7005.在电缆径路上应每隔100米埋设一个电缆警示牌，并由站内向区间方向顺序编号，上行咽喉为()数、下行为咽喉()数。偶奇6.在室内的电缆（线）引入孔处，按引入孔尺寸用防火、防()材料封堵严密。鼠7.应答器系统是点式大容量()设备。信息8.应答器系统由()设备和()设备两部分组成。地面车载9.

2、无源应答器不需要外加电源，靠通过()方式接收车载天线发送的功率而工作。电磁感应10.应答器编号，上行编号为()数、下行编号为()数。偶数奇数11.地面电子单元(简称LEU)可以独立地驱动()个有源应答器。412.车载ATP系统可有效地实现____防护功能。超速13.列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是____。vc14.在CTCS2系统中，ATP设备与LKJ装置共存。地面增加了____应答器。控车权的转换以____车载设备为主。当列车以160km/h以上速度运行时，由____控车，____负责运行记录。级间切换ATPA

3、TPLKJ15.为了保证行车安全，通过技术方法，使____、______和______之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。进路、信号机、道岔16.通常来讲，道岔的___是指道岔经常开通的位置，___则是排列进路时临时改变的位置。19/20定位反位17.列车信号机分为___信号机、___信号机和进路信号机三种。进站出站18.信号的“二图一表”，指的是信号显示关联图、______图和_____表。信号平面布置联锁19.联锁表是根据车站图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电

4、路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。信号平面布置20.FZh－CTC分散自律调度集中系统用于站时自律机从联锁控显机获得信息。微机联锁21.SJ平时处于状态。吸起22.向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为。敌对进路23.当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。敌对信号24.联锁图表是利用简单明了的表格形式，表示出、道岔、信号机之间的基本联锁内容。进路25.当地面信号显示一个绿灯，低频调制信号为11HZ时，机车信号显示灯。绿26.当地面信号显示一个黄灯，低频调制信号为15HZ时，机车信

5、号显示灯。黄27.电气化区段职工更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流线。二横一纵28.把电气设备的外壳与零线连接称。接零保护29.电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和。屏蔽地线30.直流电动机通过将线圈中的电流方向及时地加以变换。换向器31.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中“165”表示为165mm。动程32.为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火。烧坏电缆33.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再检修。零星要点34.CTCS-2地面设备由轨道电路、车站电码化传输列控

6、信息。19/20连续35.CTCS-2是基于点式应答器、轨道电路传输信息的点-连式系统。列车运行控制36.自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。自动37.计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的功能。监测38.为防止相互干扰，信号机、电动转辙机以及轨道电路送、受电端用电缆原则上不应共用同一根电缆中的芯线，应考虑。分缆设置39.为了测量较大的直流电流，可在直流电流表上一个分流器。并联40.继电器运用中规定的端电压或电流值称为。额定值41.在调度集中区段内，有遥控设备的集中联

7、锁车站，应优先于调度控制。车站控制42.信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板（鱼尾板）取掉，使线路暂时断开，因此要征得部门的同意，并由他们负责防护。工务43.联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的系统。计算机44.信号机械室内网格地线设置于下，在设备安装前进行安装。防静电地板45.电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧，或在间距不少于的线路之间。4.5m46.FZ－CTC分散自律调度集中系统终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。电务维修47.CTCS-2车站列控中心

8、与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或进行接口。TDCS48.ZPW-2000A构成电气绝缘节的基本电路包含有L-C串联谐振电路、______________，尚有部分电感电阻串联并联电路。L-C并联谐振电路49.ZPW-2000A的机械绝缘节由机械绝缘节空心线圈与并接而成。调谐单元